никак.
В датчике вращается магнит.
(+) и (-) подаются на датчик Холла, с которого идет периодический сигнал (-) - он и управляет микрухой в схеме спида.

Совсем вот так:
алюминиевую расческу соединяешь с (31), свободный провод подсоединяешь к (31b).
Другими проводами подаешь питание на (+15 V) и (31).
По зубьям расчески "ездишь" свободным концом провода (31b), с разной скоростью.
Стрелка должна отклоняться и километраж расти...

_________________
A100/DS/2E2/84 Ржаной хлеб на закваске...

Все заработало! Поставил вал другой, ИМХО мой износился прилично и оригинальный датчик скорости = все работает!

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

согласен
тока с микрухи приходит +8, наверное для управления


Лучше так: расчёску на - , а сигнальным по ней, и хоть 200 гони, а +15 можно куда нить так засунуть.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Вот и здорово, и +8 не мешает

_________________

крайние на датчике - ВХОДЫ (+) и (-),
центральный датчика - это его ВЫХОД, его коммутирует датчик Холла минус на микруху, НИЧЕГО туда НЕ ПОДАЕТСЯ, микруха же управляет только одометром и амперметром, а что уж на ее ноге висит "до подачи минуса" - схема расскажет, что и зачем


Читать умеешь? Разве иначе (да и подробно) написано мною?

_________________
A100/DS/2E2/84 Ржаной хлеб на закваске...

Спокойнее! Возможно мы просто не поняли друг друга!

На центр(на сигнальном проводе) со спидометра(с косы или с фишки как удобнее понимать) у меня(и не только у меня) приходит к датчику примерно+8V. Это я вам и пытаюсь объяснить. Там не "воздух"



Не понимаю куда и зачем подключать +15. Это подключение для проверки через датчик или как? Схемку б от руки хотябы.

Сам спидометр проще с фишки проверить:найти сигнальный на разьёме(+8 который), расчёску на массу и сигнальным по расчёске искрить(будет скорось показывать). Если без расчёски: можно по напильнику, радиатору или просто тыкать на "массу"

_________________

Да какая разница, что там!
Это просто потенциал на ноге микрухи, на которую приходит (-) при срабатывании датчика Холла.
Этот (-) "просадит" эти +8 В (да и вообще, что надо по схеме спида) и микруха выдаст далее в схему то, что требуется.
Все. Это "вход на микруху", а не есть "выход с микрухи".


Все так. Это и имел ввиду.
Я не сейчас писал, а копировал со старых обсуждений, вот и затесалось сюда что-то из проверки спида на столе, извини.

_________________
A100/DS/2E2/84 Ржаной хлеб на закваске...

Я что-то пропустил? О каком датчике Холла идёт речь?

Добавлено спустя 12 минут 50 секунд:

Какой другой вал поставил? Как износился? Какой ещё вал?
В датчике вращается магнит.
(+) и (-) подаются на датчик Холла, с которого идет периодический сигнал (-) - он и управляет микрухой в схеме спида.
В ДАТЧИКЕ ВРАЩАЕТСЯ МАГНИТ??!!
Ни хрена не пойму!

Пусть будет вход, который под напряжением и ждёт пока его разрядят, в эти дебри я ещё не залез, но он же не "воздух"? или "воздух"? Или там цепь, которую смыкают-размыкают?

Добавлено спустя 9 минут 58 секунд:

Если открутить датчик скорости, под ним можно найти ещё кучу "вкусняшек"

_________________

Ещё раз. Вот датчик спидометра:

Вот то, что у него внутри:


Вот его контакты:

Нет там никакого ВАЛА, там обычный геркон! Сам датчик не вкручивается - выкручивается, он просто вставляется чуть проворачивается и фиксируется "усиком"! Под датчиком находится корпус дифференциала на котором закреплён магнит. К самому датчику подходит разъём с проводами. Проводов 3 штуки, но на датчике ДВА контакта! По крайней мере у меня так на А 200 "МС" и на А100 С4 "ААН"
Или мы о чём-то другом ведём разговор?!

У вас более новая версия КПП(или старая,но переделанная).У нас вместо вашего магнитного кольца кольцо с зубьями, которе вращает вал, а на вал уже накручивается датчик скорости(примерно так). У вас проще и надёжнее.

