этот резистор в радиодеталях купить не проблема, копейки стоит

_________________

ну да, только надо знать маркировку родного,а потом ещё перепаивать.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D3D017E9&sr=71
диаграмма: температура - Ом. http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... irtemp.jpg

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

резистор по цене радиатора?

_________________

б/у искать? по-моему не очень распростр. поломка, его вообще редко ищут. Спроси, может у Рубена есть.

Да что вы говорите?!!!А каким образом их чипуют?Резистор перепаивают?Или кондер?Мож все-таки выпаяли пзу,залили в другую ПЗУ прошивку и впаяли её на место?Ересь не пиши.То дизель топливную смесь сжимает,то в микропроцессорном устройстве ни прошивки,ни тем более пзу нет!!!

_________________


На Январе полет нормальный!

Вчера снял свой для проверки )
Вот как выглядит датчик "ниже ватерлинии"- это резистор, впаяный между двух контактов.


Олег, мож и правда легче поискать подходящий по характеристикам, и впаять его вместо старого?
Кроме того, резистор этот после стольких лет эксплуатации изрядно загажен, имеет наверно смысл достать датчик, и промыть резистор каким-нибудь аэрозольным очистителем.
Резистор этот очень чувствительный, моментально реагирует даже на дыхание. В связи с этим вопрос- пайка его к проводам видимо не имеет альтернативы? Просто я при сборке проводки подцепил датчик разъемами "мама" (не было там паяльника ), а теперь вот думаю-может напрасно? Не зря же немцы даже проводку к датчику экранировали на предмет теплоизоляции... По моему разумению, контакты имеют бОльшую массу, и теплоемкость, чем точки припоя. Следовательно нагреваются сильнее, и могут дополнительно нагревать контакты и резистор, и таким образом влиять
на показания датчика.. Или я зря загоняюсь??
Кто что думает по этому поводу?

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Да тебе парень пора Нобелевскую давать, если ты сумел "чипануть" механический впрыск K-Jetronic!
Про дизель почитай. может дойдёт.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/8444 ... 0%BB%D1%8C

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Серег,вот из твоей статьи цитата,подтверждающая,что дизель засасывает воздух,а не топливно-воздушную смесь: Дизель, двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с воспламенением от сжатия. Воспламенение в цилиндре Д. происходит при впрыске топлива в воздух, нагретый до высокой температуры в результате сжатия поршнем.
По чиповке-на K-Jetronic чипуется система зажигания,точнее та часть прошивки,позволяющая увеличить давление наддува,а это моторы МС,1В.Могу дать адрес человека с А100 форума,у которого 1В был чипованный.Я сам лично ВЕЗ не ковырял,но парнишка с Ростова пообещал убрать отсечку на МАС05,если мне это понадобится.

Представляешь размеры блока и "стабильность" работы такой системы на аналоге?

_________________


На Январе полет нормальный!

Промывал, не помогло.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

думаю что самое простое, обратится в телерадиомастерскую, за пиво сделают, и паяльники у них есть всех сортов для пайки подобной мелочевки и микросхем Андрюха, трезвый был когда дышал на него ?

_________________

Вот как написал-сразу почему-то подумал, что кто-нибудь обязательно на эту тему спросит
Трезвый, трезвый.. он к температуре воздуха чувствительный

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Оно там не паяное, а вареное Точечная сварка. Мыть бесполезно, лучше взять б/у. Можно от 45 кузова, там датчик этот с разъемом уже, а характеристики те же.

_________________
Саяногорск>Кемерово

И каким аналогом можно заменить этот датчик?
Че не кто не знает? Или все знают но в лом писать?

_________________

Вот что нарыл в нете по поводу датчика входящего воздуха 034 905 379 В,
думаю что можно заменить на следующий вариант 06B905379 или 058 905 379. Кто что скажет ?

_________________

Сможешь тарировку предложенных датчиков найти?Тогда и поглядим,можно или нет.

_________________


На Январе полет нормальный!

Если бы нашел параметры, не задавал бы вопросы. Нет данных по этим датчикам, кроме того где их применяют.

_________________

Напиши тогда,с какими эбу они применяются.Ковырну прошивку на предмет тарировки.Ну или промерь их сам.

_________________


На Январе полет нормальный!

с какими ЭБУ не знаю, может поможет применяемость на авто - A3 (8P1)A3 Sportback (8PA)A3 кабриоA4 (8E2, B6)A4 (8EC)A4 (8K2)A4 Allroad (8KH)A4 Avant (8E5, B6)A4 Avant (8ED)A4 Avant (8K5)A4 кабрио (8H7, 8HE)A5/S5 (8T)A5/S5 SportbackA5/S5 кабрио (8F)A6 (4B, C5)A6 Avant (4B, C5)A6 Avant (4F5)

_________________

Мне вот тоже интересно чем можно заменить родной датчик. Должно же с каких то машин подходить.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

родного в принципе уже нет или цена?

Я сейчас не помню. Но даже если и есть то цена его будет неадекват

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

цена на сраный датчик от 200 уе

_________________

Нашел рабочий б/у - на доноре



Так можно его через разъем подключить или надо все таки паять?

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Про этот датчик: после того, как припаял контакты - на панели стал нормально показывать наддув: до припайки макс. 04-после-1.3-1.5, Снизился расход топлива-по трассе при скорости 100-120 7-8 литров против 10-11.
Но самое интересное - у Сереги(к которому я машинку на ремонт гоняю((Валера МС-200 ракета у него же машинку делал)) этот датчик вообще ни на что не влияет.
Моторы у нас с ним одинаковые-1В , да и год выпуска, у меня 89, у него 90 , а вот такой прикол....

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.