Центральный замок и система сигнализации.

Ivanson · #1

Блин, заипала, эта сигнализация уже >:(

. Приедешь под дом, закрываешь, начинает орать. Раз пять понажимаешь, вроде молчит. Потом часа через 4 опять, и опять не остановить :sad:

. Может кто с таким сталкивался?

SVEN · #2

может опять мухи по салону летают? :-/

Ivanson · #3

Да нет вроди. Уже холодно для мух.

Блин, сцуко, под дом приедешь - не успокоить >:(

. Приедешь в гараж - всё спервого раза. Как живая, блин!

SVEN · #4

попробуй может этот датчик на мухи отсоединить...

Ivanson · #5

Был я в Талисмане, что в"синих крышах" там "спецы" по сигналкам сидят. Один вышел, так и не нашел где блок управления сигналкой.

Сказал что проще эту выкинуть и впихнуть новую. Стоит 80$. В общем такой он спец как и я. А этот датчик тоже посоветовал отрубить. Попробую тогда.

SVEN · #6

кагда был? ...нада было ко мне зарулить, там буквально пару метров :drinks:

а что за сигналка у тебя вообще стоит? заводская?

Ivanson · #7

А не помню, может неделю назад. А хез, какая. Этот спец вообще не знает. Предыдущий хозяин не ставил. Может в Германии и ставили , кто их знает.

SVEN · #8

невидал я таких брелков...
а в чём проявляется противоугонность этой сигналки? :bw:

Ivanson · #9

А фиг его знает. Знаю точно, если повернуть ключ в зажигании когда машина на сигналке-то зажигание не врубится.

Ivanson · **#10**

В общем узнал всю историю сигналки. После пригона из Германии родная стала глючить (бош в салоне, замок сзади). Поэтому её отрубили и поставили нашу Риф Аларм. А она теперь глючит. Попробую найти тех кто ставил и у них узнаю что можно сделать.

Aleoha · **#11**

Позвони 377-01-04. Подъедешь - помогу тебе. Отремонтирую твою или другую вкину. Возьму по божески =)

Aleoha · **#12**

Блиин, ребята...вы ж из Гродно. Тогда наврятли виртуально помогу, все равно что учить вязать по телефону.

Ivanson · **#13**

Привет! Спасибо. Ну хоть на какие-нибудь мысли натолкни пожалста.

А то каждый день стаю ни свет ни заря и прусь в гараж, потомучто под домом невозможно оставить, ещё сосед какой кирпичём запустит

.

Aleoha · **#14**

Система у тебя RedStar 960.
Найди где стоит. Отключи от 9ти пинового разьема коричнево-белый провод (перекуси или выдерни). Погоняй без него. Если все ок - дребезг контактов. Смотри концевики дверные, а в первую очередь подкапотный, посмотри как к нему провод подходит..часто перетирается.
Если без изменений - датчик удара или объема(если стоит).

Ivanson · **#15**

Спс. Уже не надо. Пока отключили сигналку. Буду ставить новую, только не решил какую.

Aleoha · **#16**

Из простых Alligator M700, Chellenger 5000.
С обратной связью - Sheriff 710, 925.

SVEN · **#17**

а как такие производители, как APS, Pantera ? :blink:

Aleoha · **#18**

АПС и шериф - одно и то же, и Алигатор и Челенджер делаются там же...шериф - это новое название АПС, а на смену ему пришел Челенджер.
А по поводу пантеры - дешевизна пахнет гемороем. Раньше ставил,- многие возвращались по гарантии..глючные они. С вышеуказанными проблемы с 1ой из 50ти.

Ivanson · **#19**

Цену в студию!

А можно ф-ции этих сигналок?

