ЭБУ Ауди 200

сергей 8788 · **#101**

A5000 » 11 Jun 2015, 20:20 писал:

С чего такой диагноз?

"
Умелые ручки" туда залезли!

MasterSL · **#102**

Добавлю фото разъёмов ЭБУ МАС-11 и МАС-14
МАС-11 фото sindikat.a.65 и МАС-14 фото Just
МАС-11 пины 1-18.jpg
МАС-11 пины 19-35.jpg
Разъём Мак-14
ЭБУ МАК-14 пины1-18.jpg
ЭБУ МАС-14 пин19-35.jpg

gour · **#103**

Подскажите, смотрел ЭБУ, там контакты 6 и 35 через скрутки как то заколхожены. Это, судя по схеме, все идет на массу, правильно ли так, у меня не прозванивал куда идет, подозрительно. Куда должны идти 6 и 35 кеонтакты MAC11C? КОробка мех.

rt5_iau · **#104**

gour » 02 Sep 2015, 10:42 писал:

Подскажите, смотрел ЭБУ, там контакты 6 и 35 через скрутки как то заколхожены. Это, судя по схеме, все идет на массу, правильно ли так, у меня не прозванивал куда идет, подозрительно. Куда должны идти 6 и 35 кеонтакты MAC11C? КОробка мех.

35-й не может идти на массу, там плюс сидит!
А 6-й контакт для механики в воздухе висит...
Думаю, стоит еще раз внимательно посмотреть номера контактов и скрутку... :bw:

plyschkin · **#105**

А как б\н работает? Сразу включается как ключ повёрнут?

gour · **#106**

Да, извиняюсь, перепутал по памяти, 6 и 34 контакты скручены, то есть, если у меня механика, нужно, чтобы 6 контакт в воздухе болтался?
а 34 за что отвечает? По распиновке это программируемая масса для Калифорнии, а что это значит и зачем?
Может просто снять эти скрутки и все?

rdk · **#107**

gour » 03 Sep 2015, 08:48 писал:

Да, извиняюсь, перепутал по памяти, 6 и 34 контакты скручены, то есть, если у меня механика, нужно, чтобы 6 контакт в воздухе болтался?
а 34 за что отвечает? По распиновке это программируемая масса для Калифорнии, а что это значит и зачем?
Может просто снять эти скрутки и все?

В Калифорнии одни из самых жестких экологических требований по выхлопам(по крайней мере были). Как следствие двигатель будет более задушен в пользу экологии.

gour · **#108**

значит откручу эти провода

rt5_iau · **#109**

plyschkin » 02 Sep 2015, 23:00 писал:

А как б\н работает? Сразу включается как ключ повёрнут?

Нет, он включается когда начинаем крутить стартером...

MasterSL · **#110**

Не парь себе мозги - это заводское соединение массы.

gour · **#111**

Заводское?
Выглядело это так:скручены провода и даже не изолированы.
6 контакт - программируемая масса для а/т
34 - программируемая масса для Калифорнии
Подцепить их назад нужно??

rdk · **#112**

gour » 07 Sep 2015, 06:54 писал:

Заводское?
Выглядело это так:скручены провода и даже не изолированы.
6 контакт - программируемая масса для а/т
34 - программируемая масса для Калифорнии
Подцепить их назад нужно??

При закорачивании 6-го контакта на массу включается режим работы ЭБУ для ручной коробки передач. Соответственно размыкание с массой (провод весит в воздухе) режим работы с автоматической КПП.

При закорачивании 34-го контакта на массу включается общий работы ЭБУ по экологии(выхлопу). Соответственно размыкание с массой (провод весит в воздухе) режим работы предназначенный для Калифорнии(экология чуть пожеще).

А дальше решать тебе.

gour · **#113**

А,понял,значит наоборот нужно чтобы замкнуто было.
Спасибо!! Теперь все ясно

rt5_iau · **#114**

rdk » 07 Sep 2015, 11:45 писал:

При закорачивании 6-го контакта на массу включается режим работы ЭБУ для ручной коробки передач. Соответственно размыкание с массой (провод весит в воздухе) режим работы с автоматической КПП.

