ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

svot · **#211**

а я вот заменил у себя контактную группу за 15$ покупал. А поменял из-за того, что ключ срабатывал в самом конце, аж довить приходилось, жрала аккумулятор (за ночь полностью разряжалось) и на горячую отказывалась на стартер сигнал подавать. И вот во всем это была виновата контактная группа, сам был в шоке. ::)

awson · **#212**

а я вот себе никак не могу купить на ФАУ :sad:

Wolfman · **#213**

я тут подумал немногопосле того, как пару раз разобрал- собрал контактную группу. У меня старого образца - до 88 года панель.
А ведь вся ее проблема в том, что скользящий контакт элементарно протирается, да и неподвижный тоже изнашивается. Причем сделано настолько тупо и торчит острым торцом вверх. Чуть выработка- сразу начинает пригорать - и привет семье, проблема. Так вот
есть мнение - и не только мое - попытаться напаять сверху на неподвижные контакты небольшие площадки, чтобы получилось в виде буквы "Т" -в штатном то торчит в виде бувы "l" -и трется.... соответственно пятно контакта - увеличится просто в разы. Если снять острые грани - то получится просто великолепно - плавная работа и отличный контакт гарантирован. В общем попробую поковырять.

Кстати вопрос - от бочки очень похожая контактная группа - только там разъем под углом... А у нас в магазинах других нет... Так вот - от бочки подходит? А то вдруг свою сломаю....

awson · **#214**

Wolfman
Гольф, Пассат старые

Wolfman · **#215**

Докопался до истины... Эти замки контактные группы практически в неизменном виде пришли с Volkswagen Kaefer...
Только на переходках пошли новые - большие как на 45 кузове....

awson · **#216**

от 5$ стоят

Рома · **#217**

Может кому понадобиться.
А200 88г.в. "касета" замена личинки и контактной группы замка зажигания
-сначала снял баранку и стрекозу
-снял щиток приборов
-открутил штифт держащий замок на колонке (красная стрелка), из такой позиции я замок вытащить не сумел, решил вынуть личинкущиток.JPG
-в личинку закрутил шуруп (всеровно под замену ее) чтоб можно было ухватить и вытащитьштифт.JPG
-на корпусе самого замка есть отверстие (1) через которое шилом нажав на блокирующую пластинку (3) освободилась личинка и потенувши за шуруп она оказалась у меня в руках
-далее вытащить замок не составит проблем
-отвинчиваем два болтика (2) на замке и снимаем контактную группуотверстие.JPG
-собираем в обратной последовательности
Затраты у меня вышли 15уе контактная группа и 10уе личинка (не лучшего качества, другой не было)
Причины послужившие замене:
-блок руля не работал
-пищалка габаритов не работала при выкл. зажигании
-стартер начинал крутить токо включишь зажигание (100% контактная)

РУСЛАН · **#218**

По личному опыту - стрекозу снимать не надо. Придеться немного помучиться, откручивая замок от рулевого вала, а затем просто чуть отжимаем панель "на себя" там, где в нее входит замок и проворачивая его вверх снимаем. Установка в обратном порядке. Вся процедура-порядка 15 мин с перекуром. На непереходных панелях процедура та же.
Мож кому пригодиться

maxu · **#219**

лекс писал:

Filosoff
у меня на сотке было тоже самое,это умерла контактная группа,либо меняй либо просто выведи отдельно кнопку стартера и всё.
у меня это произошло далеко от дома,контактной группы не нашёл,а сейчас уже и нет желания 2 года езжу с кнопкой под панелью(+ дополнительная противоугонная секретка :ga-ga:

)

Подскажи пожалуйста какие провода с замка на кнопку выводить? Пытался разобраться сегодня, казалось что 30й и 50й, но не уверен...

