Проблема в датчике положения дроселя.Микрик хх работает ,а полной нагрузки нет.И блдок микриков какого то нового образца-не разборный.Так что овербуста нет.Но там и мембрана вастгейта -колхоз.Но передува нет.Кирилл,как же я заставлю человека то .

Они все вроде были разборные, их же как то собирали?))) Ножом вскрывали мой и на форуме темка была.
Заставить, Да запросто.... мотивацией.... нужно прокатить на исправном авто и показать, что его может также.... и все потихоньку по полочкам узел за узлом.... и парню приятно и на одного разбирающегося аудивода больше

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Вскрывали те что соединяються из двух половинок по оси симетрии,а у него как бы крышечка ,но утопленая .Дима сделай фотку ДПДЗ.

после обеда сделаю.

Добавлено спустя 5 часов 43 минуты 58 секунд:
Вот фото

Она просто заклеен и очень тяжело разбирается. Я свой грел феном паяльной станции градусов до 200, и с небольшими повреждениями разколол отверткой

По ходу дела заменил блок хх нашол 11 номер даже без следов вскрытия. В последнее время лоп патрубок клапана хх - я не видел влез к РУД посмотреть забиты ли сеточки і по ходу сбил давление, проблему патрубок - устранил. В итоге на холодную работает хорошо, после второго запуска троит, и вентилятор постоянно работает вроде на 2й а потом на 1й скорости. Продаю щас может кому интересно

сколько ?

_________________

2700
Сделал сегодня токарь штуцер в РУД, измерил на холодную давление при 17 по Цельсию - 1атмосфера. Прогрев до 100 дотянул до 2 атмосферы, заглушил - 3,5 атмосферы. (Это все с рег шайбой 0,11мм). Поставил кольцо 0,55мм - при работе до 2,5, заглушил - опять 3,5 атмосферы. 23:00 поиграть решил еще штифты, забил немного внутрь. Давление упало с 3,5 до 1,9 а при работе двигателя 1,1. разбирать РУД в 23:30 уже не было вдохновения. Завтра вибю наружу может что поможет. Входное давление нет как замерять потому болт-штуцер на 10х1. : Bolt: Направьте на путь правельный?

оставил кольцо 0,55мм. штифт выбил наружу, на холодную 22град - 2атмос, на горячее 95 - 3,3. Но стала хуже работать, глохнет троит, выкрутил винт на заслонке - стало не глохнуть и пищать. Поставлю 1мм кольцо попробую. Или выбросить этот РУД? Или что?

поставил кольцо 1,2 мм штифт почти на исходную позицию - добилса 3.7 атмосферы при прогретом НО РАБОТАТЬ не хочет, троить глохнет снял фишку датчика ХХ с горем пополам РАБОТает. На 2 атмосферах делало супер - в чем проблема? Манометр проверил. Я только две проблемы вижу 1 подсос воздуха (хотя как при 2 атм работало?) 2 смесь, винтом на заслонке крутил суть не миняеться. Подскажыте товарищи?

Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:
или сбивать до той поры пока не начнет работать нормально? в районе 2 атмосферы?

Добавлено спустя 2 часа 3 минуты:
При 3,7 горячего - 2,5 при 30град