Здравствуйте !
Месяц назад за недорого купил авто, по документам это Audi 200 Turbo Quattro 1990 года с двигателем МС, хотя на самом деле она не Quattro. Много статей прочитал, но хотел бы персонально создать тему для помощи в ремонте. Извиняюсь за повторение вопросов.
Есть некоторые моменты которые хотел бы спросить:

1) На ней стоит коробка от переднеприводной, т.е она не quattro сейчас. Дорого будет заменить её на квадровую ? и можно ли поставить ту которая с блокировкой обоих дифференциалов ?
2) Тяжело заводится на холодную (стартер долго крутит двигатель, как буд-то не поступает топливо).
3) Плавают обороты и может заглохнуть по дороге когда бросаешь газ.
4) Потеет лобовое стекло. (Печка очень мощно тянет, но когда нажимаю на кнопку обдува стекла, то не чувствуется что поток воздуха идёт туда).
5) Так же проводка не в очень хорошем состоянии, много датчиков откинуты (можно ли самостоятельно поменять хотя бы часть проводки? )

Новичок в ремонте, до этого был автомобиль отечественного производства. Буду благодарен за консультацию и советы.

1. Восстановить полный привод можно и нужно. Ставятся оба варианта quattro-1 или quattro-2. Разное управление.
2. Проверь работу пусковой форсунки и РУД.
3. Проверь на подсосы не учтённого воздуха и РХХ.
4. Проверь работу заслонки (салон-улица) если открыта на салон - будут потеть стёкла. Заслонка за бардачком.
5. Изучай схемы машины. Описывай подробно что отключено (желательно с фото разъёмов и цвета проводов) и выкладывай сюда. Удачи земляк.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Огромное Спасибо !
Теперь хотя бы есть понятие куда лезть.
И, разница в ценах на коробки для quattro-1 и quattro-2 ?

quattro-2 заметно дороже - она свежее годами , и их в разы меньше встречается в продаже. 100-250$ за КПП , и еще кардан и задний редуктор с палками.
Купи донора - дешевле выйдет , плюс много запцацек останется.

не говорю про Рашку, но у нас quattro-2 можно спокойно взять за 50$, кардан со всем за 25, задний мост за 10-15. Я конкретно про Гродно

Мост и задние редуктор с палками есть. Кардан нужен и коробка.
--------------------------
А по годам на сколько свежее ?
Я так понимаю, что она (коробка) только для 200 делалась и на другие ауди не подходит, соответственно до 1990 года будет, как и ауди 200 вторая. Разве не так? Или коробка эта дольше выпускалась (в плане - на др. авто Audi) ?
--------------------------
И что значит "донора" ?
Значит тачку на запчасти, частично убитую ?

свежее на пару\тройку\пяток лет
от пятицилиндровых кватрюков (100\200\90) до 91г , встречались А90-е и до 94г , но остались у меня сомнения что доки на на те тачки были настоящие.
-------------
да , тачка на запцацки. смысл есть брать - только живую.
мало ли , мож потерял кто машину , купил\нашел

Вопрос ещё такой:
сколько, примерно, стоит перебрать движок полностью?
И такой:
в силу того что на этой машине стоит механический инжектор, предложили заменить его на автоматический инжектор. У нас в городе есть один мужик который занимается этим, сказал что сможет это сделать где-то за 5 тыс рублей за 1 день. При этом запчасти будут стоить около 20 тыс рублей. Сказал что инжектор будет от ВАЗа. И по расходу по-другому и по работе двигателя. Хотя так же брат из Белоруссии предлагал двигатель просто купить новый, такой же, в хорошем состоянии. Цена вопроса около 30 тыс.
Можете рассказать об этом. Так же интересно замена на инжектор какой-нибудь другой машины. Или вообще бессмысленна замена? Если есть уже переделанные движки, то фото скинуть или ссылки.

Здравствуй земляк! Я родом из Калуги и каждый год приезжаю на Родину.
Автоматического инжектора не существует в природе! Твой мастер который пообещал ВСЁ сделать за один день, даже не представляет объём работ на этой машине. Инжектор от "ВАЗ" пусть он поставит на свой "ТАЗИК".
Брат тебе предлагает правильный выход, при условии, что у тебя изношен или неисправен по механике двигатель.
Всё остальное настраивается и ремонтируется!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

читай viewtopic.php?f=3&t=2893
viewtopic.php?f=3&t=1821
viewtopic.php?f=3&t=3374
viewtopic.php?f=3&t=1673
viewtopic.php?f=3&t=2840
viewtopic.php?f=3&t=840

Извиняюсь что не верно выразился. Электронный инжектор. Я почитал. Вот не понял кое-что, может невнимательно читал, но по надёжности как и по расходу? Цифры интересны, факты, примеры, истории !

-------------
Да, на счёт замены двигателя я думал, но двигатель не в таком уж состоянии чтобы его менять.
Так что с впрыском актуальнее затея. Что на счёт "впиливания" электронного инжектора? Сейчас авто действительно вяло на акселератор реагирует, хотя расход нормальный. Но если "раскочегарить", то пуляет хорошо. Вот только с оборотами беда, да и с заводом как-то не очень и холосто ход не очень. Хотя оборотов крутанул и ровнее работает.
Какой расход топлива, надёжность как и обслуживание этого "мастерства" как ?

тогда мне кажется, проще всё это отремонтировать,ничего критичного пока нет. Поездишь, посмотришь. А так электронным довольны,кто ставил. Расход меньше. Поспрашивай в тех темах, владельцы подойдут - ответят.

Впервую очередь проверить, что у тебя с управляющим давлением топлива и правильно настроить дозатор.
Расход топлива и мощность связаны напрямую вне зависимости от системы.
Если двигатель не жрёт масло и поддерживает нормальное давление на горячую, то пусть работает дальше

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl