Датчики давления масла/Красная маслёнка на БСК - 2 часть

Nicolos · #1

Какой датчик сообщает БСК что нет масла в двигателе?

V12 · #2

Датчик давления масла. Их два, находятся один под другим в передней части блока влева по ходу движения под корпусом термостата.

Это датчик давления а не уровня. Если давления реально не будет, ты первым делом кончишь турбину а потом мотор.

Nicolos · #3

По всем внешним признакам давление масла присутствует. Как пояснил предыдущий хозяин он поменял датчик, но он не подходит, поэтому БСК и ругается.
Хотя давление масла проверю на станции.
Народ подскажите номерок этого датчика.

V12 · #4

Для начала расскажи когда ругается БСК? При каких оборотах?

Nicolos · #5

БСК ругается постоянно, независимо от оборотов, с момента включения зажигания.

V12 · #6

Ну если давление есть, то это обрыв проводки или обрыв внутри датчика.

Nicolos · #7

Ну подскажите ноерок этого датчика

V12 · #8

У меня пароль экзистовский слетел, ни могу авторизоваться.
Смотри
http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=7AF0004F

Их два. 10 и 10а

Filosoff · #9

V12 писал:

У меня пароль экзистовский слетел, ни могу авторизоваться.
Смотри
http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=7AF0004F

Их два. 10 и 10а

10 - 028919081D
10а -056919081E

V12 · **#10**

Посмотри сначала проводку от датчиков, может просто провода оторваны или отгнили.

Если все ОК, то надо менять датчики.

Белый это контроль после 2000 об, а коричневый-контроль при старте мотора. (ну если я ничего не напутал)

awson · **#11**

V12
Белый это контроль после 2000 об, а коричневый-контроль при старте мотора. (ну если я ничего не напутал)

Белый это датчик высокого давления,
а коричневый или черный датчик низкого давления

V12 · **#12**

Короче, на turbostars.ru это более чем подробно описано. Я стараюсь там все изучать

Nicolos · **#13**

Спасибо Filosoff, поменяю оба.

awson · **#14**

Nicolos
БСК ругается постоянно, независимо от оборотов, с момента включения зажигания.

включаешь зажигание
снимаешь с черного (коричневого) датчика провод касаешся массы
если масленка пропала - замена датчика

можно систему контроля масла упростить
снимаешь реле Oel и БСК контролирует только по низкому давлению

денис · **#15**

ЗАБЫЛ куда какой .два масленных датчика,стоят рядом-один повыше другой пониже.один у меня двухконтактный,а другой одноконтактный.
резьбы одинаковые.
помогите. :thank:

awson · **#16**

денис
два масленных датчика,стоят рядом-один повыше другой пониже.один у меня двухконтактный,а другой одноконтактный.
резьбы одинаковые

один у меня двухконтактный - датчик низкого давления, на масленку( БСК) и прибор давления масла l

а другой одноконтактный - белый, это датчик высокого давления, на реле Oel

awson · **#17**

денис
резьбы одинаковые
под нижним стоит переходник в блок, под переходником масляный нипель
если есть проблемы по давлению утром - выкрути переходник потом увидишь нипель/клапан, выкрути и промой

денис · **#18**

беда не в этом-а в том какой куда вкручивать(или пофиг)....судя по законам физики то---давление поднимается во всех точках одинаково. :sorry:

awson · **#19**

денис
один у меня двухконтактный - датчик низкого давления, на масленку( БСК) и прибор давления масла нижний

а другой одноконтактный - белый, это датчик высокого давления, на реле Oel верхний

денис · **#20**

О всё понял,спасибочки!!! всётаки я их не так вкрутил :ga-ga:

awson · **#21**

денис
судя по законам физики то---давление поднимается во всех точках одинаково.