Aleoha · **#20**

Цены занижены на 10..20енотов.
Chellenger 3000 = Sheriff 2500 - 65 с установкой (простая одноканальная сигналка).
Chellenger 5000 = Sheriff 2600 - 75 двухканальная ( раздельное снятие и постановка)
Sheriff 710 - С обратной связью на светодиодахх, что-то в районе 120..зависит от машины.
Sheriff 910, 925 - С обратной связью с ЖКИ (160 + В зависимости от авто и по желанию автозапуск).
...и всякие Tomahawk, Jaguar, Cher-Khan, Star Line, Cenmax & Mongoose

SVEN · **#21**

что-то сигналка начала глюки ловить :bw:

ни с того ни с сего аварийка начинает моргать.... :bm:

Ivanson · **#22**

Заипут эти сигналки. Вот у меня щас счастье в жизни-её просто выкинули. Пришел себе с утра, центр. замок открыл и поехал.

А если захотят украсть, то с любой сигналкой украдут... :sad:

Aleoha · **#23**

А если теранут поутру? И ни кто не услышит и не глянет в окно =(
Да и замки даже в ауди замерзают зимой (наслышан =).

SVEN · **#24**

датчик удара, имхо, ненужная штука. Только повод лишний раз детям на улице ударить по колесу.

Ivanson · **#25**

Эт точно.

ppp555 · **#26**

Aleoha
Во! Ты то мне и нужен

А то у ребят спросить все времени нету... У меня пантера 330.

1. Можно ли подключить датчик, чтобы при прикосновении к машине она вякала?

2. можео ли прикупить дополнительные брелки к ней, попрочней родных? как они программируются?

3. ремонтники где-то сдернули датчик удара, теперь если он срабатывает, то машина пипикает до бесконечности, видимо реле указателей поворота счелчками его снова срабатывает.

4. может можно поставить что-нибудь более серьезное, а старую в зачет?

5. парктрониками занимаеься?

6. может кусок фанеры завалялся для задней полки?

SVEN · **#27**

я не Алеха, но на парочку вопросов попробую ответить.

1. Можно. Там идет отдельный датчик, и насколько я знаю, он срабатывает не на прикосновение, а на приближение к авто. ИМХО, как и датчик удара - бесполезная вещь.

2. Можно, но брелки должны соответствовать рабочей частоте твоих родных. Программируются они следующим образом: включаешь-выключаешь зажигание, переключаешь спрятанный тумблер (кнопку) сигналки, и нажимаешь на брелок. Все это будет соповождаться сигналами и морганием поворотников.

3. -
4. -
5. -

6. В стройматериалах должна быть :rul:

Все, если чего неправильно, Алеха поправь.

ppp555 · **#28**

6. Там здоровые листы, его перевозить на бусе нужно, потом где-нить распиливать и куда-нить остатки девать...

xpcrash · **#29**

Сегодня утром открыл машину, сел, и услышал характерный шум воздуха в правой передней двери. Накрылся вакуум который замки закрывает. Так я че спросить хочу. Все равно сигналку ставить буду. Может и центральный поменять? Выкинуть воздушники да поставить электро?

SVEN · **#30**

а смысл в электро, если ваккумники раотают не хуже?
тоже такая проблема была. Делал как - снимаещь этот клапан ваккумный, разбираешь, протераешь мембрану растровителем, и силиконом мажешь по кругу - все держит отлично

xpcrash · **#31**

SVEN писал:

Делал как - снимаещь этот клапан ваккумный, разбираешь, протераешь мембрану растровителем, и силиконом мажешь по кругу - все держит отлично

В мембране прокол. Придется клеить...

SVEN · **#32**

а ну если прокол.... может латку какую налажить :idk:

SVEN · **#33**

цитата из темы http://sven.flybb.ru/topic181.html

Кирилл писал:

Здравствуйте, помогите разобраться! Есть желание приобрести новую сигналку с обратной связью, а то старая(без обр. связи) только от сильных ударов срабатывает! Итак у меня стоит два вопроса:
1) Какая лучше? Сколько стоит? Где купить? хватит ли 4000 т. руб?
2) Как, где и за сколько можнопоставить? можно ли ее поставить самому - может там даже инструкция есть? Кто-нить ставил - можете пошагово объяснить, если куплю?

