авто можно сказать "собрано" пробывали запустить, в итоге нет искры( после прочтения всяких разных тем- был переделан трмблёр, а именно запаяны лишние окошки))) и вуаля есть искра, класс подумали мы, и давай маслать дальше, а дальше ЖОПА в которой пока не могу разобраться, а именно:нет топливного давления, точнее оно есть....
есть на пусковой, на руде, а вот до форсунок не доходит горючка, свечи сухие, да и форсунку вытаскивал, нет эфекта даже не капает, при повороте ключа, и откручивании топливопровода форсунки так же видно что топливо есть но как то вяло, самотёком что ли, а вот на руд, и на пусковую чувствуеться давление, аж брыжжет при откручивании! где копать? что делать?
ПЫ СЫ
при включении зажигания как дурные дуют печка и афтеркулинг( мож связано как)

Мужики выручайте, спасайте, снег у же скоро!!

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Сухие форсунки - не поднимается лопата. Попробуйте руками ее поднять. Если форсы откроются - сосет воздух где-то жестко.

тоесть если при поднятии лопаты форсы засцут, то есть подсос воздуха?

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Да. Подсос воздуха, точнее даже настолько огромная дыра, что лопата не поднимается просто.

Понял, спасибо, буду искать

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Она должна заводится от пусковой, после того, как завелась - поток воздуха подхватывает лопату и только тогда из форсунок должно распыляться топливо. Не раньше. Смотри что с пусковой форсункой. Лично у меня уже второй МС не подает сигнал на пусковую. Цепляешь контрольку на фишку и смотришь.

На пусковую 12 в идёт?

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

А до этого, на пусковой машина заводится без воздуха?
На горячую пусковая вообще не работает.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

А я не думаю, что он вокруг горячей машины скачет Он ща в ручную полезет лопату поднимать и зальет все нафиг( я как-то добаловался, столько налил, что колено упиралось ) MasterSL, скажи лучше почему мозг сигнал на пусковую не дает? Только датчик или еще что может быть? Может в мозгах этот канал сгореть а остальное нет? В двух мозгах разных машин

Это вряд ли! Проблема скорее в датчике или проводки к нему. Проверять сигнал от датчика непосредственно на колодке ЭБУ.
А питание - Плюс на форсунку приходит?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

без пусковой вплоть до -5 должна заводиться хорошо и так...

Леонтьевич, вы гений! Нужно проверить, управление ведь минусом, а + при вкл зажигания, а я просто лампочку в разьем тычу

Лампочка тоже хорошо, но нужно понять чего нет + или -.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Эту проблему оставил на потом, до снега арки надо заварить. Вообще, думаю, надо свою тему открывать, а не в чужой блудить, но может ТС наши беседы и помогут.

Значит мозги.лопату попробую поднять при выдернутой форсунке если не будет работать тогда мозги. Ведь была замена. Блок в1, бошка мс, коса мс, мозги мс. Должна работать?

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
Коллектор тот же, с лямбдой.

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Мозги ни как не влияют на подачу топлива.
В двигателе МС ЭБУ корректирует смесь по сигналу лямбда зонда и в очень узком диапазоне.
При поднятии лопаты (напорного диска) форсунки должны распылять топливо.
Если лопата сама не поднимается это дыры по воздуху во впускном тракте.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Вот, о чем я и говорил - чел полезет поднимать лопату, чего делать не надо. Подай, при включенном зажигании, на пусковую 12в на секунд 5, должен быть звук сработки форсунки, после этого заводи. Если заведется и заглохнет - давление, дозатор, начальное положение лопаты, жужик, дыры по впуску. Если нет - искра, электрика.

Понял. Отпишусь.
G.G . эта та самая кватра которую на веревке из Брянска тащили!

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Я догадался, друг! В этом клубе машины из ниоткуда редко возникают

Авто схватывает, но не хочет работать.на пусковую кинули+ , заливаем по тихоньку. Искра есть

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Схватывает или заводится на пару секунд? Уточни, это 2 разных случая. На пусковую подавать и + и - , при этом отключить родной разьем.

Схватывает., вроде вот вот. И стартер сволочь...

Добавлено спустя 6 часов 27 минут 56 секунд:
короче, на фишку пусковой идёт 3 провода, 2-( из них один на колектор),1+ при подключении форсунка не щёлкала, после принудительного + с стартера форсунка начала срабатывать и стала работать даже без данного колхоза..
С лопатой тоже поэкспрементировал вынул все форсы при кручении стартера поднял лопату, форсы пищщщщат, распыляют красиво.
за эти дни получаеться нашли искру, нашли топливо, добили стартер
завтра буду смотреть на последний, может воткну от змз 406.
Мотор начинает схватывать, но чувствуеться что ему не хватает ( вяло крутит)