большой датчик вверху будет мешать
внизу не будет

маслянный клапан задно промой

awson · **#22**

денис
077 103 175 B Клапан фильтра масляного

деталь 19
стоит под переходником маслянного датчика

денис · **#23**

ок.

awson · **#24**

денис
не поленись помыть

денис · **#25**

я в этом плане некогда неленюсь-у меня всегда пятёрочка 80-го навсякий препосена в гараже.

awson · **#26**

денис
клапан выкручивается

денис · **#27**

ну я знаю,а ты подумал что я звместо масла залью шштоль :ga-ga:

awson · **#28**

денис
ну я знаю,а ты подумал что я звместо масла залью шштоль

лучше вместо антифриза :rofl:

Кирилл · **#29**

awson писал:

денис
один у меня двухконтактный - датчик низкого давления, на масленку( БСК) и прибор давления масла нижний

а другой одноконтактный - белый, это датчик высокого давления, на реле Oel верхний

Возможно, что наоборот, двухконтактный - высокого давления, одна - низкого, отличаются по цветам, находил в каталогах! так что по ним надо смотреть!

awson · **#30**

Кирилл
Возможно, что наоборот, двухконтактный - высокого давления, одна - низкого, отличаются по цветам, находил в каталогах! так что по ним надо смотреть!

одноконтактный датчик имеет только два положения - замкнут или разомкнут
двухконтактный датчик (он же боченок) - имеет встроенное переменное сопротивление

и как же прибор 0-5 bar будет работать от датчика высого давления, когда для примера давление 1.1 bar ::)

Кирилл · **#31**

в двухконтактный по-моему встроен одноконтактный (высокого или низкого давления значения не имеет), в разные авто (по годам) ставились разные датчики! поищу и ссылку кину!

Кирилл · **#32**

http://www.elcats.ru/audi2008/parts.asp ... d=23B000E9

awson · **#33**

Кирилл
одноконтактный
белый - высокого
коричневый -низкого

двухконтактный - просто метал или черный

Кирилл · **#34**

я в том смысле, что двухконтактные и одноконтактные должны стоять в правильном сочетании!

awson · **#35**

Кирилл

круто бы было - если бы оба мах или min

денис · **#36**

Кирилл писал:

http://www.elcats.ru/audi2008/parts.asp ... d=23B000E9

у меня именно так и стоят,и верхний какраз с приливом

awson · **#37**

денис
а ты попробуй боченок вверх поставить
и сразу же упрешся :be-be:

Кирилл · **#38**

Вот о чем я и говорю! :ga-ga:

денис · **#39**

я и поставил когда движок собирал правельно,спросил у авсона а он типа бочёк сверху ставить надо ::)

.вот я и запарился,а теперь пишет что с низу-вот блин верьте ему-а он прикалывается ! :bw:

awson · **#40**

денис
снизу или сверху - канал там общий
ставят снизу
но ставить можно и сверху - просто потом одноконтактный тяжко открутить
и вся разница

денис
я и поставил когда движок собирал правельно,спросил у авсона а он типа бочёк сверху ставить надо .вот я и запарился,а теперь пишет что с низу-вот блин верьте ему-а он прикалывается !

Где?

11.12.2008
денис
один у меня двухконтактный - датчик низкого давления, на масленку( БСК) и прибор давления масла нижний

а другой одноконтактный - белый, это датчик высокого давления, на реле Oel верхний

денис · **#41**

теперь там ещё и канал один

awson · **#42**

денис
11.12.2008
денис
один у меня двухконтактный - датчик низкого давления, на масленку( БСК) и прибор давления масла нижний

а другой одноконтактный - белый, это датчик высокого давления, на реле Oel верхний

теперь там ещё и канал один, а сколько надо два, три, четыре или на каждый гидрокомпенсатор по каналу + на три шейки р/вала?