_________________

Датчиков скорости было два вида, геркон как у тебя с двумя пинами в разъёме и датчик на основе эффекта Холла с тремя пинами в разъёме и приводным валом.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Товарищи, помогите пожалуйста. Автомобиль ауди 100 1988 год, вин 44zjn232069, мотор mc, по етка датчик спидометра 012 409 191 D.
Купил я такой датчик, а он не подходит к моей коробке. Влезает в отверстие только узкая часть датчика, а остальное никак.
Думаю, может быть, предыдущий колхозан-владелец поставил коробку от дорестайла. Погуглил датчик спидометра от дорестайла, а он тоже не выглядит как отверстие под датчик спидометра - там просто широкий "бачонок" и разъем.
Не понимаю, что за коробка у меня стоит и какой датчик спидометра в нее вставляется?

Что самое странное, на момент покупки датчик спидометра отсутствовал, само отверстие под датчик забито грязью (есть что, я грязь вычистил), а проводка на датчик отрезана.

Какие есть соображения по этому поводу? Как вообще узнать код коробки? Что делать то?)

Тебе надо сначала понять какая коробка у тебя, там вроде 2 вида электродатчиков было: 2х контактный и 3х, тебе скорее всего 3х контактный нужен как и у меня(тоже рестайл). Нужен тебе ВАЛ, фиксатор вала(под гайку) и сам датчик. Проще купить тут на форуме целиком цены правда на него не маленькие.
А потом уже искать обрезки проводки, туда идет3 провода: (+ 0 -). Ноль это сигнальный. По цветам не подскажу, но вроде как идут оттуда же, откуда и на датчик заднего хода.
http://autodetal35.ru/foto/1/51/15192-zcoteEtyknEr.JPG вот так все выглядит

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Такое как на фото, ко мне не влезет. Там отверстие не большое совсем. Скорее всего там датчик как на дорестайле с валом квадратным. Но это мои догадки.

Так на фото и есть "дорестайл": черный датчик (3 контакта) - алюминиевая муфта (вручивается в коробку) - желтая шестерня длинная (зацепляется с зубчатым колесом на валу коробки)...
В эту шестерню вставляется квадратный конец либо троса, либо датчика.

У тебя "отверстие не большое совсем" - это узкая дырка муфты, уже завернутой в коробку. Датчик НА НЕЕ накручивается.

P.S. А купленный датчик (012 409 191 D) вставляется в иную муфту, да и кольцо на валу уже не зубчатое, а магнитное.
См конфу!!! Все УЖЕ написано !!!

_________________
A100/DS/2E2/84 Ржаной хлеб на закваске...

Посмотрел код коробки - APR. Кто-нибудь может назвать номер датчика спидометра от этой коробки?

012 409 191 D

Оказывается, под слоем многовековой грязи скрывался старый датчик без верней части. Его я и принял за отверстие под датчик, кстати, там действительно не было внутренностей вообще. Вставил новый датчик и решил проблему.
Всем спасибо.

Чето проблема не решилась, спидометр не показывает
Датчик новый ваг, масса на фишке есть, центральный провод звонится на фишку в приборке, плюс при включении зажигания есть. Спидометр рабочий (как говорит v.v.p). В чем еще может быть проблема? Подлючал по схеме митчелл. Центральный коричневый с красной полосой, черный с синей полоской на крайний пин датчика и масса в пустом пине.

А датчик то рабочий? Может штекер уже не родной быть например

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Датчик новый (со слов DonatDan'а).

И как это влияет на работоспособность?
Мне уже самому интересно стало. Был установлен другой (заведомо рабочий) спидометр в приборку. Питание подаётся на датчик, масса есть, сигнальный провод прозвонили. И всё равно - ни*уя не работает...
З.Ы. Приборка стояла (проверялась) на моей машине - спидометр работал исправно.

_________________

Двух контактный датчик это геркон и работает он от массы, а плюс не нужен.
Проверить спидометр можно касаясь средним проводом по массе, спидометр должен дёргаться.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Если штекер перевернуть, то получиться "+" и "-" будут местами поменяны, я к этому клонил.
Сергей Леонтьевич говорит про "-" на датчике, а у вас "+" Может в этом дело? Перекинуть пины местами..

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Сергей Леонтьевич пришел и все решил)
Действительно, местами плюс и минус поменяны.
Спидометр заработал, дергался немного по началу, а потом внезапно стал нормально работать.
Всем спасибо.

В итоге спидометр все ровно дергается все время, изредка начинает нормально работать, но потом заглушишь мотор, уйдешь, приходишь и опять дергается. Датчик ваг новый. Подскажите в чем проблема может быть?