Здравствуйте.
Вы собираетесь менять сигналку только потому, что у вас датчик удара не срабатывает как нужно? :rul:

А вам он вообще нужен? :sorry:

Может стоит его прост порегулировать, для болшей чувствительности?
Ответ на первый вопрос: челенджер вроди по отзывам неплохая система
Ответ на втрой вопрос - как и где - это уже виднее вам. Логичнее всего предположить, что установка может быть у тех людей, которые этими сигналками тарят. За сколько - увы не знаю. Поставить самому можно. И схема подключения проводов там есть. Но для этого нужно хорошо владеть электрикой своего автоса.

Ivanson · **#34**

Блин. НЕту сигналки-новая головная боль. Ц/з не закрывает >:(

. Глюк менно в водит. двери. Даже "пипку" не возможно нажать. Раскрутил дверь, а тяга в моторчик даже залазить не хочет, сопротивляется, гад. Может в нем смазка какая засохла или на холоде густеет? Мот было у кого?

akoto · **#35**

Так при открытой двери у меня, например, тоже пипка не нажимается :х:

Ivanson · **#36**

А летом у меня нажималась... :rofl:

Я и ключём-то закрыть не могу! >:(

Как будто закисло там шо или загустело... Всё постепенно как-то. Осенью не всегда сразу открывал, только до половы, а щас вообще никак... :sad:

SVEN · **#37**

ну так может есть смысл моторчик этот разобрать?
а вообще, если ц/з вакумный, и в слчучае пропуска одного из этих пневмо клапанов покругу по дверям, ц/з закрываться отказывается...

Ivanson · **#38**

SVEN, у тебя может схема его есть какая?

А то разобрать не штука, знать бы принцип.

SVEN · **#39**

всмысле схема разборки моторчика? или электрическая схема ц/з? :blink:

Ivanson · **#40**

Да и та и другая, чтоб знать что и куда качает и откуда питание.

Кста, сегодня уже закрывать стало, но открывает тока до половины...чтоб его...

SVEN · **#41**

а есть только другая

D – замок зажигания;
F2 – дверной выключатель (слева спереди) с контактом звукового сигнала;
F59 – выключатель центральной блокировки со стороны водителя;
F114 – выключатель центральной блокировки со стороны пассажира;
J140 – реле включения освещения салона с задержкой;
J152 – предупреждающий звуковой сигнал стояночных фонарей и
магнитолы;
R – подключение магнитолы;
Т10с – 10-контактный разъем (черный) за панелью приборов;
V37 – электродвигатель насоса центральной блокировки;
32 – точка «массы» сзади слева за панелью приборов;
103 – соединение с «массой» в жгуте проводов электростеклоподъемника, центральной блокировки;
Q11 – «плюсовое» соединение (30) в жгуте проводов электростеклоподъемника, центральной блокировки
* Только при внутреннем освещении с временной задержкой

Ivanson · **#42**

Пасиб.

Буду втыкать...

Ivanson · **#43**

Втыкнул, но уже не надо. Оказалось, что насос приржавел чуток и тяга от ручки раскрутилась. Так что теперь всё нормально. :super:

SVEN · **#44**

ну вот... видишь как моя схема тебе помогла! :rofl:

Ivanson · **#45**

Недавно заметил... Пока стояла без трубки машина моя я аккум вырубал, чтоб там мало ли...бензин...то да сё... Начал подоубать-ц/з сам закрылся... :blink:

Хорошо хоть ключи в руках были.C чего бы он так?

SVEN · **#46**

а у тебя аккум не в салоне?)
С чего это он так? - да хз. глюк в системе какой-то. :idk:

ppp555 · **#47**

может, если водительская дверь была закрыта ЦЗ при отключении акуума, то при включении его обратно он пытался ее снова закрыть.

Anton · **#48**

Aleoha А можно на 200 ку поставить ксенон и что это будет стоить?

Ivanson · **#49**

SVEN, конечно в салоне аккум. Просто можешь не услышать что он сработал и "хлопнешь"...

ppp555, двери открыты все..может глюк, но второй раз...Да фиг с ним... :rofl:

ppp555 · **#50**

я вот думаю, может насос ЦЗ давления и нагнал (или вакуум, не помню что там), но не срабатывает клапан, который это давление должен запускать на замки уже. Или я не правильно принцип понимаю? Точно помню, что у меня кнопка на водительской двери закрывала все двери, а теперь ничего не происходит.

