ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ (ЭСП)

MasterSL · **#251**

Давайте поставим точки над этой проблемой!
Итак : есть два вида реле стеклоподъёмников (они же доводчики), маленькое жёлтое - односторонний доводчик в низ устанавливался в допереходных машинах и большое - № 285 на крышке - двухсторонний доводчик, устанавливался в переходных машинах. Оба типа доводчика (реле) работают ТОЛЬКО НА ВОДИТЕЛЬСКОЕ СТЕКЛО.
Для того чтобы реализовать функцию доводки стёкол на все двери необходимо что бы моторы стеклоподъёмников всех дверей управлялись через отдельные реле. Это совершенно другая принципиальная и монтажная схемы. На наших машинах это не предусмотрено. :sad:

Олег · **#252**

Павел писал:

так у тебя куда не работает?

Никуда не работает. Пока держишь кнопку, и опускает и поднимает. А доводчик не фурычит :sad:

Реле?

MasterSL · **#253**

Олег, скорее всего да или контакты в кнопке.

Олег · **#254**

С кнопкой все ок, проверял. Будем искать другое реле

MasterSL · **#255**

В кнопке есть нормально замкнутые контакты, которые должны быть замкнуты, когда ты ничего не нажимаешь, через них работает доводчик.

PZh · **#256**

MasterSL
привет!если на переходе большое реле 285 - доводчик, то где тогда там располагается блок ХХ? Такого же размера. На стойке?

MasterSL · **#257**

Павел Ну да РХХ у левой ноги водителя.
Оказывается точку ставить рано. Вариантов у наших машин много. :bw:

Полез смотреть свою книгу и нашёл, что в до переходных машинах был и доводчик выполненный в виде дополнительного поляризованного реле (реле работающее только при определённой полярности питания) устанавливалось в дополнительном блоке реле в верхнем ряду слева или рядом с реле задержки подсветки салона. Не схеме отметил голубым прямоугольником, а жёлтое реле - жёлтым прямоугольником.

nikhts · **#258**

клацал сегодня стеклом аж поднадоело.
вкл\зажиг: туда\сюда
выкл\зажиг: только вниз.

PZh · **#259**

nikhts писал:

выкл\зажиг: только вниз.

потом открой/закрой свою дверь и ещё раз попробуй.

Олег · **#260**

MasterSL писал:

Оказывается точку ставить рано. Вариантов у наших машин много. :bw:

Ну вот, как всегда :bw:

PZh · **#261**

Олег писал:

Ну вот, как всегда :bw:

лезь в блоки реле, смотри какой у тебя вариант.

MasterSL · **#262**

В книге это выглядит так. В натуре на машине ХЗ. Олег будешь смотреть, сделай фото и номер реле для общего блага.

Олег · **#263**

MasterSL писал:

В книге это выглядит так. В натуре на машине ХЗ. Олег будешь смотреть, сделай фото и номер реле для общего блага.

Вот именно, на машине хз. У меня на машине вообще 13 и 14 нет реле :bw:

А на схеме они нарисованы. Пересмотрел на многих машинах монтажные блоки, у всех по разному расположение реле.

PZh · **#264**

пост 250. Моя фотка - первая. Я так понимаю, 13 у меня есть. И 15 есть. который свободный на рисунке.

Олег · **#265**

Павел писал:

пост 250. Моя фотка - первая. Я так понимаю, 13 у меня есть. И 15 есть. который свободный на рисунке.

Да, я твою фотку давно видел. У меня не так. Вот видишь сам, по книге 15-й свободный - а у тебя он есть.

Алый · **#266**

Вчера на работу ехал с открытым окном :ga-ga:

Лопнул тросик. И это на НОВОМ полугодичном стеклоподъемнике.
В итоге вернул назад старый оригинал.

MasterSL · **#267**

Вот потому я и написал, что точки ставить рано, слишком много вариантов у наших машин. :bm:

Кто добирается до своих блоков, да и вообще при ремонте, пожалуйста делайте фото и выкладывайте на форум, так легче потом разобраться с проблемой. Фото блоков реле выкладывайте у кого есть: какой год и двигатель, а потом систематизируем. Первое фото помню, что блок Паши, второй не помню чей.
У кого какой блок стоит, как расположены и для чего предназначены реле думаю будет интересно всем, особенно когда придётся искать у себя в машине нужное реле!
Каталожные номера и номера на корпусе реле хорошо описаны на форуме А 100.
http://audi100.su/viewtopic.php?f=16&t= ... %D0%B5#p49
Там же хороший отчет с фотками об установке проводки ЭСП переходная.
http://audi100.su/viewtopic.php?f=7&t=296

vladimir1990 · **#268**

Здарова ребята! Вопрос такой по кнопкам ЭСП, на водительской двери половина кнопочек не светиться вообще, а оставшаяся половина не гаснет вообще(всегда светятся) Сегодня разобрал дверь покрутил в руках все это дело и не знаю че с ним делать :sad:

