ЭБУ Ауди 200

sanek21 · **#51**

*на среднем пине ДХ сигнал на ЭБУ* это понятно,трамблёр полностью рабочий (т.к катаю на 9-м коммутаторе,так было когда купил,и бензонасос на прямую) решил восстановить. перепоял два транзистора в эбу (поставил аналоги) бензонасос заработал от ЭБУ,поставил родной маховик с штырьком,датчики на колоколе. вот искры так и нету

MasterSL · **#52**

Сколько окон в твоём трамблёре? Должно быть только одно окно и ни каких регуляторов.
Точно (до миллиметра) выставленные метки. Всё.

sanek21 · **#53**

окон 5,но тут даже на центральном проводе нету искры :bw:

MasterSL · **#54**

И не будет. Сигналы датчиков должны быть синхронны и поступать на ЭБУ за 60 градусов до ВМТ. (картинка выше)
У тебя сейчас трамблёр стоит 10-15 градусов до ВМТ - под колхозный коммутатор.

sanek21 · **#55**

а,понятно...значит там одно окошко но очень широкое ?

MasterSL · **#56**

Обычное окошко, но одно.

sanek21 · **#57**

т.е штырь на маховике смотрит на датчик ,и в тоже время датчик холла смотрит в окошко ?

MasterSL · **#58**

sanek21 » 16 Jan 2014, 11:44 писал:

т.е штырь на маховике смотрит на датчик ,и в тоже время датчик холла смотрит в окошко ?

Правильно, только искры в этот момент не происходит, необходимую задержку определяет ЭБУ.

sanek21 · **#59**

понятно,благодарю за объяснение )

MasterSL · **#60**

Олег » 19 Apr 2013, 22:08 писал:

MasterSL писал:

Ни каких отличий в привязке блока к машине нет.

Ну это понятно, если бы не так - то у меня не работало бы.

MasterSL писал:

Внутреннее устройство блоков, это дело производителя,

Вот это и интересует, в чем отличие ЭБУ Hitachi 447905384 С от Bosch 447905383 B и тот и другой от КГ. Неужели нет отличий?

Выяснилось внутреннее (конструктивное) отличие этих блоков.
Минус ЭБУ Бош соединён на корпус блока и эбу работает даже при отсутствии массы на проводах к коллектору.
Остальные блоки не работают т.к. у них минус выполнен только проводом в косе к коллектору двигателя.
http://audi200-club.com/forum/viewtopic ... 47#p163847

Мix · **#61**

MAC 11 C & MAC 11 B в чем разница

Lawren · **#62**

По всей видимости немного изменены таблицы зажигания, или другая прошивка.
Хотя я уже года два на MAC11B катаюсь, как говорится то что было взамен сгоревшего.

rt5_iau · **#63**

Вот такую замену транзистора в ЭБУ KG, какой то нашенский кулибин, проделывал:

Мix · **#64**

у меня стоит 11в ( :ga-ga:

как потом оказалось)взял про запас 11с перестраховываюсь может кто чего знает

AUDI SCL · **#65**

MC1 переходка (1989г) , провода №6 и 34 разрезаны, должно ли так быть на даном авто? P.S. ЭБУ-MAС11С. И что будет если их соединить?

rt5_iau · **#66**

AUDI SCL » 16 May 2014, 16:42 писал:

MC1 переходка (1989г) , провода №6 и 34 разрезаны, должно ли так быть на даном авто? P.S. ЭБУ-MAС11С. И что будет если их соединить?

Ничего не будет...
На механике так и есть, висят в воздухе.
№6 соединяется с массой если АКПП, №34 на массе для Калифорнии.

MasterSL · **#67**

Если механика пин № 5 соединён на массу внутри жгута.
Если автомат пин № 6 соединён на массу внутри жгута.

СашаЛуна · **#68**

Люди,а вот у меня стоит мас-14 Hitachi он отвечает за БК и БКУ? или другой блок который стоит под сиденьем?

MasterSL · **#69**

Ни какого отношения ЭБУ двигателя не имеет к БК (бортовой компьютер) или БСК (бортовая система контроля).
БКУ - это что?
Под сиденьем блок ABS.

den s · **#70**

По МАС 11 В
Только вот один нюанс,не знаю насколько это заколхожено,т.к. в багажнике при покупке лежал еще один ЭБУ МАС 05В,да и двигатель гибрид-блок KG,а верх от 1В

MasterSL · **#71**

Блоки МАС-05 и МАС-11 не взаимозаменяемы.

den s · **#72**

MasterSL » 29 Jul 2014, 18:03 писал:

Блоки МАС-05 и МАС-11 не взаимозаменяемы.

Чес слово,не знаю,как и что,но факт что 05В лежал в багажнике,да и по проводке много не заводских скруток

Alex3 · **#73**

MasterSL » 30 Jan 2013, 22:05 писал:

Сделал сводную таблицу распиновки ЭБУ Ауди 200.
Цветов проводов на 1В и 2В у меня нет, на сканах не разобрать. Отличие МС-2 переход в последней колонке
Приветствуется добавление названия и номеров блоков ЭБУ на своей машине или у кого есть снятые.
Фото блоков с разъёмами так, чтобы было видно цвет проводов у кого есть выкладывайте.
Приветствуются все замечания по распиновке блоков.

Вчера лазил в том районе и сфоткал разъем ЭБУ. Есть вопрос, что за провод отрезан(он в термоусадке), еще там врезка на кнопку пусковой форсунки.

Скрытый текст

Еще, кто подскажет какой провод идет на лампу check engine.

MasterSL · **#74**

Отрезан провод коричневый с жёлтой полосой от пин №21.
Этот провод идёт на реле бензонасоса пин В5, контакт №47 в колодке реле бензонасоса.
Описание ЭБУ МС2 здесь: viewtopic.php?p=133565#p133565
На лампу "Чек" идёт провод с пина №31 ЭБУ.

Казак · **#75**

den s » 28 Jul 2014, 23:35 писал:

По МАС 11 В
Только вот один нюанс,не знаю насколько это заколхожено,т.к. в багажнике при покупке лежал еще один ЭБУ МАС 05В,да и двигатель гибрид-блок KG,а верх от 1В

Это нормально, у меня блок KU, а обвязка и голова 1В, блоки R-5, одинаковые, только внутренний диаметр 81-82.5...и турбо от атмосферника отличается каналами..

ЭБУ Ауди 200

Кто сейчас на конференции