денис · **#43**

Упс

походу я был бухой

awson · **#44**

денис
Упс походу я был бухой

когда спрашивал или когда писал :ga-ga:

денис · **#45**

когда читал что ты написал :blush:

awson · **#46**

денис
бывает

nik0la · **#47**

доброго времени суток. подскажите пожалста, какого цвета провода идут на датчики давл. масла (какой куда).
и ещё хотелось бы узнать вот что: у меня должно стоять один маленький датчик и боченок(для показания давления), но вместо последнего ещё прежним хозяином был установлен обычный ..... какой провод (из 2-х свободных) нужно на него одеть?

awson · **#48**

nik0la

viewtopic.php?p=16484#p16484

nik0la · **#49**

awson
я смотрел там, но мне нужно цвета проводов к датчикам, а не самих датчиков, а то такое чуство, что подключено у меня не правильно

awson · **#50**

nik0la
какая панель?

nik0la · **#51**

awson
переходная

awson · **#52**

nik0la
полная или нет?

nik0la · **#53**

полная с показометрами температуры и давления масла, и вольтметром

awson · **#54**

nik0la
один из проводов идет на стрелочный прибор
второй на БСК

включаешь зажигание
если на стрелочном давление шкалит за 5 бар, то провод его значит в воздухе

nik0la · **#55**

спасибо, походу всё у меня правильно подключено(стрелка шкалит за 5), но тогда не понятно почему после 2-3 тыщ загорается масленка. давление нормальное проверял манометром...

awson · **#56**

nik0la

датчики какого цвета?

нет сигнала с датчика высокого давления при оборотах более 2 000

nik0la · **#57**

датчики белый и черный(кажется...или коричневый)...новые...работают, проверял тестером
когда на постоянку замыкаю провод с датчика высокого давления на массу - перестаёт ругаться

awson · **#58**

nik0la
одноконтактный
белый - высокого
коричневый -низкого

когда на постоянку замыкаю провод с датчика высокого давления на массу - перестаёт ругаться :sad:

не работает белый датчик, не замыкается :blink:

nik0la · **#59**

в том то всё и дело что замыкается(даже зря новый покупал)...конешно ещё раз проверю, но помоему он рабочий, да и давление заодно померяю

awson · **#60**

nik0la
и сколько давление на 3000

nik0la · **#61**

на 3000 ~3,6-3,8
на холстых ~1,4
2-ой датчик(помимо белого) не черный и не коричневый, а синий :idk:

...во как

пока там рылся обнаружил что на большом тосольном датчике(4-х еонтактном) оборван провод( сине-черный) точнее не оторван а обломан контакт на самом датчике....подскажите за что отвечает этот датчик помимо показометра температуры. кажется по нему ещё начинает дуть печка при нужной температуре тосола...

и ещё хотел спросить про одноконтактный тосольный датчик, который для клапана ХХ кажется: как он должен работать? мне казалось что он при холодном двигателезамкнут на массу, а придостижении 40 градусов размыкается :idk:

, но у меня он (при измерении тестером) и не замкнут и не разомкнут, вобщем тестер показывает значениие 250-600 бла-блаОМ (не очень я силён в электричестве, поэтому объясняю коряво как могу)...правильно ли это?

awson · **#62**

nik0la
есть волшебная кнопка - Поиск

синий - на какое давление?

датчики температурные тут

viewtopic.php?p=12871#p12871

awson · **#63**

Датчик давления масла синий 0,15-0,35 бар
028 919 081 G

что черный, что коричневый, что синий...

nik0la · **#64**

спасибо...не серчайте что не пользуюсь "волшебной кнопкой", просто в основном я тут не с компа а с телефона и делать лишние движения на нем жуть как не удобно и проблемно

awson · **#65**

nik0la
разобрался хоть?

nik0la · **#66**

неа, какой где расположен я понял, а вот как должен работать одноконтактный нет

awson · **#67**

nik0la
черный или коричневый или синий - низкого давления - замкнут при отсутствии давления, размыкается при давлении более 0.2-0.3 бара