В самих кнопочках там система которая включает и гасит их или в реле которое под ногами(285 вроде, его снимаю -ЭСП вообще не работает и кнопочки гаснут

)? или есть еще какое реле? Где копать? Моему акуму да и мне не нравиться что они постоянно светятся а половина вообще не светится ::)

Добавлено спустя 20 минут 51 секунду:
а кстати еще только что допер :bm:

, стеклоподьемники работают независимо от того включено зажигание или нет, они пашут всегда пока акум не отключешь :bm:

А вроде должны только с включенным зажиганием или заведенной машиной, не???

PZh · **#269**

vladimir1990 писал:

А вроде должны только с включенным зажиганием или заведенной машиной, не???

где-то колхоз, потому и такая проблема с кнопками. ЭСП при зажигании только работают. А потом - пока не откроешь/закроешь водит дверь (типа вышел из машины).

vladimir1990 · **#270**

Вот что писали несколько страниц назад-

Для того чтобы сработали стеклоподъёмники нужно, чтобы сработало реле стеклоподъёмников, а для этого нужно включить зажигание и должно сработать РЕЛЕ - Х. -запитаться цепь управления реле ЭСП через клемму М75as.
Без этого условия не будет замкнута силовая цепь привода стеклоподъёмников и люка (если он есть).
Реле Х размыкает и другие цепи, но это уже другая тема.

Помогите разобраться теперь, где колхоз искать на переходке, под ногами водителя?
Че за реле Х ваще не вкуриваю, и где его искать? ::)

Хочется что бы работало как надо и светилось как надо

andgey · **#271**

Реле"Х" это разгрузочное реле (чтобы разгрузить контакты замка зажигания), находится в монтажном блоке под капотом (имеет мощные, широкие, медные ножки). Гляну какое место занимает (чтобы не соврать) и напишу!

MasterSL · **#272**

vladimir1990 писал:

Здарова ребята! Вопрос такой по кнопкам ЭСП, на водительской двери половина кнопочек не светиться вообще, а оставшаяся половина не гаснет вообще(всегда светятся) Сегодня разобрал дверь покрутил в руках все это дело и не знаю че с ним делать :sad:

В самих кнопочках там система которая включает и гасит их или в реле которое под ногами(285 вроде, его снимаю -ЭСП вообще не работает и кнопочки гаснут

)? или есть еще какое реле? Где копать? Моему акуму да и мне не нравиться что они постоянно светятся а половина вообще не светится ::)

Добавлено спустя 20 минут 51 секунду:
а кстати еще только что допер :bm:

, стеклоподьемники работают независимо от того включено зажигание или нет, они пашут всегда пока акум не отключешь :bm:

А вроде должны только с включенным зажиганием или заведенной машиной, не???

1. Если у тебя не светится часть кнопок, это проблема в самих кнопках, разбирать чистить, менять лампочки.
2. Питание на кнопки приходит с реле (285) им же и отключается по сигналу от концевика закрытия водительской двери.
3. Х - реле находится в блоке реле и предохранителей и оно у тебя работает, включает питание на (285) реле и далее на ЭСП.
4. Для того чтобы отключались ЭСП, реле 285 должно получить сигнал от двери, ищи обрыв провода от концевика к реле.
Других реле в твоей машине нет. Схемы выложены в теме. Удачи!

vladimir1990 · **#273**

Спасибо за развернутый ответ, с этим все понял

А как быть с тем что питание на стеклоподьемниках есть при выключенном зажигании? Реле какое может глючит? или горе электрики полазили и искать калхоз?

PZh · **#274**

vladimir1990 писал:

или горе электрики полазили и искать калхоз?

скорее всего. Ты нырни туда, тогда и посмотрим, может всё сам и увидишь

MasterSL · **#275**

MasterSL писал:

4. Для того чтобы отключались ЭСП, реле 285 должно получить сигнал от двери, ищи обрыв провода от концевика к реле.

А это я для кого написал?
Ищи переломаные провода в гофре резиновой от двери к кузову.
Пока реле 285 не получит сигнал о закрытии двери, оно не отключит ЭСП.

ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ (ЭСП)

Кто сейчас на конференции