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

еееес http://youtu.be/MGpxdQflnFE

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

1.Дело труба, помогите разобраться : У меня стоит реле бензонасоса с предохранителем, и в один момент всё работало как надо: при повороте ключа тишина, маслаеш стартер-бензаносос работает…, если в релюху вставить предохранитель тогда при повороте ключа на "зажигание" бензонасос срабатывал сразу и загорался чек(лампочьку я позже обнаружил)- так и должно быть! буквально через пол часа, пока собрал панель вся эта система перестала работать, то-есть работает, но только при помощи перемычьки или ревого реле где смотреть? на одной ноге релюхи идёт постоянный +, на вторую приходящий+ при повороте ключа в положение "зажигание", при повороте в положение старт идёт минус от 21 пина мозга вродее( только щас вспомнил, что минус то и не смотрел, пытался сам кинуть на ногу) кстати блок эбу должен быть закреплён на массу? или он массу сам черпает с проводки? а то он у меня пока болтаеться.
2.И ещё Аказия: мотор когда собрали он нормально так запустился, поработал, скинул обороты, хорошо реагировал на педаль, потом начал подыхать( обороты прыгать начали и тд, в итоге заглох( как оказалось гена… гену отреставрировал, воткнул обратно, вроде всё зашибись, заряд идёт, без аккумы пашет, но не тут то было)
Авто запускаеться с мозгами мак11, и мак12 с пол тыка лямбда осталась пока.(правда с перемычькой на бензонасос см. выше), но почти не реагирует на педаль газа, тоесть реагирует но соовсем вяло до 2000 кое как и вся троит смотрю льёт безбожно, обеднил смесь почти в ноль результат только хлопки в фильтр, на педаль так же реакции почти 0 на всём диапазоне кручения 6гранника только чуток где то в самом начале начала более менее реагировать до 4000 можно было поднять но лила. сейчас вернул всё на место. при настройки смеси надо ли фишку отключать с дросселя?
ах да выхлоп чист, бело сизый дым с прикольным запахом 98 бензина
Вот щас накатал всё это, и такое ощущение что просто масса ушла куда то…есть ли у кого ни будь информация по точькам массы в 44 с3 аванте?

Пы мы, при открытии маслозаливной горловины на горячую авто глохнет

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

1. Предохранитель служит для тестирования и при нормальной работе его быть не должно.
Блок ЭБУ должен быть закреплён на массе, без неё работает только блок "Бош".

Проверить можно в колодке реле пин № 47.

2. Холодный мотор запускается с дополнительной подачей топлива от пусковой форсунки, далее регулирование подачи топлива идёт от РП за счет разности давлений топлива системного и управляющего и сигнала датчиков температуры ОЖ и всасываемого воздуха.

Этого делать нельзя.

Крутить винт стехиометрии (СО) нельзя, сам он не сбивается, коррекция возможна в пределах нескольких градусов, не более четверти - пол оборота.

На дросселе только выключатели и отключать их не нужно.

Ни какая масса (кроме насоса и зажигания) не влияют на работу двигателя с механическим впрыском.

И так: Вместо реле БН для проверки можно поставить реле ВАЗ, ГАЗель, оно будет включать БН при зажигании, искать сигнал минус на штатное реле от ЭБУ пин 47.
2. ИСКАТЬ дырки по воздуху. Даже если вытащить масляный щуп работа мотора должна резко изменится. Достаточно небольшой трещины в любом шланге.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Мозг mc1 крепить на массе не обязательно, он ее с разъема берет.

Спасибо, буду разбираться, про воздух не думаю, т.к при открытии крышки маслозаливной глохнет
хотя хз проверю

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Ты просто сравни РАЗМЕР отверстия в заливной крышке и трещины в шланге!
Разряжение во впускном коллекторе исправного двигателя достигает 5 атм и малейший подсос НЕ УЧТЁННОГО воздуха резко изменяет положение напорного диска = подачу топлива.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

понял, самое главное забыл авто прогреваеться, работает минут 10-15 и глохнет .

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

С реле бензонасоса разобрался, с холостыми тоже. Перегорел резистор на блоке ХХ , впаял новый помощнее, все заработало как надо. Стартер, бензонасос, и в тестовом режиме, и в обычном, так же выяснил что подыхает бензонасос, давление скачет и назрел ещё 1 вопрос


Поправте, верно ли цепочку собрал.: пусковая работает с опозданием, то есть на холодный мотор она срабатывает секунд через 5-7 маслания, и срабатывает на пару секунд всего, хотя на улице дубарь -15 я так понимаю сигнал идет с датчика на блок хх он говорит форсунке сколько работать, значит дело в датчике дак вот, датчик какой? Тот который на патрубке сверху одно контактный, или который за насосом гура? Мотор 1в или мс

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

На МС2 пусковая срабатывает сразу после кручения стартера, вернее если точнее, то сразу после того как комп получит данные с датчиков положения и начала отсчета коленвала и датчика Холла в распределителе, после этого одновременно появляется искра, включается бензонасос и пусковая форсунка(если она должна срабатывать).

Датчик температуры, с которого показания идут в комп и соответственно управление пусковой форсункой, одноконтактный находится под креплением насоса ГУР.

