Помогите добрые люди! У меня машина не едет. Срочно нужна диагностика. У нас в Магнитогорске мне поставили диагноз - никаких диагностических разъемов ваша машина не имеет. Побегал вокруг машины человек с каким то прибором и говорит не получится ...

Читал в инете в разных местах, что без особых проблем можно подключить тачку через Com порт или USB c имуляцией Com к компьютеру с диагностической прогой мозгов. Для считывания накопителя ошибок и еще там хрен знает для чего. Осталось тока найти разъемы остальное все я уже нашел и закачал.

Первоначальную инфо по этой теме черпал отсюда
http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopi ... &start=140
там во сновном тусуются А-шки, но попадаются и сотки ...

Как я понял С 1989 г (не факт) в АУДЯХ ставятся диагностические разъемы. У мну декабрь 1989 г. разъем должен быть, но ГДЕ !?

Ясно одно на разъеме или разъемах должно быть 4 контакта. 2 на питание, К-LINE и L-LINE. Может выглядеть как на фото.
Разъемы диагностики.jpg
Буду рад любой информации. У многих здесь большой опыт, мож кто знает конкретный ответ, по поводу разъемов ...
Особая просьба к собратьям с движками 3B отпишите хоть полслова ... типа у меня нет ... поищи там то ... может быть там то ... буду рад любой инфо, даже отрицательной (отрицательный результат тоже результат).

Не знаю как у остальных владельцев у меня возникают проблемы с поиском информации по своей модели ...
Этот форум тем и хорош, что здесь есть много тех у кого 200-ки и конкретнее 3B и можно просто спросить у других ... давайте держатся ВЕНИКОМ!

Разъемы распологаются в основном либо под капотом (в районе пианино, либо в правой части авто по ходу движения), либо рядом с мозгами (район бордачка). Удачных поисков.

Знаю что в КГ, 1В и т.д. разъемов таких нету. В 3В должен быть по-любому... У меня есть некий "диагностический разъем" внизу приборной панели, если сидеть то над левым коленом. Но ф-ции его не знаю...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

мне мастер сказал что никаких диагностических разъемов нет в машинах с механическим впрыском... "я как владелец MC расстроен " но на 3в я думаю чтото быть должно в райное левого колена водителя...

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

У меня на 3B разъем расположен со стороны водителя из салона снизу под панелью (три двухконтактных разъема в ряд). Левее педали сцепления (почти за рычагом открывания капота). Там надо рукой залезть и пошарить. Но особого толку с него нет.
Я ездил на профилактическую диагностику. Подсоединили мне комп, сказали что у вас одна из первых моделей электронного впрыска и что-нибудь путное посмотреть сложно (только разве если фaтальная неисправность типа обрыв провода на датчик). Комп показал старую ошибку неисправности клапана хх (с него снимали клемму при работающем двигателе - вот он и отпечатался) и все. У них там универсальный интерфейс (сбоку стоял наблюдал). Так вот, когда комп просек модель впрыска, он отключил почти все доступные пункты в меню (не поддерживается). Остались только пункты "память ошибок" и "сброс ошибок".
В итоге они проверяли мне все датчики, вручную проверяя каждый.

Нашел интересный сайт! => http://www.s2central.net/motronic_pinout_3B.html

Чо за сайт пока сам непонял ... но кажется мне что, отсюда ноги растут, всех прог типа VAG и т.д. (Могу ошибаться ...) - инфа для самостоятельного чтения)

Правда на буржуйском, но после недели поиска каждое предложение перевести переводчиком в кайф! Сайт интересен тем что он про В3 и Motronic, что по просторам инета редкость. Обычно В3 это чернаю дыра с отсутствием инфо ... как мне показалось ... засунут тачку в прицеп к сотке в любом мануале, а про то что они бывают еще и B3 вообще не вспоминают.

А у мну с соткой очень мало похожих деталей. Подвеска у мну стоит с V8. Купил с битой тачки за штуцер бакинских весь низ. Пружины жестковаты, все остальное как мое. Амортизаторы, саленблоки и т.д. Дискреминация! Засекретили инфо! Вашу медь буржуи!

