Добрый день форумчане- выручайте пожалуйста!
Суть проблемы- на разгоне появился цокот явно слышный в салоне при относительно интенсивном разгоне. чуть газ попускаеш - проходит. На холостых гидрики не цокотят. Вчера проверил все метки- без вопросов. Старт хороший. Заправку поменял. Из предистории -когда появлятся начала эта фигня- нашел недокрученную свечу- обрадовался сначала(хотя не представляю как мог не затянуть)- дотянул но не помогло. Ставил старые свечи и замерял компрессию- на холодную 11. Да и еще- имеем видимо лопнувший коллектор- когда завожу слышен выхлоп- потом с прогревом становиться тише.
Что могло произойти с моим МС2? диагностику пока сделать не судьба- видимо что-то с проводами- надо искать обрыв или вешать провода на комп.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Лёш, при чём здесь провода? Откуда это умозаключение? У тебя что, расход изменился?
Теперь вот не пойму я "детонирует" или "цокотит"? Когда глушишь, всё в порядке (не трусит, не даёт лишних пару оборотов, не хлопает в глушак)?
Если трещина в коллекторе - это вполне может быть источником звука. У меня обломана диагностическая трубка на СО, так пока я там отверстие не законопатил, тоже "цокало" по башке.

_________________

это очень похоже на детонацию, это не гидрики это в поршневой такой стук. бедная смесь или зажигание сбилось.

_________________

Чека нет у меня((( Я ж написал -метки по нулям!!! бедная смесь- точно нет- неделю назад вкидывал старые свечи и доворачивал винт смеси на 15-20 градусов по часовой- свечи стали черными и цокотело. Сейчас заменил свечи, вернул настройки- скважность 50%(6-6,5 вольт по переменке)
Трубка СО- ну мож и надо попробовать ее проверить.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Провода я имел ввиду диагностических разъемов.
Блин а куда пропала кнопка редактирования?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Уже мин 15 ищу в экзисте датчик детонации- парадокс - ну где же он!!!????

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Наверное это коллектор.Лампочка на чек находится за панелью.Пристегнута к жгуту,что идет на панель.

А подскажите кто может- что все таки воткнуть(код желательно) если мертвы датчики? Вот такой например 0 261 231 036 бьет на 3В и по виду отличается от моего. Мой в экзисте почти 200уе без аналогов.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Лёх, тут не читал? viewtopic.php?f=48&t=1367

Ну так читал- 054 905 377 C стоит 190уе. Аналоги к коду 054 905 377 есть- от 30уе но пишет мотор 3В.
Он подходит?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

да,глянул. Не подойдёт скорее всего. Не зря там буква С добавлена.

подойдет,применяемость глянь. там от 87 до 91 годов,МС не было же 91 года ?

_________________

Блин -чешу репу в плане заменителя! А все таки- мож кто даст номерок того ДД который подойдет!?

Гуглил вчера весь вечер. Похоже что все-таки сдохли датчики. У меня давно не дует больше 1.3. Естественно на выходных полезу мерять- кривой осцилограф есть- че-то показывает, но через опу

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

по аналогам бьется вот этот 1008999002 миле стоит 550р. опять на 3В.

Добавлено спустя 35 секунд:
Starke 203-137 и вот этот.

_________________

спасибо за номера!
Собственно говоря эти датчики есть и цена норм, и аналогов валом. от 20уе до 80уе
бош-35уе.
Основной вопрос- применяемость у всех 3В. Прокатит ли он на МС2!!! Есть ли различия кроме как крепление болтом- в сигнале, диапазоне итд....

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

по сути не должно быть, но hitachi может опять подгадить.

_________________

Berserker
Есть 2 ДД 054 905 377 б/у оригинал. 100% рабочие.
Могу подогнать для пробы.

Привет-интересное предложение. См. личку.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Ну вообщем отчитываюсь- установленны два ДД 054905377C б/у, спасибо Алый- выручил! провода одинаковой длины на обоих- по 550мм, на датчике 1-2цилиндра хватило в обрез, но пришлось разъем из крепления вытащить т.к. не хотелось провода наращивать. собственно результат- на первой и второй газ в пол, морду задирает и срывает колеса, разгон до 180 ровный и быстрый (дальше стремануло), давно не видел на приборке 1,4бара- теперь увидел - правда с задержкой после 1,3 - 3-4сек , раньше доходило да 1,3 и все. А вот цокот все равно прослушиваеться но гараздо меньше, мож всетаки накладывалась детонация на секущий коллектор. Роем дальше помаленьку!

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Блин да чтож с этой машиной то.... Цокот усилился- только тапку немного жму уже цокотит и довольно сильно. токо попускаю в режим езды а-ля ВАЗ- все спокойно. холостые -тишина. Три заправки сменил- и похоже расход пошел резко в гору. блин ничего ведь не трогал

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

На моем МС сейчас так же)) совпало даже про секущий коллектор и про не дожатую свечу)). Тоже ничего не крутил не куда не лазил, единственное что у меня стоит вастгейт от КГ и по приборке надувает 1.5, так вот когда подбирается наддув к 1.4 появляется этот звук. Кстати на 95 бензине не слышно, на 92 явно. короче надо думать.

Блин, Лёх , какой нах 92ой?

_________________
+79262771021

Shureg
Код двигателя: MC,- нормальный 92-й.

_________________

sindikat.a.65
Ну мож для МС эт нормально, но на моём NF нихрена не едет и жрёт хорошо, поэтому только 95!

_________________
+79262771021

Ребята да не суть почему 92ой, дело в том что и на нем ничего не было а сейчас стало, почему??

Проверь датчики,влияющие на угол опережения зажигания.Что-то некорректно работает.

дозатор начал беднить