ВЕНТИЛЯТОР охлаждения и проблемы с ним.

Ivanson · #1

Решил всё-таки создать отдельную тему.

Так вот. Должен ли он включатся сейчас, при +5 градусах? Вопрос ко всем: ОН у вас включается сейчас? У меня с интервалом 5 минут молотит на 2-ой скорости. Может причина в датчике включения или в термостате на крайний случай?
Жду мнений и ответов.

Ivanson · #2

Gerasim,ну вот у тебя сейчас включается? Я понимаю, что постоянного обдува нету но ездить с постоянным рёвом не очень приятно. У кого ещё включается и как часто?

Ivanson · #3

Конечно есть...Но вроде нормально работает и радиатор не забитый...

Ivanson · #4

Не вклячается. Я обычно BiLev ставлю...
А ему и не важно...Включен кондей, не включен... Чисто молотит и всё...

akoto · #5

У меня вкл, кода температура доходит до :sorry:

90

Ivanson · #6

И часто включается?

akoto · #7

Пару раз включалсо, но не так чтобы часто :sorry:

Ivanson · #8

Хорошо. А как проверить датчик вулючения вентилятора?Он внизу, на патрубке. Может ему конец пришел... :idk:

Smak · #9

В этих аудюхах вентилятор молотит (по крайней мере у меня) довольно часто (из за как мне кажется плохого расположения радиатора(( ). Стоял зимой в пробке (2 часа ехал 1 км) так вентилятор так прекрассно раз 20 а мот и больше чутка включался)

Ivanson · **#10**

Аналогично. Но никак не могу добится вразумительного ответа от товарищей, хоть опрос устрой: у каго как врубается... :mda:

Filosoff · **#11**

Smak писал:

В этих аудюхах вентилятор молотит (по крайней мере у меня) довольно часто . Стоял зимой в пробке (2 часа ехал 1 км) так вентилятор так прекрассно раз 20 а мот и больше чутка включался)

Ну у мня если на первой долго ехать в пробках там например,даже зимой,про лето я тихо молчу в сторонке или на ХХ,тоже часто включается :idk:

Smak писал:

(из за как мне кажется плохого расположения радиатора(( )

Тебе не кажется :sad:

,тут подкинули идейку,по мере финансовых возможностей хочу полностью всю морду от V8 поставить и вынести радиатор вперед ::)

Ivanson · **#12**

А смысл его выносить? Имхо, станет не намного лучше. :mda:

Да ещё гемору с перестановкой, со шлангами, кондеем и т.д... :mda:

Smak · **#13**

Ivanson главное что вентилятор включается) На панели температура при которой включается вентилятор - 98 градусов, посмотри когда он включится, температуру он понижает до 93 градусов, те должен тогда отключиться.

Ivanson · **#14**

Да в том то и трабл, что мой датчик в панели выше 70 не показывает...Поэтому вот сомневаюсь в правильности работы вентилятора. :sorry:

Filosoff · **#15**

Ivanson писал:

Имхо, станет не намного лучше. :mda:

Ты думаешь :bw:

,я вообще-то надеюсь что поможет,на форуме,еще тогда на старом, писал кто-то что вынес вперед помоему.
У мня показометр вообще не работает :sorry:

Ivanson · **#16**

Не просто, если честно, моё имхо-лучше не мешать механизму работать...Во-первых престановка...Надо делать кронштейны, тянуть патрубки...Потом, впереди у нас кулер, его загораживать бессмысленно, ставить вниз-тупо...Тогда места почти и не остаётся. Другое дело если б она там кипела бы, не хватало бы охлаждения, тогда-да. А так...Просто тратить время и силы и мутить колхоз,имхо.

Filosoff · **#17**

Ivanson писал:

Не просто, если честно, моё имхо-лучше не мешать механизму работать...Во-первых престановка...Надо делать кронштейны, тянуть патрубки...Потом, впереди у нас кулер, его загораживать бессмысленно, ставить вниз-тупо...Тогда места почти и не остаётся. Другое дело если б она там кипела бы, не хватало бы охлаждения, тогда-да. А так...Просто тратить время и силы и мутить колхоз,имхо.

Ну может быть,да с кулером если так делать диствительно проблема,ну это было как вариант,самая главная проблема в деньгах потому как от вэ8 запчасти стоят :aaa:

Ivanson · **#18**

Да блин, всё в деньги пожизни упирается...А ты серьёзно решил переделкой заняться? Какой бюджет примерно выходит?

Filosoff · **#19**

Ivanson писал:

А ты серьёзно решил переделкой заняться? Какой бюджет примерно выходит?

Пока нет,щас у мня перво наперво идет переварка арок задних,а морду там минимум штуки полторы зелени :aaa:

выйдет такое я не тяну :sad:

SVEN · **#20**

Ivanson
действительно у тебя как-то на малой температуре винт включается... :bw:

Filosoff
если будешь делать такую переделку. полюбому пострадает уже охлождение нагнетаемого воздуха... кулер, кроме как фронта и решетки - никуда не поставить. :nea:

Ivanson · **#21**

Ну да, собсна по этому я и гружусь. Приборчегу тож не особо я доверяю... :sorry:

Vitali Narva · **#22**

летом на хх он включаеться примерно каждые 2 мин. тепература почти под сотню вот он и включаеться часто на 2 скорость! но мне мастер сказал что у меня проблема с термо датчиком что он должен вкючаться на первую сначала скорость а затем на 2.. а первуя у меня молчит! А включаеться он часто из-за плотной компоновки моторного отсека. 2 радиатора и нет места для хорошей вентиляции.. а зимой включаеться примерно раз в 3-5 мин. на хх. с уважением http://www.fastservice.ee

Ivanson · **#23**

Ну тогда ясно, в общем шлавное что работает... :bm:

А на первой скорости он не должен работать, она только для климата. :sorry:

Smak · **#24**

Кстати. У меня походу полетела релешка включения вентилятора. Достал её, окзалась на 70 ампер. Под рукой была только Жигулевская на 30 ампер. Пока поставил её. Как думаете на долго хватит? Еще сегодня нехорошую вещь заметил, когда получается был закрыт переход тосола в радиатор печки при нажатии газа, когда обороты до 3.5 тык поднялись отчетливо увидел как из вот этого перходника струя тосола полилась прямо на КПП(((Но после нескольких раз открываний закрываний этой перегородки, все стало нормально :blink:

те при нажатии на газ и закрытом переходе тосол никуда не лился. Что за фигня??

Ivanson · **#25**

Не на долго.)) У меня была згорела, тоже поставил помойму 30-ку...3 раза включился а потом его замкнуло и винт вообще не отключался... :sorry:

Хотя как повезёт, может и проработает долго.

ВЕНТИЛЯТОР охлаждения и проблемы с ним.

Кто сейчас на конференции