А бензонасос, Суппорта, Тормозые диски, Мотроник, Подвеска, Движок вашу медь! Поищем кожаный салон на 100-тках ... а да кузов у нас одинаковый ... менял дверь брал с разборки AUDI 100 ... Инфо мало по 200 - ке ...

Вот что-то поискал. Походу на 3B. (на года не обращайте внимания )
Untitled-1.gif
PS. У меня есть русская инструкция для vag-com`a. Если чего, могу скинуть

Ну дык - 200-ка не простая сама по себе. А уж 3B тем более. Сам порой информацию выуживаю. Хорошо хоть репайр мануал англицкий есть - кое что оттуда беру.
Нашел диагностический разъем?

Разъем нашел занимаюсь идинтифицированием, мало инфы, не уверен что это он, какой-то разъем в районе бордачка.

Почитал на сайте, чо можна разные вещи диагностировать без компа и сложных устроиств. Если я провильно понял, в приборку вставляется лампочка стандартная (там даж под нее место зарезервировано) и типа ее мигания расшифровывают ошибки ... разбираюсь ... хотелось бы к компу подключить, чоб прога все показала, но если лампочкой получится то чо ж еще нада.

Лампочка на 1В моргает. Cheek Engine. Типа даигностическая...

А чо еще нада то, кроме чтения накопителя ошибок? Сбросил бы все ошибки (мож они уже неактуальны) поездил недельку и повторно на диагностику ... те весь расклад, по датчикам и показателям ... а вручную, я б особо не доверял, если есть прога ... отсос бабла ... видал я всяких самоделкиных ... тока если у чела есть конкретные рекомендации ... те еще присоветуют, типа в боше затупили, хреновый датчик поставили надо вот такой ставить ... чо стояло то и ставь ... без вариантов

Скажи где стоит ... в какой секции ...

Класссная ссылка => http://spynet.lv/~sp_home/manual.html No problem Download

Базы, мануалы ...
Я ETKA скачал, тока не ставитца правильно ... кривовато работает (ифструкции по установке нет) ... но можно детали, VINы пробивать ...

Да там на доп приборах сверху над ними (над t масла)... лампочка двигателя, оранжевая с молнией. Вот это она и есть

вряд-ли это он в районе бардачка. там обычно на диагностику климата разъем. должен быть в ногах у водителя.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Действительно, должен быть в ногах водителя. Повторюсь, что там не один разъем, а три двойных в ряд. У них еще разные цвета у каждого. А лампочка диагностики - это желтый CheckEngine. Она начинает мигать кодами ошибок, если войти в режим диагностики при помощи перемычки на реле бензонасоса (там на нем разъем как для предохранителя) в верхнем блоке предохранителей. Если этой лампочки нет (что довольно странно, на всех электронных впрысках она должна быть), то можно повесить светодиод с резистором непосредственно на разъем диагностики.

Спасибо.Ищу.

сто процентов разьем слева под торпедой у водителя
замыкать надо коричневый и черный разьемы нижние контакты на 4 секунды
начнет моргать чек енжин после первой ошибки еще замкни на 3 сек и так далее если будут 0000 то конец диагностики

Немного добавлю. Бывают варианты вообще без всяких индикаторов. У меня такой. Берётся диод, 12V, 1,2W , и его усики подключить один в чёрный верхний контакт, а второй - в верхний голубой. И диод становиться индикаторной лампочкой.

У меня не получается считать ошибки, разъемы нашел, диод с провдками сворганил, перемычку в реле втыкал, замыкал контакты как надо, но диод просто горит может какой то не правильный диод? а вот инфа кому интересно как тестить, одно знаю что авто до 1989 года шнурком и ваг комм не тестятся, 3В тестится ваг комом спокойно!!!

