Всем Привет!
Имеем штатную климу на моем авто, оба датчика наружной температуры исправные, показывают правильно и одинаково (разница в одну единицу по диагностическим каналам климы). Поставил экран внешней температуры в приборную панель. Подключил к разъему, который был в машине штатно, но соответственно никуда не был подключен, т.к. экрана не было. Экран рабочий, проверялся сопротивлениями (резисторами), все четко. Проблема: не показывает температуру в авто, вместо нее прочерки. Не приходит сигнал на экран (коричнево-желтый провод разъема). Отсюда вопросы:
1. Откуда берется сигнал на экран температуры штатно? Я тут вижу три пути. От датчика наружной температуры, что спереди авто; от датчика наружной температуры, что возле испарителя (печки); или от блока климы, т.к. блок климы как-бы усредняет показания обоих датчиков и выводит свои средние значения на свой экран климат-контроля, что на центральной нижней панели, может и похожий сигнал с блока климы и выходит на экран наружной температуры?
2. Куда идет (подключен) коричнево-желтый провод (сигнал температуры) с желтой фишки экрана забортной температуры?
3. Может это известная мулька? Все остальные четыре контакта я проверял все правильно, +12 зажигание, +12 габариты, масса, датчик скорости. Не приходит только на значение температуры.
4. Может есть какие-то пути решения?

Спсибо!

Я ставил отдельный датчик, тк тоже не заработал, только его не хватает в проводке.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Датчик на этот экранчик находится за бампером чуть ниже решетки радиатора

Да, но мне пришлось тянуть новый провод.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Как-то странно все это. Получается, что штатно, если стоял экран внешней температуры в приборной панеле, то использовалось три наружных датчика температуры воздуха(два на климу и один на экран)?

Тогда вопрос: а куда идет(куда подключен или где заканчивается) коричнево-желтый провод, который отходит от 2-го пина разъема на экран внешней температуры в приборной панеле? Может это мне что-то подскажет... Что-то мне думается, что он должен заканчиватся или подключатся к головном блоке климата... Зачем-то и куда-то ведь этот проводок немцы провели, только куда...

И еще вопрос, а есть у кого распиновка разъема головы климата но в нормальном качестве или информационней (покрайней мере другую, чем на сайте Сизова).

Ну и другим схемам климат-экран буду благодарен!

Спасибо!

Если тебе это поможет.
У меня климата нету, обычная печка.
Когда снимал бампер видил разъем (примерно где заканчивается радиатор)к которому подходило три провода и дальше два провода к датчику. Все это было привязано хомутами к переднему жгуту проводов.

Это получается штатное место разъема на бамперный датчик климы... Тут подсказывают, что должен быть третий разъем где-то... Буду искать. Спасибо!

Тебе на синем уже всё рассказали.

_________________

Поставил екранчик в панель приборов. Все как по инструкции за десять баксов купил екранчик за двадцать тысяч дополнительный датчик. Плюсовой пять вольт должен быть. как писали выше нашел фишку желтую у левой ноги водителя. и все заработало. без датчика грузится ровно минуту и выдает три черточки. с подключеным датчиком пять сек. главное сразу проверить лампочку что бы была целая если б/у. Девайс очень радует... А да за панелью все подключается по заводу большая желтая фишка даже все цвета проводов совпадают. Брал от с4.

также купил год назад сей девайс ,проверил у приятеля на S4 работает исправно! Поставил себе ,подключил в штатный разьем - никаких признаков жизни! Под капотом 2-а температурных датчика(на климате все показывает), на приборке болт куда рыть???

_________________
Не всё лучше то, что фирменное, но не всё плохое то что самопальное !!! Разбирается 200 тел.066-217-32-16

Я тоже, когда купил 3В, был приятно удивлен, что там стоит экран внешней температуры. Когда снял панель приборов, обратил внимание, что он подключен к какому-то самодельному разъёму. Позже обнаружил, что там есть штатный разъём. Просебя подумал, зачем было городить колхоз, когда есть штатный. Тогда попробовал подключить к штатному. В итоге (----) . Вернул колхозную фишку обратно. Всё ОК.

