у меня при включении зажигания на соседнюю клему ваще нечё не приходит(а вот когда газку даш до 1700 то сразу 14 и больше)

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Ех и меня сюда занесло
Общим гена всегда выдавал на приборку 12В, потом ему что-то переклинило начал под 14В выдавать, поездил 2 месяца и вот вчера загорелась лампа
Общим звуки от него на оборотах слышны-думаю подшибники, и еще на холостых 13.5В а вот на оборотах 3-6тыш лампа загорается, дак не токо заряда а и АБС откл. Почему АБС тоже загорается интересно?

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

абс-загорается когда напряжение недотягивает до нормы.Обычно это происходит при заводке-потом лампа гаснет при достижении нормального вольтажа спомощью генератора.
Если горит всёвремя значит ездиешь скарее всего без генератора ваобше.
У меня был на батькеной ауде такойже случай-отделался чисткой клем акомулятора.
насчёт зарядки-Поменяй сначало подшипники и Регалятор напряжения(шоколадку).

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Общим електрик заменил два подшипника, кольца, щетки, пропаял чета там и все гут. На приборке примерно 13.5-13.8В при нагрузке дето 13В.

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

щто и следывало ожидать

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Ремонт + ремень 20$

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

У меня напряжение на генераторе и аккумуляторе отличается где-то на 0.5В. Генераторщики посоветоали для начала почистить все клеммы. Пытался вчера открутить на гене, не получилось, подлезть можно, а подручным инструментом никак гайка не идет. Плюнул, так и оставил. Но промерял напряжения там и там еще раз и вот, что получилось. На ХХ на акумуляторе около 14.1В, с ближним светом и обдувом падает где-то до 13.8В, а вот с кондеем и включенным вентилятором радиатора падение сразу до 12-12.5В! Причем падает при включении вентилятора! Вопрос: куда рыть? По моему мнению это генератор. Может-ли так сильно влиять убитый АКБ? Вчера заглянул в банки - в двух крайних даже жижи видно не было, долил водички.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Похожая ситуация. При включеннных фарах и климате напряжение проседает. При включении дополнительно вентилятора охлаждения на третью скорость на экранчике панели приборов начинает пищать иконка аккумулятора и указатель на панели приборов уходит левее цифры 12. Сменил ТРИ генератора (один родной, два восстановленные). Напряжение замерял на самом генераторе. Проблема так и не решилась - плюнул, езжу так. Третья скорость включается только в затяжных пробкам летом в жару.

а акуум у тебя как? живой?
может быть под большой нагрузкой он должен восполнить определенную потерю... такая мысля.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Аккум живой. Восполнять-то он конечно должен провалы, но что-то кажется не в нем дело. Интересно, сколько потребляет вентилятор на третьей скорости...

подождем пока Вадим вернется, он все разъяснит

у меня тоже подозрения на генератор, на ауди помню мучался около 2-3 лет со старым и только когда на разборке купил другой и поставил, то с любой нагрузкой и оборотами получил 14.2В!

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ну вот ....

идем опять откуда и начинали
ПОСТ 61 и далее...

и не забывайте что на холостых оборотах гена выдает штатный не 90А, а всего то ~ 25-35А

а проверять гену надо именно на 2 000 оборотах и под нагрузкой!

и еще не забывайте писать какой у вас гена: Бош, Валео или вообще от Москвича ... и на какой ток 55/65/75/90/110/120

_________________
Viber +375 29 2761658

сам подумай, если реле там на 70А...

явно не 10А он потребляет...

_________________
Viber +375 29 2761658

Ну я подозревал, что много. Генератор вообще способен не проседать под такой нагрузкой при третьей скорости, кондее и ближнем свете?

при обаротах 4000 может и непросядет ито маловероятно.просадки есть всегда-разница в том насколько они большие.
есть у кого эл схема подключения генератора к бортовой сети.Ато у мя чёто пока до 2000 не топнешь незапускается тк нет напруги на маленькой клеме.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
давай эту тему вместе "топтать" , на данный момент выход с положения +12 с катушки через диод , но так быть не должно , не знаю с чем связанно но там лампа на приборке под акум одна на 1.2w

viewtopic.php?f=22&t=919&st=0&sk=t&sd=a

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кстати, а при каком напряжении должна на панели приборов загораться иконка аккумулятора? И откуда система контроля снимает эту напругу для контроля?

PS У кого-нибудь еще на третьей скорости вентиялтора такое происходит?

откуда именно снимает незнаю(скарее всего с более просаженой шины).а вот на скольки знаю(зырил по вольтметру) срабатывает на 10.8 вольтах

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

усё зделал.пришлось кидать дублёр от приборки до гены тк родной гдето оборван да ещё и весь чёрный в нутри(хрен знает чё от него ожидать) поэтому ампутировал.
Теперь зарядка сразу идёт и просадки практически нет при полной нагрузке всего 0.5 вольта(это на холостых).
теперь ненадо газовать до 2000 чтоб генератор сам себя запустил(да и выгледело это по идиотски).

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

куда на приборке "прицепился" ?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

денис
а для кого тогда все вот это ...

viewtopic.php?p=14296#p14296

_________________
Viber +375 29 2761658

Напряжение к стабилитрону VD2 подводится от
вывода генератора "D+" ..................................................................

Схема регулятора напряжения ЕЕ 14V3 фирмы Bosch:
1 - генератор,
2 - регулятор напряжения.
SA -включатель зажигания,
HL - лампа контроля работоспособного состояния генераторной установки

_________________
Viber +375 29 2761658

awson
так я по твоим словам везде и лазил,просто нашол несразу.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Разобрал приборку и глянул где выход,там как от лампочки дорожка идёт влево на диод а с него сразу на разъём коричневый(получается если смотреть на фишку от стороны с которой входят в неё провода то пятая по счёту вот только ряд какой непомню,но там неошибёшся тк на одном ряде контакт пустой(в фишку глянь-сразу поймёшь(сининький проводок)Ты вроде писал что у тебя приходит всего 6 вольт,у меня вще небыло,а теперь 12.4 на незаведёной при включеном зажигании.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

thx , надо на приборке померять , сегодня как раз снимать буду ..

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!