а какой вывод из этого я могу сделать? если ее нет то поэтому искра такая может быть, или трамп из за этого сбивается?

збивается

как мне глянуть эту шпонку? стартер снимать нужно чтоб посмотреть так ведь?

Шкиф коленвала передний нужно снять под номером 5 http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=B8F000FE

Ну что там у тебя?завел?

Может зуб на маховике сломан, и из-за этого неправильно искру подает.
Уменя шестерня на трамблере сточилась, была бронзовая или латунная. Из какого материала лучше выточить шестерню?

_________________
Моя вторая

Моя первая

Здарова ребята! нет Олег не завел еще, нашел искру( датчики на коробке были грязью все замазаны почистил выставил искра появилась) Проверил метки выставил все точно все совпадают. Подача топлива есть( залило все нафиг). Теперь другая проблема вкручиваю свечи пытаюсь заводить еле крутит, поставили акум с другой машины та же фигня еле крутит.( без свечей крутит нормально, искра не сразу только появляется а сек через 7) Думаю может масло за три года испортилось загустело к мудям и не крутится из за этого.? может такое быть? есть у кого мысли? масло походу менять надо.

какая схема подключения вв проводов правильная?эта?

или эта? ато чет я не знаю правильно подключил или нет, буду потом еще мучится с ними

так что ли?

согластно порядку работы и вращению бегунка

_________________

искра должна быть сразу а не через сколько там секунд или минут.
странное масло у вас, поменяй его лучше и фильтра тоже незабудь.
может стартер дурит или масса плохая

_________________

спасибо, а я думал 12453 в такой последовательности работают, а получается что 12534, странно как то получается массу я еще могу проверить, а вот как узнать дурит ли стартер я зх

вообщем подключаю так, поправте меня если что неправильно

последовательность работы 12453 что непонятно???????????????
поршень 1-ого цилиндра ставишь в ВМТ, смотриш на бегунок и на какое отверстие в крышке под провод он смотрит, ставишь провод в эту дырку в крышке и одеваешь его на 1-ю свечу, ставишь 2-ой поршень в ВМТ смотришь на какую дырку в крышке смотрит бегунок и от этой дырки ведешь провод ко 2-му цилиндру, ставишь 3-й поршень в ВМТ смотришь на какую дырку в крышке смотрит бегунок и ведёшь от этой дырки провод на 3-й цилиндр с остальными так же............. что тут непонятного?????????

_________________

понял я ваш способ по картинке, тогда правильно.
неприходилось ещё с таким сталкиватся

_________________

в соседней теме написано 12453 написано, ты картинку исправил нарисовал 12534, сейчас пишешь 12453, все по разному как тут поймешь постановку? теперь понял пуду методом втм мудить теперь

то есть картинка под именем 444444444444444 правильное подключение получится, ок пасиб за помощь бл* сам уже запутался на какой картинке правильно

я исправил и показал порядок работы и как идут от трамблёра провода, а к каким свечам их подключать должен уже знать не я.
последняя картинка у тебя верная

_________________

если так (последовательность работы 12453 что непонятно???????????????)
то получается не правильная последняя картинка

ну хоть это поможет?

_________________

надеюсь поможет, проверю когда заводить буду

Массу не забудь кинуть дополнительную,или старую востонови

куда дополнтельную массу на двиг/ стартер? Олег а что по поводу старого масла скажешь?( 3 года простоя) и бенза такая же

Глянь на щупе,а бенз меняй полюбому,да и масло поменяй все ровно пробег не известен