_________________
+ Audi 5000s 84 1B 147kw
+ Audi 100 85 NF 100kw
+ Audi 200 88 MC 121+ABT
+ Audi A6 2006 3.0TDQ 165kw
AUDI:The Art of engineering

У меня тоже был колхоз какой-то, но я его ампутировал. После этого решил проверить штатный штекер, подключил и тоже не работает. Даже не знаю как быть то) Обратно уже не смогу приколхозить, не помню уже что куда. Интересно почему не работает родной, на климе хоть он постоянно 9 градусов показывает, но хоть показывает. Хотелось бы и на приборке сделать чтобы работало.

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

По той простой причине, что для указателя температуры в приборке, требуется свой, отдельный датчик.
При правильном подключении, всё работает исправно. На моей машине эта девайсина исправно трудится уже много лет. Разница в показаниях температуры на экране в приборке и экране климата, составляет не более, чем 1°С.

_________________

Дак я штекер родной желтый воткнул туда, он не запитан к датчику на телевизоре?

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Конечно же нет!
Снимай полку под рулём и ищи жёлтый одноконтактный разъём с коричнево-жёлтым проводом.
Далее, берёшь датчик забортной температуры (не использовать тот, который подключен к климату!!!) и одним контактом подсоединяешь его к жёлтому одноконтактному разъёму, а другим контактом - к массе. Вот тогда у тебя будет показывать забортную температуру в приборке.
Датчик забортной температуры располагаешь рядом с тем, который подключен к климату, т.е. за радиаторной решёткой на телевизоре.

_________________

Видел штекер, спасибо!
Новые датчики не продаются? Аналоги какие-нибудь?

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Продаются новые, недорогие аналоги: 8Z0820535
Разницу смотреть по фоткам (разъем и нет проводка), но все решаемо.

Часто есть в продаже. viewtopic.php?p=184022#p184022

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Начиная от 100,200/44 1983 модельного года и заканчивая А6/С5, все эти датчики одинаковые по характеристикам, форме и разъёму. Но, если хочется новый, то заказывай. Главное, чтобы датчики б/у имели одинаковые характеристики. В противном случае, температура на экране климата и на экране в приборке, будут сильно отличаться.
Тоже касается датчика отвечающего за внешнюю температуру на экране климата и датчика установленного возле испарителя.

_________________

А сколько по времени ждал когда подключил. Просто я когда подключал три екрана перемерял. Оказалось надо долго ждать что бы он загрузился. Но с подключеным датчиком температуры все быстро

Нашел датчик температуры, подключил его к тому штекеру один контакт, а второй на массу и на экране ничего не показало. Пустой экран.. В чем может быть дело?

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Давай по подробнее... Как подключен экран? К какому штекеру подключил датчик? Экран должен работать и без датчика только черточки показывать. Но грузится долго.

Экран подключен к штекеру родному. Ранее был какой-то колхоз но убрал его, т.е. вместо штекера который в общую косу уходит, был такой же соединенный и провода от него уходили в приборку(на резисторы и еще какие-то непонятные контакты. Я все отпаял. Соединил как в штатном варианте и не работает ничего.

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

И не должно, т.к. проводка от штатного жёлтого разъёма не имеет соединения с датчиком забортной температуры.
Ищи под рулём жёлто-коричневый провод (одноконтактный разъём жёлтого цвета) и соединяй его с датчиком забортной температуры, который отдельно устанавливается за радиаторной решёткой.

_________________

Дак я ж цеплял, и ничего вообще

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Один контакт датчика к жёлто-коричневому проводу, а другой контакт датчика на массу. Если не работает, то ищи проблему в датчике или в экране.
Если на экран подать питание и не подавать сигнал с датчика, то приблизительно через 1мин., на экране отобразится "- - -". Если этого нет, то экран на помойку.

_________________

Когда был колхоз, я видел эти полоски. На какие контакты подавать питание? И какое напряжение?