RUBY399 · **#220**

Правильно,30 и 50,но зачастую проблема в носике,который поворачивает контактную группу.Он силуминовый и со временем изнашивается настолько,что не может повернуть даже новую контактную в положение стартера.Решений масса- от замены личинки вместе с этим носиком до наплавки (у кого есть аргон)и обточки по месту

maxu · **#221**

Спасибо, подключу на кнопку стартер. У меня именно этот носик и развалился в замке, а за него у нас просят 65 баксов (б/у), как то зеленый зверь душит, лучше свечи поменяю...

arithmetik · **#222**

Доброго времени суток! У меня была проблема такая - иногда ключ заедало, не проворачивался до старта. :blink:

Поменял личинку и группу - осталось по прежнему! :sad:

Час стоять мухрыжить надоело. Взял и вынул блокатор руля - толку от него все равно мало, зато ключ проворачивается :super:

А насчет этого силуминового отростка - на старой личинке еще до меня пропилили паз болгаркой в задней части личинки :ga-ga:

и выточили из стального прутка такой носик, по ходу тоже болгаркой :blink:

Старая личинка оказалась рабочей и я решил оставить ее со стальной вставкой, а новую положил в запас.

Filosoff · **#223**

хочу поменять личинку замка зажигания,замок снял,а как личину вытащить не понял :bw:

AUDI SCL · **#224**

Если есть новая личинка посмотрите где у нее находится фиксатор (плоская пружинка) приложите новую к замку.Потом в этом месте нужно просверлить отверстие.Нажате тонким стержнем на пружинку и извлечь личинку.

AUDI SCL · **#225**

Выше на фото есть личинка и стрелкой показана пружынка.Сверлить нужно где на Вашем фото выступ (вверху фото,со стороны личинки).

Filosoff · **#226**

я все разобрался,там было отверстие,я просто не понял что там фиксатор надо нажать :thank:

Filosoff · **#227**

ААААААААААААААААААААААААААААААААААААА

Ёмана,ЗАРАБОТАЛО,Емае,НАКОНЕЦТО

Наконецто заработал замок зажигания,заводится с ключа,а не колхозными проводами.

Всего лишь надо было поменять провод,который идет от перемычки(на месте реле в блоке предохранителей) на втягивающее,ну и личину поменял,старая уже не доварачивала контактную группу,та собственно и не перемыкалась.

пс бывший владелец КАЛХОЗНЕГ

Vit · **#228**

Здравствуйте!

Ув знатоки помогите с уникальной проблемой-последнее время замок зажигания барахлил(зажигание включалось стартер нет)СО СТАРТЕРОМ ВСЁ В ПОРЯДКЕ,ОТ АККУМ НА ПРЯМУЮ КРУТИТ.
Купил новую конт группу-не помогло,купил новую личинку тоже самое,когда всё снял(весь механизм с блокировкой руля) взял в руки и внимательно проследил-выяснилось что личинка крутится только до зажигания,на стартер хода не хватает,пробовал личинку крутить в руках,тоже самое-НЕ ХВАТАЕТ ХОДА!!!(сравнивал с родным-всё абсолютно одинаково)
УМА НЕ ПРИЛОЖУ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ-ПОМОГИТЕ!!!

Filosoff · **#229**

Привет!

попробуй с контактной группы завести,без личины,просто отверткой прокрутить контактную,будет стартер крутить или нет.

у меня такая же проблема была, старая личина не доварачивала контактную группу,поменял личину,все нормально стало.

Vit · **#230**

отвёрткой заводится без проблем,личинка новая,контактная новая,замок не докручивает...

Night_Spirit · **#231**

А фоток по замене больше нет?Мне сейчас тоже предстоит такая процедура...панель можно не разбирать?Я только низ открутил :mda:

SVEN · **#232**

как меня достал этот замок ::)

зажигание включается, - далее при повороте с каждым разом всё хуже и хуже точнее сильнее и сильнее нужно было давить на ключ, чтоб замаслал стартер...
пару раз плоскогубцами поворачивал этот силуминовый отросток, но хватало не надолго.
сегодня он у меня наконец таки сломался :rul:

я так понимаю замена личинки решит вопрос? или нужно покупать замок в сборе? не разу не сталкивался с этим...

и ещё вопрос - зачем в контактной группе такое сильное усилие при последнем довороте на стартер?? там отверткой довернуть тяженько, а эта собачка... ясен пень что её всегда выгибает...
как решить этот вопрос? :bw:

PZh · **#233**

SVEN писал:

и ещё вопрос - зачем в контактной группе такое сильное усилие при последнем довороте на стартер??

у меня всё легко :bw:

sindikat.a.65 · **#234**

SVEN, ищи новый или выводи кнопку, б/у - кот в мешке. :sad:

шумахер · **#235**

Кнопка вариант,но колхоз.Замок б/у и скорее всего лопнула контактная группа.

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Кто сейчас на конференции