на рабочем двигателе ошибка
Менял датчик не помогает что может быть еще?
машина не едит, после активного разгона на первой передаче (до 6500) и быстрого переключения на вторую тупит и только к 5000 на второй просыпается

В одном мануале сказано:
2-1-1-1 Датчик оборотов двигателя

В другом:
2-1-1-1 датчик скорости / обрыв или К3 в цепи датчика или его неисправность / проверить датчик и его цепь.


Какой датчик был заменен?
Ещё - цепь идущая к датчику.

Есть у меня бумажка с кодами, ток на буржуйском. Если поймёшь, вот дословно, а то я сам не шарю по-ихнему.
2111 (Blink Fault Code),VAG1551/2 Fault Code Number 00513 RPM sensor Open or short circuit, Defective sensor & cables, metal fragments on flywheel teeth.
Вот, изучай.

менял этот же датчик который оборотов
говорят еще что типа растояние между зубцами маховика и датчиком надо измерять и что датчик этот может быть рабочий но не совсем)
дали пораметры типа сопротивление 1000 ом должно быть на неработающей машине а на работающей 5 v на этих же контактах буду смотреть

у меня 950 Ом.

ЗЫ: может датчик на место не сел.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

металлические фрагменты на венце. интересно как они там могут держаться... хотя на моем оказался кусок, отломанный от корпуса стартера, который застрял между зубами. Кстати датчик-то магнитный, достать его и проверить, может опилки собрал или куски железа на себя...

ЗЫ: Вообще датчики эти по-хорошему осциллографом проверять нужно, смотреть форму, амплитуду импульсов и скважность.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Все нашел причину мозги глючат причем на заводской прошивке нормально работает а на тюнинговой не хочет
поменял мозг машина как заного родилась )))
Улет

я думал, что помимо прошивки еще и чип меняют...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.