белый - высокого давления - разомкнут при отсутствии давления, замыкается при давлении более 1.0-1.8 бара (зависит от датчика т.е. его модификации)

nik0la · **#68**

да нее, я про масляные давно уже разобрался(в проводке дело), я с тосольным одноконтактным для ХХ не могу понять, но сними я лучше в нужную темку полезу

awson · **#69**

nik0la
смотри в температурных датчиках

as_51 · **#70**

номер по Meyle 1008000024
Количество полюсов: 2
Измерительный диапазон : 0-5 бар
Рабочее давление : 1,8 бар
Резьба: M10x1,0mm
Ширина зева гаечного ключа: 14

значит он на верхнее давление ?
на что с него контакты идут ?

awson · **#71**

as_51
а второй
коричневый или черный или синий?

на приборку идет на стрелочный прибор

as_51 · **#72**

awson
второй коричневый , там понятно на лампу , а тут два контакта , какой куда ? один на прибор второй на "лампу верхнего давления" ?

awson · **#73**

as_51
у тебя машина с БСК и полной панелью?
на БСК и прибор стрелочный

схема

http://www.sizov.org

бери схему Ауди-200 1989 год

там все есть

и заодно там и про датчики есть

as_51 · **#74**

да, с бск полная , и стрелочный прибор , я писал уже об этом в другой теме

по ссылке скачал, но датчики там не нашол

awson · **#75**

as_51
стрелочный fig.9 смотри там снизу, слева

as_51 · **#76**

нет , это панель , приборы давления и температуры , мне нужно другое
куда идут "концы" с двух контактного датчика стоящего на блоке

awson · **#77**

as_51
нет , это панель , приборы давления и температуры , мне нужно другое
куда идут "концы" с двух контактного датчика стоящего на блоке

стрелочный fig.9 смотри там снизу, слева

куда смотрим, чем смотрим?

вот один контакт боченка

теперь смотрим на БСК
В12 контакт и 6 контакт (fig.8)

as_51 · **#78**

ну дак туда и смотрим

один контакт идет на прибор давления второй на прибор температуры ,

так ? awson
не томи , один контакт с боченка меряет верхнее давление а второй температуру ?

awson · **#79**

as_51
температуру меряет датчик на маслянном насосе

смотрим внимательно fig.9 и fig.8

as_51 · **#80**

предполагаю что один контакт на прибор второй на лампу , по схеме ни чего не понятно , придется ехать в гараж и брать в руки тестер

спасибо за помощь
[off]так хочется матом выругаться ..[/off]

awson · **#81**

as_51
один с боченка идет на щиток прямо на стрелочный прибор
второй в щиток - БСК

с отдельного датчика тоже в щиток

as_51 · **#82**

штош ты раньше вот так просто не написал .

просто за те деньги что он стоит проще "заколхозить" тройник для белого датчика

awson · **#83**

as_51
а что в сообщении №65 это не видно разве?

в схемках :blink:

as_51 · **#84**

нет

V12 · **#85**

Дайте кто-нибдь картинку как на рестайлинговых 200 стоит датчик Т масла. Насколько проблематично поставить его в дорестайлинговую машину? Как запасной вариант рассматриваю установку черех переходной фланец под масляный фильтр.
Датчик буду брать б\у оригинальный на разборке.

awson · **#86**

V12
viewtopic.php?p=17756#p17756

V12 · **#87**

Ага, спасибо. Т.е. фактически мне надо выкрутить болт и вкрутить вместо него датчик и все заработает как в оригинале? если так то тогда колхозить переходник бессмысленно.

П.С Датчик ни у кого не завалялся?

РУСЛАН · **#88**

А где на панели стоит лампа давления масла?? При ее разборке и просматривании цветных стеклышек с красивыми значками ничего на нее похожего обнаружено не было. Говорят, что на БСК значок должен загораться красным цветом вместо лампы, так ли это?

awson · **#89**

РУСЛАН
на БСК загорается масленка

денис · **#90**

если бск показывает мультики,смотрим на цвет-если красный значит тормозим :ga-ga:

awson · **#91**

вообще везде красный это плохо :sad:

денис · **#92**

я и советую-красный значит скоро кирдык :rofl:

,,,тоесть лучше остановится и не испытывать судьбу.

