Доброе утро одноклубники!
Сегодня утром моя машинка меня подвела- на пол пути до работы на разгоне дернулась и заглохла! Полазил- нет искры. Оттянул на промежуточную стоянку, а вечером потяну в гараж.
Что формирует наличие искры ясно в общих чертах- холл, датчики коленвала, бобина с транзистором, трамблер затянут хорошо.
Меня больше интересует что думаете по симптомам- некоторое время назад появился косячок с дерганьем на более/менее интенсивном разгоне- грешил на бензин. Доливал- и вроде как проходило. Жизнь показала -только совпадение. Где может быть слабое место- если предположить что двигатель на разгоне немного наклоняется- и это в итоге дает отсутствие искры?
Кстати если не трудно можете подкинуть распиновку МАС14 на русском?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Есть только на нерусском.
http://sizov.org/audi/shem/mak14.htm

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

чтото мне подсказывает что я встрял капитально!!
холл 100% рабочий. Клапан ХХ жужжит. сопротивления датчиков коленвала -1кОм. Цепи звонятся. решил проверить датчики колена в динамике завесив колесо на 5й. Когда не получил сигналов очень удивился- оба мертвые... Еще больше удивился когда на них не обнаружил + вообще..... Если 35я нога единственный вход+12в то дело швах- на сколько я понимаю индуктивные датчики без хотябы какой напруги работать не будут.
Найти другой комп для проверки с МС2 у нас не реально.
Если есть другие входа по +12в - то еще есть щанс- но нет схемы.
Может есть какие мысли насчет такого поворота событий? - у меня пока нет.....

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Berserker
вроде Рубен подсказывает тебе неплохо
т.е. ты приходишь к выводу,что комп сдох????

Щас уже и не знаю..... комп или что о еще.
когда не нашел на датчиках колена напруги- начал грешить на комп. Посчитал что либо комп загнулсяя либо потерян один из плюсов.Но Рубен говорит что на датчиках напруги не должно быть- ок(хотя по схеме я считал что они под напругой- вроде как катушка нарисована и возле каждого отвода нарисован + и- ) значит он со встроенным магнитом. но тогда снова возвращаюсь к комутатору бабины.
Подскажите кто знает если на комутатор подать на нижний контакт +12в на верхний дать землю а на средний(22 нога компа) кратковременно дать тоже землю должна быть искра? или там приходит не чистая земля -12В. ? При таком варианте у меня искры нет.
катушка сама по себе рабочая -проверено искра есть.
и еще вопрос - на каких выводах компа должен быть вход по+12в.
вроде как
-на 33 всегда
-на 35 при вкл зажигании
под вопросом 20 и 26
подскажите пожалуста где ошибся!?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

вот все и решилось- тупой обрыв массы на впускном коллекторе под топливопроводами. но сколько нового зато узнал)))) жаль что с пнедельника по среду бился имея на руках схему МС1. Была бы схема МС2- времени бы ушло 30 минут с перекурами......

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC