Моторная проводка

MasterSL · #1

На создание темы подвигло мучения клубней с тем, что и какими проводами по цвету подключено (или оборвано) к машине.
И так: Моторная проводка Ауди 200 1985г. Двигатель JY-KG

Цвет проводов подключённых к потребителям под капотом (допереход).

Клапан ХХ
1. зелёный – чёрная
2. Синий
Катушка зажигания
1. Зелёный
2. Синий – чёрная
Датчик Холла в трамблёре
1. Коричневый – красная
2. Зелёный
3. Красный – чёрная
Транзистор усилитель зажигания
1. Коричневый – белая
2. Зелёный\\белые
Пусковая форсунка
1. Синий – жёлтая
2. Зелёный – жёлтая 2
Датчик прогрева красная фишка
1. Коричневый
2. Синий\\зелёные
Датчик афтеркулинга сбоку белый
1. Коричневый – розовая
2. Розовый
Концевики (выключатели) на дроссельной заслонке
1. Фиолетовый (общий плюс)
2. Белый
3. Серый 2
Датчик температуры у первого цилиндра одиночный
1. Синий
Омыватель лобового стекла
2. Зелёный – розовая
3. Коричневый 2
РУД – регулятор управляющего давления
1. Зелёный – чёрная
2. Коричневый 2
Вентилятор охлаждения форсунок
1. Розовый – белая
2. Коричневый 2
Помпа афтеркулинга
1. Красный – чёрная
2. Красный 2
Датчик уровня гидроусилителя ГУ
1. Коричневый
2. Жёлтый 2
Датчик давления ГУ
1. Коричневый
2. Белый – розовая
Датчик температуры наддувного воздуха
1. Коричневый
2. Синий

Регулятор оборотов отопителя с климат контролем
A. Чёрный – зелёная
B. Чёрный – синяя
C. Чёрный – белая
D. Чёрный – синяя
E. Фиолетовый – чёрная
F. Красный – жёлтая
Отдельно на регулятор коричневый – красная (мотор) и чёрный масса
Мотор отопителя
1. Коричневый – красная
2. Чёрный – синяя 2
Датчик температуры жёлтый разъём
1. Красный\\белые
2. Чёрный – зелёная
Датчик низкого давления хладагента на отключение муфты
1. Зелёный – жёлтая
2. Зелёный – жёлтая
Датчик давления в испарителе ( с трубкой)
1. Белый – красная
2. Жёлтый
Датчик температуры наружного воздуха для кондиционера
1. Синий – серая
2. Синий – зелёная
Датчик температуры круглый отдельный разъём
1. Чёрные 2
Датчик температуры 4х контактный (приборный)
+ Чёрный – синяя
T Коричневый – синяя 2
R Синий - жёлтая
C Синий – чёрная 2

ZHIGAN200 · #2

С.Л.ну вы суппер.
А то ну ни как со схемами.Ну как же их научится читать.

MasterSL · #3

JIGAN200
Только обращайте внимание на год - это допереход система впрыска K-Jetronjc

ZHIGAN200 · #4

Да-да ,я то это уже усвоил.

gelezny-kaput · #5

MasterSL- Это вы по памяти писали или с книжки все для нас ,любезно разжевали? Ну просто- иптересует вопрос- выэто уже все на неточности пробили или нет..? :-/

ZHIGAN200 · #6

Ну канечьно по памяти Серёга ,что Мастеру ещё помнить кроме провадов. :ga-ga:

MasterSL · #7

Сейчас вся память у меня в ноутбуке, а раньше всё было в голове! :ga-ga:

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

gelezny-kaput » 08 Sep 2013, 23:36 писал:

MasterSL- Это вы по памяти писали или с книжки все для нас ,любезно разжевали? Ну просто- иптересует вопрос- выэто уже все на неточности пробили или нет..? :-/

За 14 лет владения машиной, я конечно почти всё куда лазил фотографировал и записывал, вот и накопилось..

Night_Spirit · #8

MasterSL,может сохранились данные/фото по колодкам и релюхам под панелью? Сейчас борюсь с ними,не помню как была собрана панель под релюхи.

MasterSL · #9

Про дополнительные блоки реле под рулём есть достаточно подробная тема с описанием расположения реле на машинах с разными двигателями и разных годов выпуска. viewtopic.php?f=60&t=1008
Вот фото моего блока:Мой блок доп. реле.JPG
Фото дополнительных реле и разветвителей (блок В)

Night_Spirit · **#10**

MasterSL,спасибо,я немного не так выразился насчет панельки с реле.Дело в том что сейчас панель (вся,с приборами и крепежами) снята,имею перед собой голый кузов после наведения марафета и проклейки шумкой. Не помню в какой последовательности все это собирается,панели с реле крепятся к "главной" панели или к кузову?

MasterSL · **#11**

Дополнительный блок реле (А) на первом фото крепится на направляющих к кузову, а блок реле и разветвителей (В) на втором фото крепится к панели (торпедо).

Night_Spirit · **#12**

MasterSL,а у Вас "люксовая" комплектация?

MasterSL · **#13**

Вот такая машина была сделана для Австрии.
Есть всё, кроме электро сидушек.

sergri40 · **#14**

мужики помогайте пожалуйста.взял АУДИ200 мс2 89гв убитая в хлам.была вся разобрана.двигун перебрал работает как часики.не могу разобраться с проводкой.под капотом куча проводов и не ясно какой куда подключаеться.подскажите пожалуйста каким цветом провода подключаются на датчик давления масла.температурный датчик.датчик низкого уровня ОЖ.датчик температуры под ГУРом.датчик включения и сам насос афтеркулинга?

MasterSL · **#15**

Схема ЭБУ есть здесь: viewtopic.php?p=133565#p133565
Афтеркулинг и все датчики есть в соответствующих темах - пользуйся поиском.

sergri40 · **#16**

все дело в том что я просмотрел все темы но у меня провода не совпадают по цветам.Подскажите еще нужен ли афтеркулинг если я поставил турбину без водяного контура.На машине он был снят старым хозяином.

Aleksandr1 · **#17**

Доброе время, прочитал про моторную проводку, а есть у Вас подробная информация проводки под торпедой, приобрел себе проводку от А-200 85 года, блок чека, пульт управления БК, приборку, а как лучше сделать не знаю, или целиком пихать или дербанить проводку,

MasterSL · **#18**

Схемы А 100 и А200 во многом отличаются, как и жгуты проводки.
Нужно брать схему конкретного года и конкретного оборудования, а потом смотреть что Вам нужно и как подключить.
Схема на А200 1986 года есть тут. http://quattro.narod.ru/shemy.html

Моторная проводка

Кто сейчас на конференции