люди помогите ни знаю что делать дальше , генератор менял, с рабочей машины поставил, еще одну массу кинул, АКБ новый, и всеравно при прогреве зарядка падает, причем если стрелка вольтметра показывает меньше 12в то потключенный вольтметр показывает12,9-13в. Замерял на гене 14,4в а на АКБ приходит 13,3 без нагрузки, это нормально? Может на 110 А гену воткнуть, чтоб она прозрела

_________________

1. ну смотри, у тебя по дороге до акуума уже 1 вольт теряется!
2. напряжение меряли на батарейке или генераторе, когда оно просаживается?

В общем по п.1 так не должно быть, меняй проводку.

ЗЫ: как определил, что второй генератор был исправным?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

81blok
люди помогите ни знаю что делать дальше , генератор менял, с рабочей машины поставил, еще одну массу кинул, АКБ новый, и всеравно при прогреве зарядка падает,

1. еще одну массу кинул - куда?
2. на гене 14,4в а на АКБ приходит 13,3 - плохая масса у гены
3. при прогреве зарядка падает - она и должна падать

пост 61 в этой теме - смотрел?
посмотри...

.... Падающий характер зависимости обеспечивает хороший заряд аккумуляторной батареи при отрицательной температуре и предотвращение усиленного выкипания ее электролита при высокой температуре.

_________________
Viber +375 29 2761658

ppp555
На первом поменял внешнюю обмотку, ди одный мост и новую таблетку со щетками, поставил проблема не ушла, тогда я снял гену с рабочей сотки которую купил, поменял там щетки поставил результат один, добавил массу от головки на морду авто предварительно померев сопротивление морды с кузовом.

_________________

awson
Попробую притереть натяжитель к корпусу двигла и гене по лучше, до кронштэйна гены добраться сложновато будет!

_________________

81blok
добавил массу от головки на морду авто предварительно померев сопротивление морды с кузовом.

и с каких это пор на Ауди С3 генератор прикручивается к ГБЦ
ты бы еще массу бы к клапанной прикрутил бы

задняя гайка гены шлейфом массы к лапе двигателя

_________________
Viber +375 29 2761658

Всем привет.
У меня проблема следующая:
Машина долго стояла в гараже и аккумулятор потиху умер, зарядил я его поставил, машинка завелась нормально, но через день заводиться отказалась, мерял напряжение на генераторе и аккуме все в норме, но есть одно обстоятельство которое меня немного настораживает, а иммено когда машина заведена приборка мигает(не гаснет,а светит то ярче, то тускнее) и клацают два реле, целая свето музыка блин. Я зачистил все реле в коробке предохранителей, но все так и осталось, может они есть еще где нить.
Меряю с утра напругу на аккуме 12.5 а поврачиваю ключ - что то клацнуло (похоже на реле), а стартер даже не шевельнется, завожу с толкача с полоборота заводиться. (аккумулятор старый)

getuz
а свет ближний не менят яркость - светит то ярче, то тускнее

_________________
Viber +375 29 2761658

Прости за глупый вопрос: а какая разница, что гена на прямую на кузов, или через блок далие головку и на кузов?

_________________

awson
Из салона как таковой разницы не видно но сегодня посмотрю с улицы.

Мне кажется что моя беда в стареньком аккумуляторе,
с моего акума не завелась а прикурили с другой машины и все окей.
Аккум буду пробовать восстанавливать или на крайний случай менять.

если в мороз стоял разряженый, то умер совсем скорей всего.

заряди его зарядным и посмотри на электролит после кипения, если мутный/с мусором, то усе.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

перефразирую: объясните разницу
1. я иду с ПОЛНЫМ ДО КРАЕВ ведром воды из точки А в точку В.
2. я иду с ПОЛНЫМ ДО КРАЕВ ведром воды из точки А в точку В через точку С, в которой ставлю ведро, из которого и так выливается, а в точке С выливается половина или все ведро опрокидывается и остается пустое...

наводящий вопрос: ГБЦ - аллюминиевая, блок - стальной или чугунный. так?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Все понял зделаю как положено!

_________________

или как покладено?

_________________
Viber +375 29 2761658

Мона и так!!!

_________________

getuz
а светит то ярче, то тускнее

1. регулятор - шоколадка
если не поможет то
2. гена помирает

_________________
Viber +375 29 2761658

уточню, на заведенном автомобиле, во время простоя со включенными габаритами и печкой 14.2 вольта это в порядке:?

_________________
Был 200 стал A8

Мнеб такой заряд!

_________________

awson
Где стоит этот регулятор шоколадка, Хочу сам попробовать поменять.
Если возможно то фото.

kit9111
а на 2 000 при полной нагрузке?

на холостых не показатель

_________________
Viber +375 29 2761658

на генераторе сзади. два винта, между ними такой транзистор металлический, достается вместе со щетками.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

у меня столько было с ПОЛНОЙ нагрузкой на ХХ на ИСПРАВНОМ генераторе. а у тебя с нагрузкой сколько?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

kit9111
а на 2 000 при полной нагрузке?

_________________
Viber +375 29 2761658

УРА УРА ТОВАРИЩИ!!! Я добился нормальной зарядки, и дело было не в массе! а в плюсовом проводе, а именно было плохое соединение в переходе толстожильного провода на тонкожильный!

_________________