Как разобрать замок зажигания?

A5000 · #1

Кто-нибудь в курсе, как вытащить личинку из замка зажигания? Хочу переделать под другой ключ. Чтобы один на всё был. А то один открывает всё, а в зажигании сие чудо (логотип мне не очень нравится :ga-ga:

):

RUBY399 · #2

Разобрать не очень просто,между корпусом и верхним колпачком плоский кольцевой стопор,надо аккуратно делать проточки до этого стопора,сжимать его в корпус и снимать колпачок,если есть возможность - распили похожий ненужный замок и всё поймёшь. В принципе можно аккуратно сделать!)

v.v.p. · #3

A5000 писал:

Кто-нибудь в курсе, как вытащить личинку из замка зажигания?

Покупаешь ещё одну личинку, например, "Meйли." Со своей личинки спиливаешь аккуратно чёрный колпачок, а у личинки "Мейли" спиливаешь сам корпус. В общем, из 2-х личинок собираешь одну. Только таким образом...

RUBY399 · #4

v.v.p. » 07 Oct 2015, 00:09 писал:

Только таким образом...

Прямо так категорично?? ничего,что у меня на 200-ке всё под один ключ было?,и всё,в том числе и замок зажигания было перебрано...,замок разобрался и собрался БЕЗ покупки другого!

v.v.p. · #5

RUBY399 писал:

Прямо так категорично??

Да, если личинка оригинал.

RUBY399 писал:

ничего,что у меня на 200-ке всё под один ключ было?

Нашёл чем удивить...

RUBY399 · #6

Читать надо полностью,а не между строк!!,при наличии пары прямых рук перебирается любая личинка,неважно,оригинал или нет,и если сам этого не делал,не надо утверждать,что это невозможно

A5000 · #7

Я понял,проблема снять колпачёк.Проточки делать на колпачке? Как глубоко ?

RUBY399 · #8

Со стороны корпуса я делал пару проточек в колпачке до стопора,так,чтобы за него можно было зацепиться и сжать,нужно запастись терпением,с наскока не получится)

v.v.p. · #9

RUBY399 писал:

Со стороны корпуса я делал пару проточек в колпачке до стопора

И где целостность личинки после этого?

RUBY399 писал:

при наличии пары прямых рук перебирается любая личинка,неважно,оригинал или нет,и если сам этого не делал,не надо утверждать,что это невозможно

Делал. С руками всё в порядке. Только при твоём подходе, сразу видно, что личинку вскрывали. Мой вариант решения проблемы - девственная личинка без следов вскрытия.
И да, после установки замка зажигания на место, я обматываю корпус замка флисовой лентой, чтобы вообще не было видно следов вмешательства - максимальная приближённость к оригиналу.
Вот и вся наша с тобой разница в подходе к ремонту.

RUBY399 · **#10**

Когда замок стоит на месте - ничего не видно,а покупать ещё одну деталюху,чтобы было "девственно",не каждый желает,вот и разница в подходе к ремонту

v.v.p. · **#11**

RUBY399 писал:

Когда замок стоит на месте - ничего не видно,а покупать ещё одну деталюху,чтобы было "девственно",не каждый желает,вот и разница в подходе к ремонту

Ты безусловно прав. Но! Всё-таки эстетика - тоже немаловажный фактор.
На мой взгляд, как-то не совсем разумно экономить, при цене новой личинки в 300-400 руб.

A5000 · **#12**

Спасибо, RUBY399, сделал всё, как ты сказал. Вуаля:

А на счёт эстетики... Конечно тоже немаловажный фактор, но а здесь то... 5 грамм шпаклёвки и из баллончика брызнуть - фиг когда догадаешься, что его ковыряли. Ну и мне не для продажи, а для себя.

RUBY399 · **#13**

,чем мог

!

v.v.p. · **#14**

A5000 писал:

5 грамм шпаклёвки и из баллончика брызнуть - фиг когда догадаешься, что его ковыряли. Ну и мне не для продажи, а для себя.

М-да... неожиданно... особенно с учётом того, что делаешь для себя.

A5000 · **#15**

v.v.p. писал:

A5000 писал:

5 грамм шпаклёвки и из баллончика брызнуть - фиг когда догадаешься, что его ковыряли. Ну и мне не для продажи, а для себя.

М-да... неожиданно... особенно с учётом того, что делаешь для себя.

Не понимаю, в чем проблема. На работоспособность никак не влияет,и на мой взгляд в плане эстетики все в порядке, как новый.И не чего не надо бегать,искать,покупать!

Как разобрать замок зажигания?

Кто сейчас на конференции