да она появляется не сразу, причем не зависимо крутится мотор медленно или быстро, и я не могу понять где она теряется в начале. трамлер пробовал крутить не реагирует, в районе мозгов щелкает что то и появляется искра. сейчас все по меткам и искры нет первые пять секунд потом появляется искра и бензин соответственно

трамблёр крутить не нужно, он ставится только по меткам, говорили уже...




может какое то реле хандрит, нужно его найти и показать фотку

_________________

дак я не нашел там ничего кроме мозгов ну ЭБУ которое, такое ощущение что прям в нем щелкает, еще щелкает реле бензонасоса но на сколько я знаю в нем контакты должны щелкать, трамлер поставил заново по меткам как положено

а может даже и с ЭБУ что то, было бы второе ЭБУ заведомо рабочее попробовать

_________________

тут не то что второе в нашей области даже при большом желании купить не получится заказывать надо, или искать толкового электрика коего в сибири по аудюхам хер найдешь днем с огнем, значит эбу щелкать не должно как я понимаю

Я незнаю этого
Если искра появляется в тот момент когда в ЭБУ что то счёлкает/срабатывает наверное там что то типа реле или микрик какой стоит, сними посмотри, почисти его, хуже не будет. Может отошло чего. Нужно найти ТУ штуку котороя щёлкает.
Я в ЭБУ как свинья в апельсинах разбираюсь

про ЭБУ в другой раздел воабщето нужно

_________________

в любом случае спасибо буду искать, там вроде предохранитель какой то видел на эбу,буду искать ту штуку которая щелкает я еще все думаю о том что штырь на маховике который дает сигнал датчику а датчик эбу, находится в положение таком что уже прошел например датчик и пока штырь дойдет до датчика искры то не будет или я ошибаюсь???

Пробуй с толкача заводить,если проблема в штыре то должна завестись.Глянь может щелкает не в ЭБУ а реле сигналки над им

сигнализацию отключил нафиг, весь блок снял чтоб исключить вариант проблемы в сигналке. с толкача , можно конечно но БТР надо чтоб ее вытащить снега на днях выпало конкретно больше полуметра) я лучше через датчик посмотрю соломенкой (как писали ранее) есть он или нет, ну или через стартер на крайняк.

Дык может и отключил не правильно

ну я полностью блок управления сигналкой снял, пробовал ставить для проверки и заводить разницы нет никакой, попробую конечно еще раз проверить, как доберусь до машины

по поводу осечки есть у кого нить мысли? писал раннее-

при последней попытки схватывания как будто осечка происходит( похоже на то что в каком то цилиндре происходит раннее зажигание и тормозит прокрутку) после этой осечки искра пропадает. причем с выкрученными свечами ни какой осечки не происходит, вот я и не могу понять че за осечка происходит.

Ну сечь походу толька мозг и сигналка может

Здарова всем чет не нашел как переименовать тему, ну да ладно. В общем немного отпишусь. Пришло все нужное для машины, и успешно установлено. В целом по машине было сделано: поменяна втулка стартера(из за нее плохо крутился мотор со стартера), поменян бензонасос т.к старый перестал подавать признаки жизни приведены в нормальное рабочее состояние датчики коленвала. установленна железная шестерня трамблера, запаянны оборванные провода дат. холла. Далее выставленно все по меткам и вот результат: ставлю акум, первая попытка завести искры нет, вынул датчики коленвала покрутил в руках поставил обратно. Крутанул искра появилась, подала признак жизни произошло несколько слабых вспышек(4 цилиндра схватили пятого не услышал) и акум далее еле крутит( мороз -19 ни чего не подогревал) подозрение что свечи залил при первой же попытке. дальше больше, кручу не реагирует, акум еще немного разрядился и начала щелкать какая то релюшка пока крутишь, под ногами водителя( может реле бензонасоса щелкает без перебоя из за слабого акума?) искры при ентом нет т.к вообще не схватывает. машина после недавних 30 градусных промерзшая вся в хлам даже на панели иней вот собственно вопрос реально ее на морозе завести или однозначно искать теплый бокс и отогревать? что делать с залитыми свечами?

При посаженночм аккуме реле будет щелкать,но стартер крутить уже не будет.
После долгого простоя легко можешь и не завести.
Заряжай акум,выкручивай все свечи(их просуши и почисти) приподними рампу вместе с форсами.
Вставляй свечи в колпаки,ставь кого не будь чтоб смотрели на их работу и на то как распыляют форсы.Принцип работы всего этого должен быть 12453 и попарядку почти синхронно форсы чуть раньше,если этого не будет то не заведешь

стартер крутит вяло и реле шелкает одновременно, значит я не ошибся это реле бензонасоса?
как рампа поднимается? не раз не подымал

Два болтика под шистегранник к колектору и ослабить топливные трубки,поднять чтоб форсы вылезли из седел и зажать топливные обратно

Реле так резко щелкает?

довольно часто щелкает( примерно раз в 1-2сек) пока крутишь, сначала не щелкало просто, потом раз и на тебе когда акум подсел, ранее такой реакции не было на слабый акум, отсюда и вопрос возник

Щелкает это не реле на насос а что под панелью,у меня тоже щелкает при сильно разреженном акуме в режиме стартера

а что это за насос под панелью?я не знал что там насос какой то есть в условиях мороза резинкам на форсах кирдык не придет? они походу примерзшие в хлам

Ни че се темка !!! vladimir1990 Перечитай внимательно тему: viewtopic.php?f=45&t=3838 Штифт на месте??? (Его увидеть можно, прокручивая двигатель, снизу через отверстие коробки внизу двигателя) Обрати внимание на зазор датчик- штифт !!!!!! В теме написаны зазоры!!! У тебя ж отломано вроде крепление этих датчиков и датчики болтаются !!! Это недопустимо!!!!

_________________
Не всё лучше то, что фирменное, но не всё плохое то что самопальное !!! Разбирается 200 тел.066-217-32-16

Реле под панелью а не насос,но и реле то тож не на насос

запудрил мне мозги в хлам реле не насос насос не реле, я короч хз что там щелкает под панелью но факт что что то щелкет

тему перечитал штырек на месте у меня, зазор проверю в след раз, да проблема с креплением еще не решена. но дело обстоит так там 2 датчика 1йкоторый читает по штырю с ним все нормально и крепление у него целое а вот рядом стоящий который на зубы маховика смотрит (2й) прикручен предхозом на мет пластину которая крепиться к 1 датчику и соответственно эта пластина не обеспечивает нужную фиксацию 2го датчика. ну 2й вроде обороты считает а на зажигание влияет?
факт в том что предхоз на ней из челябинска приехал и датчик приколхоженный ему в этом не помешал я пока не придумал как его там можно переделать по человечески

Ну и нормально,пусть щелкает у меня тож щелкает