|
Вот мой отчетик, заменил поршневую, кольца, клинвал вобщем капитал-ка, правда на половину (все заводского размера не расточеное) головку пока не трогал. Жаль фотки не сделал учту в следующий раз. БСК запищала износ колодок, собрался менять, на проводе увидел разрез по вдоль на изоляции см3-4, в нем провода изолентой оба смотаны и окислились. Обрыв был, старый хозяин оба вместе смотал. Заменил провод, колодки нормальные. Не работал указатель температуры, на 4-контактном датчике, обнаружил отпавший проводок подцепил, но температуру так и не показывал, оказалось провод 12в отпавший был, после того как подключил заработала 2-я скорость вентелятора охлаждения до этого 3-я только была. Теперь машину глушишь 2-я работает пока мотор не остынет, типа автеркулинг только без эл.помпы, не работает, после вскрытия развалилась от ржавчины, думаю заказывать. Поездил не много указатель температуры заработал, На 4-контактном датчике температуры провод переломан был, обрезал все четыре провода с фишки, на них изоляция высохла от тепла, в датчик провода 4-мя отдельными однокантактными мамками завел, с температурой все ок! Брякала задняя правая стойка, снял проверил сайлендблоки все ок. При установке назад шток амо уперся в кузов, осмотрел амортизатор оказался не затянут и на штоке над гайкой следы от наждака, затянул, шток обточил до гайки, все встало на место и не брякает амо koni-sport газо-масленые так и не понял почепму резьба на штоке такая длинная? Пока все...
|
![Belarus [Беларусь] (by)](images/flags/by.png "Belarus [Беларусь] (by)")
Вход
Регистрация
База знаний
FAQ
вроде к кузову прикреплены...