Lawren · **#93**

Кто знает что за датчик стоит под задним сиденьем ровно посередине,
на нём ещё стрелка направления движения нарисованна.
Пробовал отключать загорается АБС хотя по схемам нигде его не нашел,
и еще как его можно обойти а то я его почти раздовил :bw:

awson · **#94**

Lawren

abs датчик разгона/торможения

Lawren · **#95**

awson
Спасибо нашел его по схеме, смущает что на схеме его обозвали sw (выключатель или концевик) а на самом деле пьезоэлемент, наверное из-за этого и запутался. Дальше думаю сам разберусь :thank:

PZh · **#96**

Filosoff писал:

ужо разобрался,отломился провод от нижнего

подскажите, какой провод на нижний,какой на верхний?

(снимал и не заметил положение :punish:

). провода Сине-черный и бело-серый.

и теперь второй вопрос: может ли прокладка под впускным коллектором с годами прогореть? из-под неё кажется выходит масло и сразу обгорает, и идет конкретный такой дым в районе воздухана. Хочу заказать Elring. Сложно её менять? там доступ к болтам не очень...может крыло левое снять для удобства?
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=E640001E
болт под №23. их 8 штук. не пойму как заказывать-они комплектом идут или надо указать количество "8"? а то придёт 8 комплектов

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#97**

Датчики могут стоять по разному, т.к. резьба на обоих одинаковая. Сине-черный на коричневый, бело-серый или бело-зеленый на белый. Даже если и перепутаешь ничего страшного.
Прокладка под впускным не прогорает, масло течет не из-под нее. Еслиб она была негерметична - была-бы нарушена система подачи(ХХ и пр).

PZh · **#98**

так возможно,что система подачи и нарушена. ХХ вроде в норме, не плавает. Но откроешь маслозаливную крышку, всё равно не глохнет. А как-будто звук работы меняется, громче. попробовать поездить, посмотреть? Ну дым валит капитальный :ga-ga:

PZh · **#99**

полез сегодня опять в датчики:
коричневого и белого у меня нет,а есть черный (верхний) и серый (нижний).
Нацепил синий провод на черный, белый на серый. Мигает и пищит масленка и всё тут. На любых оборотах,но не в движении (ещё не ездил). Что ж это такое? до замены масла этого не было...
Про прокладку. Снял воздухан, посмотрел на неё, всё нормально. Оказалось обгорал глушитель...помыл, протёр. Дым пропал вроде, так что замена отменяется

КЛИМ,спасибо!

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#100**

Поменяй местами провода!

RUS · **#101**

У меня дв. МС
здесь писали про клапана, про нипель в системе давления.Но у меня датчики выс и низ давления масла вкручены непосредственно в блок хотя на схеме http://www.elcats.ru/audi/ImageHandler. ... d=986000A9 под номером 19 стоит нипель а под 20 адаптер, нужны ли они?
и что они дают? :idk:

as_51 · **#102**

19 это и есть нипель , я так понял предотвращает слив масла с головы (с гидриков) , а 20 это переходник в который вкручен "боченок" на стрелку
только вот там как на схеме у меня стоит датчик на лампу , а весь этот бутерброд на стрелку и высокого стоит чуть выше и левее возле термостата

awson · **#103**

RUS
на старых моторах может и не стоять

RUS · **#104**

awson
ТАК значит мне не стоит их ставить?

awson · **#105**

RUS
а ты его и не поставишь...

andgey · **#106**

У меня на "табло" иногда красным загорается масленка и три раза противно пищит зуммер. Хотя по прибору давление масла в норме (на холостых не менее 1 кг/см, а на высоких оборотах вобще до 6 кг/см). Может "диагностика" от жары "с ума сошла", раньше такого не было. Какие последствия сего "глюка" могут быть?

as_51 · **#107**

andgey писал:

Какие последствия сего "глюка" могут быть?

