у меня на нерабочих свеклоподъемниках обломана пластмасса направляющей в которую трос в оплетке вставляется, а трос целый, проблемы по моему нет в самом тросе она в уставшем пластике за 25 лет

_________________
И была у старика AUDI 200, и не знал он с ней покоя !!!

сегодня так случилось пришлось закрывать окошко ладонями... неведомым образом стекло оказалось в свободном полете.... при более детальном разборе двери оказалось что трос имеет обжатую гильзочку... по началу думал кусок бегунка оторвало... потом присмотрелся-оказалось она просто вставлена в бегунок.... так вот сомнения меня гложат.... а вставлена ли она туды или все же оторвало кусок?

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Shurka
было такое)) вставлена, но еще и отломало кусок, усик точней. я делал из жести такую фигню, типа гребенку с одной прорезью, одевал на трос, прикручивал малюсенькими саморезами в этой алюмишке

_________________
Саяногорск>Кемерово

случилась такая беда,поплавились кнопки ЭСП и сгорела релюха. раньше нажал в низ и оно само до конца ушло,а теперь трещит и в низ еле еле. на что можно поменять?? родного нет в existe. можно даже чтоб без автомата.

_________________

Без автомата лучше разгрузить кнопки - в каждую дверь силовые минус и плюс(через реле и предохранитель) и по две релюхи(на опускание и поднимание) в каждую дверь.И систему родных кнопок разгрузишь,и стекла быстро будут ходить...

а по подробней. плохо представляю как их подключать(реле). кнопки в основном блоке починил,две других поставил. релюху пропаял заработала.

_________________

Ну,если все поставил и заработало - не парься,а если хочешь разгрузить кнопки - делай релюхи,если надо - объясню

надо объясни. я не пойму как они(реле)будут с вод.двери работать??? я просто проводку глубоко пока не кавырял. но похоже что все провода от одной двери идут,и если кнопка в двери не установлена то ЭСП не работает.

_________________

РЕЛЕ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКОВ

(ЖЁЛТОЕ ДЛИННОЕ )
Копия 100_2371.JPG
100_2379.JPG
100_2380.JPG
100_2381.JPG
100_2383.JPG
100_2384.JPG

PZH. спасибо большое. но речь идет о 4-х контактном реле,чтоб снять нагрузку с кнопок. а с основным я разобрался. а вот RUBY399 сказал расскажу и все,наверное не смог объяснить???!!!!!

_________________

серый audi 200
на здоровье! да Андрюха Panzer просил сфоткать,вот я сегодня добрался до машины выложил сюда,вроде по теме про ЭСП. Хотя можно и в Реле перенести,посмотрим.

Привет! Извини,забегался с машиной,на радостях,что поехала...Постараюсь завтра нарисовать схемку,сфоткать и выложить.Так будет проще,чем на пальцах объяснять...

Паш, спасибо тебе огромное!
Все подтвердилось, у меня все совпало, теперь я спокоен
Кстати, двойной красный провод я вставил хоть и по наитию, но верно! ))
Еще к тебе вопрос-у тебя функция автомата на ЭСП есть?

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Panzer
на здоровье,обращайся (хорошо,что весь низ на моей разобран )

что это такое,уточни. Есть такое,что водительское с одного нажатия само вниз до конца опускается. Чтобы остановить,надо кратковременно нажать на "закрыть". Насчет пассажирского не помню. Задние точно так не делают.

Да, это он, автоматический режим
Я просто думаю, может вместо того чтоб искать родное реле, купить модуль управления ЭСП (он же-доводчик), с авто режимом на все 4 стекла? И подключить ЭСП через него

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

ну а почему бы и нет? Совершенствование конструкции!

А теперь легкая информация для тех кому надоело чистить кнопки: забейте в каталог номер 893 959 855 и подумайте а стоит ли оно того. Случайно наткнулся. даже подсветка красная. правда слегка иначе выглядит чем 443 959 855 D01C

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Сталкнулся с одной неприятной проблемой - перестали работать все стеклоподъемники (в т.ч. не светятся кнопки ни на одной двери) и люк (кнопка тоже перестала светиться). Не то чтобы пользуюсь люком зимой, просто ради диагностики проверил, т.к. он по эл схеме он находится рядом с ЭСП и угадал. Вот только немного не догоняю, исходя из приведенной схемы и описанных симптомов на каком участве обрыв и где это применительно к машине. Растолкуйте пожалуйста.

Смажь силиконовой смазкой и пройдет. Причем, лучше смазать не только направляющие, но и резинки - несколько раз стекло будет грязноватое, но зато все будет герметичне и моторчикам легче работать. А тросики я фиолом мазал.

_________________
Все суета...

У меня перестали работать задние стеклоподъёмники (передние работают нормально), как с задних дверей, так и с водительской двери. Хотя пару месяцев назад проверял - все стёкла работали! Куда копать? В вышеприведённой, немецкой схеме ни хрена не могу понять где что. Где кнопки, где сами моторчики, где реле?
Может кото-нибудь подскажет где искать неисправность!

andgey
Проверь рабатоет ли задний прикуриватель. Если нет, обрив провода (красный толстый) в жмуте на водительской двери.

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

все идет из левой передней двери. кнопки на каждой двери проверить тоже нужно.

_________________

Выкладываю эту же схему с моими надписями. Может так будет понятнее.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Ничего не делал - заработал задний левый "СП"!!! Может машина простояла на солнышке (в основном левой стороной) и что-то там отогрелось. Правый пока не работает, но чувствуется, (по вольтметру) что питание к "СП" поступает. Может где-то вода попала и подмёрзла или смазка загустела.
А вобще-то, надо каждый день проворачивание механизмов делать, как на подводной лодке!
За схему спасибо! Теперь всё понятно!

Правый "СП" так и не заработал. Вскрытие показало, что в моторчик (за зиму) попала вода. Как она туда попала - ума не приложу! После чистки - смазки всё работает!