Так что проверь когда искра начинается, может у тебя датчики положения коленвала плохо работает.

Да, еще наш соклубник (наверное уже бывший) с Мурманска выкладывал на форуме видео работы пусковой форсунки(ее работа(напряжение) было выведено на среднюю лампочку на панели приборов) на МС1 при трех температурах:
Робота пусковой форсунки -12град;
Робота пусковой форсунки -17град;
Робота пусковой форсунки -24град.

Можешь поискать на сайте. У меня видео есть, но скачанное, поэтому ссылку не имею...

Не искра почти сразу в течении секунды.
Вообще столько мозга себе сломал из за трамблёра ( делал из китайского с 5 окошками 1 окошко), ни разу не держав его в руках, как оказалось у турбового окно почти в 2 раза меньше. пропадала искра, пропадал бензонасос щас воткнул правильный трамблёр, а вот с пусковой пока гадаю.

Добавлено спустя 26 минут 13 секунд:

Точно? я знаю что датчик под ГУРом идёт напрямую на мозг, а на патрубке сверху на блок ХХ который под рулём слева блок хх участвует в пуске пусковой?

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Нет. Пусковой форсункой управляет ЭБУ.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Спасибо

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Продолжаем танцевать... короче сгонял на сто. отдал так сказать профи))) отрегулировали дозатор, был засран в смерть, в пару форсунок топливо почти не поступало, теперь равномерный налив из всех форсунок, замерили давление системное 5,5 атм.управляющее на холодную 0,6 атм выросло с прогревом до 3,6 атм ( так сказали, сам не присутствовал ) итог квака запускается с 1го раза, стабильно держит обороты, прогревочные 1200 потом через минутку 800, но при нажатии на газ проблема так и осталась- ну не хочет ехать и всё тут хрен до 4000 раскочегаришь, по городу куда ни шло хоть и подтраивает но передвигается., поехал на работу 30 км трасса не едем.... если ооочень плавненько на педаль давить тогда кое как набираем скорость ,пару раз подкрадывался к 3500 слышно турбину, прыжок вперёд до 5000 где то , дальше не крутил , переключился на 3ю опять прыжок , и катимся 80 км в час ( мембрана порвана, всё ни как не соберусь заколхозить из озк ) если в момент наддува тапку посильнее жать то само собой качели ( отрубает насос ) а когда плавно на гашетку давишь идёт равномерный разгон с лёгким вжатием в кресло, и такое ощущение что мотор начинает нормально работать без троения. Да, ещё момент при переключении передач на 2000 об. она секунду едет, а потом как кто то за жопу схватывает, что делать куда лезть? опресовку воздухом делал, пакет под черепаху и компрессором туда воздух загонял, ни чего толком не услышал, и не почуял, при выдёргивании щупа пытается заглохнуть, начитался про похожие проблемы но решения ни у кого так и нет, или плохо ищу.. нашел похожую темуhttp://www.audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&p=131546 Но там проблему решили заменой дозатора. и головняк весь начался с тактового клапана жужжих..я так понимаю, если он не пашет может так мотор себя вести?

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Тебе наверно с месяц назад было сказано, что без жужика не поедет MC твой никуда. Надеешься на чудо ? Про мембрану так же.. Реально танцы с бубном какие то !
------
В той теме у меня был совсем другой трабл. А вместо жужика вообще стояла фордовская форсунка .

блин дак что то не видел я чтоб такую точную подсказку дали,я про этот жужжик то вроде от тебя и узнал!! тобишь в нём проблема цука..... ладно, сейчас почитаем что да как , а вот только вопросик по поводу жужжика если на него принудительно +12 подать (при условии что он рабочий ) должны быть изменения в работе мотора?

Надеешься на чудо ? чудо уже произошло )) лежит кряхтит, ручьками болтает, ( не до тачьки было голова соовсем другим забита была)

Я правильно понял чтоб проверить его работу достаточно поставить пред в реле бензонасоса, и при включеном зажигании он должен отстукивать?

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

На драйве общались с месяц назад
-------
Принудительно на него напряжение подавать не нужно, тк управление импульсное. Проверь для начала наличие постоянного плюса на нем при включенном зажигании.

если в реле бензонасоса пред поставить и включить зажигание - это ведь диагностический режим? клапан будет стучать?

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Если не ошибаюсь, то на втором "втыке" должен жужжать. На первом включится насос.

Всем привет, поменял я жужик, до сих пор под впечатлением,покатал чуток, едем почти как надо, свечи стали рыжие, больше не льёт. можно в город уже выезжать.
купленый "новый" жужик перед заменой подключил на фишку и начал баловаться с режимом диагностики. короче так:
при включеном зажигании без преда жужжит клапан ХХ
1.ставиш пред. 1й раз срабатывает бензонасос, и щёлкает пусковая
2. на 2й вынь всунь пред. срабатывает жужик

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/

Валит в присядку, тему можно закрывать.

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/887084/