замена датчика (боченка) масла на стрелку и верхнего давления

andgey · **#108**

as_51 писал:

andgey писал:

Какие последствия сего "глюка" могут быть?

замена датчика (боченка) масла на стрелку и верхнего давления

Но судя по всему давление масла-то в норме.! Чего датчик-то менять?

as_51 · **#109**

масленка загорается после трех тысяч оборотов ?

andgey · **#110**

as_51 писал:

масленка загорается после трех тысяч оборотов ?

Нет! загорается хаотично, когда ей вздумается.

as_51 · **#111**

ну значит маленький датчик для начала поменяй

andgey · **#112**

Датчики сегодня поменял (благо были запасные). Картина не изменилась, Загорается хаотично, даже при не работающем моторе.
И сторчки начинают расползаться, как на разрегулированном телевизоре. И пищит противно! Кстати где эта "пищалка" установлена?

as_51 · **#113**

пищалка в панели , снимеш увидиш , может быть и там быть плохой контакт на штекерах , там на колодках с иголку контакты , у меня когда спидометр стал чудить я их немного подогнул в сторону

andgey · **#114**

Под панелью приборов? А рпазъём какокой, их там много?

as_51 · **#115**

нет , в самой панели , похожа на пищалку как материнские платы некоторые комплектуются

Юрий_YAK · **#116**

Привет всем, есть вопрос, по поводу датчика Серо-Белый, который. Во общем от старого хозяина там к датчику подсоединялись какие то сопли - я не обращал внимания на них, так изолентой закрутил и нормал, в итоге отъезжал от дома -загорелась красная масленка, я туда сюда- вообщем выкрутил этот датчик, и кто то из мастеров сказал что его просто на массу надо закоротить, я так и сделал, но снова пищит. Почитав сообщения на форуме понял что к ниму к датчику должны идти провода. У меня этих проводов нет, тоесть колодка на датчике есть а там 2 волосины провода и все!! я припоял к этим волосинам провод и кинул его на массу, там недалеко висел какой то я подумал что от него.

Так вот, куда мне этот датчик щас подрубить? провода та тю тю....
Колодка не жива не мертва, где ее достать? и куда самое главное подключить?

Спасибо.

СашаЛуна · **#117**

a u menya takaya problemka posle 2500 zagoraetsya maslenka na bku skidivaesh gaz tuhnet,chto eto mozhet bit',ya gde to videl takuyou temu no ne mogu scha nayti(( podskazhite eto mozhet datchik nakrilsya kotoriy vozle bochenka?

ARRR... · **#118**

СашаЛуна
а сколько у тебя на приборке давку показывает (на холостых, на горячую)?

СашаЛуна · **#119**

chto za davka? esli bar to na goryachey na 2500 0.9 bar nuzhno umen'shit', kak?

Добавлено спустя 41 секунду:
ili ti pro maslo? to 3.1 -3.3 bar

ARRR... · **#120**

Про масло, если на горячую давление в норме, меняй датчик одноконтактный

СашаЛуна · **#121**

on cherniy stoit, ego menyat'?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
i po tormazam ya otklyouchil datchik i vse oshibka propala,datchik menyat'?

ARRR... · **#122**

Какой датчик на тормозах?

СашаЛуна · **#123**

на главном тормозном цилиндре стоит такой бочёнок с 2мя контактами,у меня ещё всё от гидрача работает!!! Я его сегодня поменял,но увидеть ничего не смог,резистор на панели сгорел,буду завтра заказывать!!

Самолет · **#124**

а такой вопрос, почему на бск никгода не загораеться масленка??
не пищит и по показометру давления масла показывает все хорошо 1.5-5бар

ARRR... · **#125**

Вопрос, а почему она должна загораться? Что то не так с мотором?