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

На какие контакты - не скажу, не помню... но, должно приходить питание 12v.
У тебя на экран приходит: масса, + при вкл. габаритов, + при вкл. зажигания и сигнал с датчика.

_________________

Все проверю и отпишусь!

Добавлено спустя 3 часа 23 минуты 17 секунд:
v.v.p.
Вадим, ты будешь долго смеяться наверно)))
Сначала проверил распиновку разъема, плюсы и минусы есть.
Когда я открутил штекер от приборки, начал туда + и - подавать напрямую и смотрел на экранчик и 0 эффекта.
Потом уже открутил его и подал напряжение на коричневый и на черно-синий то через минуту он заработал! Потом я понял что я дурак)) Фото смотри)

Распиновка разъема:
1) 2 сине-белых я хз зачем - плюс при зажигании вроде на них
2) коричнево-желтый - это контакт на датчик который самому выводить надо
3) коричневый - минус постоянный
4) серо-синий - плюс от габаритов
5) сине-черный - это плюс от зажигания

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Сине-белый, сигнал от спидометра.

_________________
+ Audi 5000s 84 1B 147kw
+ Audi 100 85 NF 100kw
+ Audi 200 88 MC 121+ABT
+ Audi A6 2006 3.0TDQ 165kw
AUDI:The Art of engineering

А зачем ему аж 2 сигнала от спидометра? Погрешность температуры делать?

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Ну вы блин даете...

Я вспомнил, что я менял стекло(пластик лицевой) а пластину с эмблемами не переставлял) не придал значения

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Не, не буду. Ты не первый кто так сам себя обманул. Я такое уже встречал.

_________________

Да это все из-за того что лицевую часть менял, я же помню что он работал) А на счет пластинки с эмблемами я не знал, что они разные) Как-то не придавал значения этому. Меня сейчас больше волнует, почему не показал он ничего когда я подключил датчик к нему. Если мертвый датчик, то ничего не покажет? Просто на климате у меня показывал он 09 градусов постоянно, другой поставил все ОК. А старый к экрану пытался, и еще один есть(работоспособность его неизвестна)..

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Всегда в 100/44 и 200/44, чёрно-синий провод - это +12v при вкл. зажигания. И никак иначе. Провода с другой цветовой меткой не имеют никакого отношения к питанию при включении зажигания.

_________________

Мужики поставил сегодня сей девайс один вопрос тамникакаой подсветки не предусмотрено? Чет видно все хреновато

лампочке хана значит. Поищи в теме про нее...

Днем видно там еле-еле три черточки а ночью вообще темень. Всю тему просмотрел чет про подсветку ниче не сказано.

Т.е. строчка в которой написано "плюс от габаритов" - это просто так?

_________________

Так у меня там фишка желтая в проводке была я ее тупо воткнул в ней что нет провода от габаритов?

Они светятся и без плюса от габаритов. Когда идёт плюс от габаритов, они начинают немного тусклее светить. Во всяком случае, у меня так.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Да у тебя стопудово лампочка сгорела. Я у себя недавно тоже менял. Процедурка я вам скажу...

_________________
+ Audi 5000s 84 1B 147kw
+ Audi 100 85 NF 100kw
+ Audi 200 88 MC 121+ABT
+ Audi A6 2006 3.0TDQ 165kw
AUDI:The Art of engineering

Всё верно, так и есть.

Самое сложное - найти лампочку подходящего размера.

_________________

Вот блин отдал деньги теперь еще и ремонтировать надо

И много отдал? Этот экран стоит ~1500 руб, как минимум. Если купил дешевле, то нефиг переживать. А ещё лучше, посмотри цену нового экрана и порадуйся, что нужно всего лишь поменять лампочку.
После замены лампочки, не забудь обмотать корпус изолентой. И ищи лампочку 14v 2Wt. Будет ярко светить и долго не перегорать.

_________________

Решил у себя установить. Инфа тут не полная, вот сообщение алого, там все
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?p=38599#p38599