_________________
продам трубку от авто телефона AEG 902 (без блока)

Действительно, должен быть в ногах водителя.

viewtopic.php?p=12166#p12166

_________________
Viber +375 29 2761658

можна ли компом проверит работу машини? может ест у ково програмка? может имеете ЕТКУ?буду очень блогодарен!

peto

тут есть

http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f ... &sk=t&sd=a

_________________
Viber +375 29 2761658

Как считать ошибки с двигателей NF, RT, PS, SD, NG, 7A, 6A, 9A

http://audi.webtime.com.ua/publications ... e/plain217

_________________
Viber +375 29 2761658

боль шое спосибо!!!

peto
если что пиши

_________________
Viber +375 29 2761658

Кто делал диагностику для 3В? Подскажите вот пожалуйста что именно могут показать мозги при диагностике?
1- Ошибки. Это понятно.
2 - На turbostars.ru писали, что можно произвести диагностику исполнительных механизмов. Что это и как правильно делать.
3 - Возможно посмотреть фактические параметры? Длительность впрыска, температуры с разных датчиков, обороты и т.д. и т.п. ?

Кто делал диагностику опишите полностью весь процесс и результаты.

P.S. Где скачать нормальный vag-coм, что бы брал 3В ?

Ну про ошибки и так ясно.
Проверка испольнительных механизмов - это режим, в котором мозгам дается команда на включение выключение всякого рода клапанов, реле и прочего. Если соответствующий элемент рабочий и цепь управления его не нарушена - то этот элемент срабатывает и это можно наблюдать либо визуально, либо тестером. Например, так тестируется клапан управления вастгейтом.
Насколько я помню - тестирующая программа должна уметь входить в этот режим и отдавать соответствующие команды.
Про фактические параметры - это врятли доступно на 3B-шных мозгах.
Когда мне делали диагностику компьютерным комплексом - то после включения - он сначало нарисовал на экране окна с графиками, таблицами и прочим, но после подключения кабеля компьютер попытался опросить мозги и в итоге на экране осталась только один пункт меню с возможностью просмотра и стирания ошибок. Даже в режим проверки испольнительных устройств зайти не смог ибо не знал такого режима.

Вопрос по теме: НА РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА у стоит предохранитель на 10а-он там нужен и если его вытащить, что будет?
и где на 1В должна горет лампа ПРОВЕРЬ МОТОР? У меня такой нет(или она выкручена).

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

будет включатся насос после появления искры а не всегда при включении зажигания , как то так

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А у меня насос гудит сразу, как включишь зажигание. Оно так и должно быть?

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

РУСЛАН
Ну вроде ж не новичек и должен понимать где нужно искать темы про бензонасос и об управлении на него! Зачем другие темы засирать?

не нужен

Pavel_CH писал:
войти в режим диагностики при помощи перемычки на реле бензонасоса (там на нем разъем как для предохранителя)

смотри тут

viewtopic.php?p=11546#p11546

_________________
Viber +375 29 2761658

3B- мозг достаточно старый,но у него есть функция просмотра некоторых функций on-line с помощью vag1551 или vag-com.При входе в мозг выбрать 08(измерительный блок) и канал 00- там отображаются десять значений,расшифровать которые можно с помощью elsa или mitchell

Сегодня звонит тесть и говорит- давай я тебе куплю на ебэе диагностику(шнурок и диск) тебе какую надо? есть какойто для ауди фольца и шкоды от 90 до 2002года. Вроде как 2+2 пиновый и 16пиновый(тавм вроде на фотке 16). А я фиг его знает какой надо..... Подскажите- че брать то?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Berserker
Лампочку или светодиод.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

ребята подскажите что деласть сеня зделал всю ету прелесть с лампочкой нашел разьеми подключил и она горит постоянно и не гаснет даже с виключеним зажиганием горит а по едиее должна загорятса когда включю зажигание а потом гаснуть если нет ошибок замикал контакти никакой реакции горит и все по схеме все зделал правильно 3 раза проверял.???????

Ребят подскажите на 1б существуют диагностические разъёмы и если да ,то в каком месте.Под рулём у ног водилы,возле бардачка и под капотом смотрел.Нет искры хочу ЛАУНЧЕРОМ(комп) продиагностировать.

Тема мертва как Ленин и нет надежды на ответ. Тем не менее: Нашел следы разъемов диагностики - подключаю лампу, она горит и ни как не реагирует на замыкание выключателя, не моргает. Как быть? Как диагностировать? Мотор МС, Ауди 100 кваттро спорт переходка (длинная панель с приборами)