Самолет · **#126**

имею ввиду, при повороте ключа в положение зажигание, когда лампочка гены горит

ARRR... · **#127**

Так БСК и не должен показывать, мотор же не заведен

Самолет · **#128**

я думал что должен, типа как без БСК, пока не завел - горит масленка :-/

rdk · **#129**

Самолет » 10 Jun 2014, 21:56 писал:

я думал что должен, типа как без БСК, пока не завел - горит масленка :-/

Подержи зажигание включенным минуту и запищит масленка

v.v.p. · **#130**

Самолет » 10 Jun 2014, 14:23 писал:

а такой вопрос, почему на бск никгода не загораеться масленка??
не пищит и по показометру давления масла показывает все хорошо 1.5-5бар

Заведи машину и на ХХ нажми на крутилку, которой выставляешь время на приборке. Это тест-проверка исправности БСК. БСК будет поочерёдно высвечивать все символы. Покажет маслёнку - значит всё в порядке.
Альтернатива - включи зажигание и подожди 1-2 мин. Должна загореться маслёнка.

Самолет · **#131**

спасибо,

попробую минутку подержать

тест работает - проверял

gour · **#132**

Привет всем
прочитал две ветки на эту тему, так и не разобрался..
когда взял машину, обнаружил много датчиков не подключеныых, по одному постепенно все подключал.
Вчера подключил датчик давления масла который выше двухконтактного датчика(последний все кличат "боченок") Так вот, теперь у меня при начале движения начинает моргать масленка и пищит три раза. Давление на ХХ 1.4-1.5, на 2000 больше 2, непомню точно, но увеличивается быстро, если газовать. Останавливаешься, масленка гаснет, и как ни в чем не бывало. Если ехать 5км/ч то тоже все тихо. По ощущениям, когда двигешься и обороты при этом выше 1500 об/мин начинает моргать и пищать.
Датчик скинут когда был, загорался чек при оборотах выше 3000-3500, и не гас пока двиг не заглушишь.
я думаю сам датчик тупит что-то, но почему масленка стала гореть при одевании разъёма. А когда снимешь просто, то всё ок.

gour · **#133**

Может сложно написал, суть вопроса в том, почему, при снятии провода с белого датчика масленка не загорается, а при подключении начинает гореть при движении и оборотах выше 1500? Давление масла мин 1 на ХХ, при очень горячем моторе(скорей масло старое уже), а так 1.5-2, на холодную конечно шкалит.

MasterSL · **#134**

Датчики контроля давления масла разные по устройству и работе.
Датчик 0,3 атм замкнут при заглушенной машине и разомкнут при заведённой.
Датчик 1,8 атм разомкнут при заглушенной машине и должен быть замкнут на массу при оборотах более 2000.

sol · **#135**

Есть такой вопрос.. при включении зажигания загорается масленка и пищит 3 раза(двигатель не завожу), оба датчика менялись

Алый · **#136**

sol » 27 Mar 2015, 23:12 писал:

Есть такой вопрос.. при включении зажигания загорается масленка и пищит 3 раза(двигатель не завожу), оба датчика менялись

У меня так же.

MasterSL · **#137**

Так и должно быть. Пищать не должно после запуска двигателя и при любых оборотах...))

Colinz · **#138**

А в чем может быть причина, если после 3000 оборотов пищит зуммер? Масленка не загорается, бск похоже отключен. При включении зажигания бск никаких символов не выдает вообще. Давление масла в норме, правда одно НО:..турбина отсутствует, т.к. ее снял прежний хозяин, живем пока как атмо.

gour · **#139**

скорей всего причина в самом БСК.
смотри снутри приборки, почему не работает БСК.
и второй вариант, который был у меня, на плате БСК есть переклоючатели, так вот, переключатель, что вытавляет язык и бензин/дизельность БСК, был включен на DIesel/en. Я переключил на Gasoline/En - все стало ОК.

Colinz · **#140**

спс, а ещё могут быть какие-либо причины?

Датчики давления масла/Красная маслёнка на БСК - 2 часть

Кто сейчас на конференции