А дальше решать тебе.

Все с точностью наоборот...

rdk · **#115**

rt5_iau » 09 Sep 2015, 12:08 писал:

rdk » 07 Sep 2015, 11:45 писал:

При закорачивании 6-го контакта на массу включается режим работы ЭБУ для ручной коробки передач. Соответственно размыкание с массой (провод весит в воздухе) режим работы с автоматической КПП.

А дальше решать тебе.

Все с точностью наоборот...

Да вроде как нет, вот источник от куда я брал: http://www.sizov.org/audi/shem/ECU-MC-2.jpg

gour · **#116**

По ссылке таки да, open for manual trans - висит в воздухе для ручной кпп
И 34 контакт так же, open for 49 states - висит в воздухе для остальных штатов,
Так что нормально выходит я сделал. Убрал скрутки.

Олег · **#117**

rt5_iau » 09 Sep 2015, 12:08 писал:

rdk » 07 Sep 2015, 11:45 писал:

При закорачивании 6-го контакта на массу включается режим работы ЭБУ для ручной коробки передач. Соответственно размыкание с массой (провод весит в воздухе) режим работы с автоматической КПП.

А дальше решать тебе.

Все с точностью наоборот...

Кстати да.
п.с. И что будет меняться в работе ЭБУ?

gour · **#118**

Хороший вопрос, присоединяюсь.

Олег · **#119**

У меня на акпп 6-й пин был подсоединен, а вот 5-й был отрезан. 5-й подсоединял - ничего не менялось.
п.с. а сейчас при переходе на мкпп решил сделать и проводку как для мкпп. 5-й присоединил , а 6-й убрал и поставил блок хх для механики. Если честно - ничего не поменялось. Ну хх стал немного меньше по сравнению с хх на акпп, так это так и должно быть. А вот подсоединение - убирание проводов ни на что не повлияло, авто работает в любом случае. Вот и хочется понять на что оно должно повлиять.

rt5_iau · **#120**

В прошивке ЭБУ есть соответствующие карты, которые по своему откорректированы для этих режимов, но их влияние незначительное, поэтому мало ощутимы...

Олег · **#121**

rt5_iau » 11 Sep 2015, 22:18 писал:

В прошивке ЭБУ есть соответствующие карты, которые по своему откорректированы для этих режимов, но их влияние незначительное, поэтому мало ощутимы...

Спасибо!

Igor · **#122**

Парни, помогите разобраться, плиз. У меня 100-ка 2,2 мс-2. С холодного стала заводиться раз через10. Пропадает искра. После поездки еще на протяжении получаса заводится, потом нет.проверял дх и датчик кв работают. Решил просушить эбу, поставил теплое, завел с пол тычка. Остынет не заведешь. Грею, снова без проблем.эбу мас 14.и можно ли поставить другой эбу?

андрей 69 · **#123**

Зачем тебе другой у меня есть МАК-14 незадорого

Mihalychf · **#124**

Igor » 18 Nov 2015, 09:27 писал:

Парни, помогите разобраться, плиз. У меня 100-ка 2,2 мс-2. С холодного стала заводиться раз через10. Пропадает искра. После поездки еще на протяжении получаса заводится, потом нет.проверял дх и датчик кв работают. Решил просушить эбу, поставил теплое, завел с пол тычка. Остынет не заведешь. Грею, снова без проблем.эбу мас 14.и можно ли поставить другой эбу?

Другой MAC-14, конечно можно.
Попробуй замерь напряжение питания на ЭБУ. Просто чето не верится что ЭБУ сам по себе мог глюканнуть

gour · **#125**

А насос должен сразу включать как начался стартер крутиться?
У меня где-то через секунду включается после начала кручения стартером. Так и должно быть, или датчик оборотов коленвала барахлит?

ЭБУ Ауди 200

Кто сейчас на конференции