Включаю зажигание срабатывает вентилятор, даже на холодном движке, было всё ОК, ехал и нистого ниссего перестал выключаться. Чё делать кто подскажет?

Звонить цепь , проверять датчик. А вообще , судя по вопросу , ехать к автоэлектрику
Была у меня на 80-ке такая беда. Тазовский термовключатель который в низ радиатора вкручен прекрасно там работает до сих пор.

Ну ты мне прям очень помог!!!!!!!!!!

Для начала скажи на какой скорости работает вентилятор?

95% Датчик в радиаторе

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Ну тогда 5%, что замкнул датчик, проводка или реле афтеркулинга

Была таже беда недавно. Поменял датчик температуры и все ок.

_________________
С уважением, Илья
Мои проекты, может кому пригодятся!
http://www.radrakon.ru http://www.card-one.ru

Привет коллега!У меня на 3в включился вентиль и все время работал,глушу-работает.Полез под капот открутил болт в черной коробочке,разомкнул предохран -отключился.Я к електрику-возился час и все рабочее,и датчик вкл поменял,нашел под рулем в салоне релюху,а их 3шт которые отвечают за вкл вентилятора,и в конце отрезал провода от аварийного датчика вкл вентилятора стоит по ходу авто слева на блоке внизу,говорит ездяй так,он у тебя полетел или поменяй.Как думаешь если не менять и наеб... какая-то реле или предохр можно закип где-то в пробке особенно,или вывести в салон кнопку принудительного вкл на всякий пож при надобности вкл-выкл?

afganka
Ну ёпт! Немцы наверное не один год разрабатывали электронику для А200, а тут какой-то гаражный электрик сказал, что оно и нах... не нужно и обкусил провода!
Стоит задуматься...

Создавай свою тему в клубном гараже и будем вместе думать (в смысле всем форумом).

afganka
Включаю зажигание срабатывает вентилятор, даже на холодном движке, ...(пост 1)
estei
Начинать звонить - от датчика. Помощь электрика не помешает. Там фигня , скорее всего датчик , релюхи бывает залипают.

Разобрался, был замкнут датчик включения вентилятора, поставил новый, всё работает. Одна проблемка была на датчик нужен ключ на 29, редкий случай, немного повазился, а так всё доступно и просто.

Там написано: зажигание вкл.

Аф...г может работать, если выкл.

С праздником Всех!!!

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Случилась такая-же ерунда. Машина стояла на морозе две недели, разрядился акб, прикурили, завелась и через минут 5 врубился вентилятор на второй скорости (при минус 15 за бортом). Заглушил - вентилятор крутит дальше, завёл, скинул разьём с датчика вкл вентилятора на радиаторе - крутит, вынял реле вентилятора из блока под капотом - крутит. Скинул "+" провод с вентилятора и поехал, т.к. не было времени. Может кто знает из-за чего ещё может не выключаться вентилятор?

было такое пару раз.
лечилось вытаскиванием реле вентилятора и ударом его о твердую поверхность.

_________________
+7 905 289 1611 михаил

2-3 скорость датчик в радиаторе, 1 скорость кондер или охлажд после, там отвечает датчик на гбц, чаще всего летят датчики, релюхи залипают редко, при принудительных включениях с переделкой цепи плавятся гнезда реле и могет случиться пожар, в исключительных случаях спасает как было сказано выше датчик тазовский, китайские полнейшее говно.

Привет всем! У меня та же проблема. так же ехал включился и все ... гудит и гудит. Двигатель глушу, а он все равно гудит... реле виняв - непомогло... вынул из разъема датчик (тот что снизу радиатора) - все равно то же самое ...
а уже ничего не понимаю... если датчик, то когда ево отключить то и вентелятор крутитб недолжен??? ... и почему тогда на панели прибарив температуду показывает нармально??
я запутался... помогите ПЛИЗЗЗЗЗЗЗ!!

shmal
Богдан, данные на приборку идут от другого датчика. Може "переклинило" на панели? Или реле не то дёрнул?

_________________

уже вообще голова не работает... целый день такой...
а на счет реле я вынимал II и III (на них номер был одинаковый'' 214'')... потряс немного и поставил обратно... а можна както реле проверить тестером???

Богдан, на крышке реле "оригинальная" бумажка с немецкой и английской транскрипцией есть?
Если есть - там "правда" о том, как было с завода.
Если присутствует "колхоз", разбираться нужно (провода/кастрация/фотки и т.д.).
Работоспособность реле проверяешь по нарисованной на них схеме:
- подвод основного питания на "замыкание/размыкание" реле;
- появление/исчезновение контакта на замыкаемых/размыкаемых магистралях.
Как-то так.
Если ничего из описанного не помогает определиться, "звоним" проводку от потребителей.

_________________

ну тогда завтра буду пробовать ... спасибо за советы

На какой скорости вращается вентилятор? В машине три реле на разные скорости вращения. От датчика в радиаторе работают 2 и 3 скорости. Машина год тот. что у тебя в профиле? Вращается только вентилятор или ещё работает помпа афтеркулинга?
Реле проверить легко - прозвони или проверь контроьной лампочкой контакты 30 и 87 они на снятом реле не должны прозваниватся, т.е. должны быть разомкнуты. Вот схема расположения реле в доп. блоке и реле 3 скорости с 1990г.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

работает, вроде то на 3 скорости ... и машина 1988 ... а вот с помпой проблемы, т.е. ее нет... как я покупал это авто то ее уже не было ... ручки-грабетькы предыдущего влесника уже там хозяйничали....

завтра посмотрю или питаниє на фишке єсть...

а если это датчик то не должен бы вентилятор остановиться когда его отключить?

Если реле прилипло, то ему наплевать на датчик.
При снятом разъёме с датчика в радиаторе он работать не может.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

а он работаєт....
значит ето реле...
завтра буду пробывать все па очереди снемать... замечательний метод тыка

Искал я сегодня релюшку... Под капотом все норм. было, полез дальше . И в салоне пад рулём нашол ту, которая остановила кулер если винят ее... Решыл разобрать, а там действительно были контакт склеян
я хорошенько вычистил составил и что вы думаете.... накидаю клемму на акмулятор - молчит.... я и рад
но повернул ключ и он опять за свё... Пошел купил новый дачик выключения вентилятора поставил и все гуд...
Ездил, тестив, все нормально
всем спосибо за помощь

shmal,молодец,что победил! (вот у меня тоже с реле дело было viewtopic.php?f=59&t=4402&p=87602&hilit=+%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5#p87602 пост №11).

Итог проблемы:
Пост № 5 неисправный датчик.
Пост №25 неисправно реле.
П.С. - читайте и проверяйте, то что Вам пишут.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

я из за этого винтилятора и закипел! вкл зажигание- включается винтилятор! а в один момент он не включился(думал проблемма сама устранилаь) в итоге он вообще не включился!(электрик устранил проблемму но я его попросил вывести кнопку на дополнительное вкл вентилятора! теперь уверен что не закипит)

_________________