SVEN · **#51**

походу да, там клапан какой-то стоит :blink:

ppp555 · **#52**

Пошел от обратного, вырвал насос из под сидушки, на фишке проверил землю, ОК. Посмотрел на оставшихся двух контактах напругу - на одном постоянно +12В, на другом 0В. Что-то мне подсказывает, что +12В там постоянно не должно быть.

Далее подал землю с акуума на мотор и стал +12В давать то на один контакт, то на другой. И вроде бы насос и работает, но как-то странно. Ощущение будто он заедает, крутанет и затихнет, пока на другой контакт напругу не даш, потом обратно меняешь и опять крутанет-затихнет... В общем снял и припер домой, буду дома тестить.

ppp555 · **#53**

погонял дома, нормально все крутит. В одну и в другую сторону, как заткнешь пальцем штуцер для трубки, то затыкается, пока в другую сторону не крутанешь его. Так и должно быть???

Начинаю подозревать контактор, замерз он что-ли в двери...

SVEN · **#54**

ppp555 писал:

В одну и в другую сторону, как заткнешь пальцем штуцер для трубки, то затыкается, пока в другую сторону не крутанешь его. Так и должно быть???

да.. так и должно быть. Это у него типа "двери закрыты". ЦЗ же ваккумный у нас, и клапаны эти что на дверях стоят герметичны. Насос крутит пока клапан под ваккумом не потянет штырек дверцы. Как только создается усилие, т.е. клапану некуда уже опускаться, насос стихает... Далее, что бы двири открыть, он начинает крутить в другую сторону, чтобы поднять эту мембрану на клапане.
Вобщем все верно у тебя он работает

ppp555 · **#55**

угу, похоже проблема в контакторе двери, с него постоянно 12В идет на мотор, пока предохранитель 19 не достанешь.

SVEN · **#56**

может и так. разбирай, смотри, чисти.

ppp555 · **#57**

В общем сегодня боролся с ЦЗ. Попробовал подключить снова мотор, уже проверенный дома. Не работает. Разобрал водительскую дверь, проверил контактор тестером - работает правильно, при нажатии на фишку одну пару замыкает вторую размыкает и наоборот. 12В на контактор поступает. На мотор тоже приходит 12В при чем правильно в обоих положениях контактора. Мотор щелкает релюшкой и тут же затыкается :blink:

Подключаю к аккумулятору - работает нормально, ставлю разъем обратно, контролирую напругу, мотор не работает, напряжение падает до 2В при нажатии на фишку :blink:

Ранее уже снова разобрал блок мотора и отколючил клапан, отрубающий работу при достижении определенного давления (думал в магистрале замерза вода где-нить), проверил контактную группу на плохую пайку, проверил землю. Далее полез снова в дверь, начал дергать проводки и тискать фишку и обнаружил, что релюшки мотора начинают весело трещать, когда жгут проводов тыкать пальчиком между дверью и кузовом.
Диагноз стал понятен. Так как у меня нет подходящих проводов, то вечерком заехал к электрику. Снял в салоне он слева возле ног водителя панельку, жугт проводов судя по скруткам уже менялся, разодрали его между дверями и нашли уже куски провода, питающего через контактор мотор ЦЗ, идет с 19 предохранителя. Думали там все провода пора от старости менять, а нет, только этот раскрошился! :idk:

Выдрали деффектный кусок, удлинили новым и вуаля, все прекрасно работает. :drinks:

Вот так вот!

SVEN · **#58**

ну маладец :rul:

+1 заслужил

Ivanson · **#59**

А млин..не могу... :rofl:

Кароче стоит у нас во двореми Мицубиши Вэгон..Тока что сигналка "заиграла"....пипец....кароче мелодия - "мурка"... :rofl:

Офмгеть можна... :rofl:

SVEN · **#60**

кстати, Ivanson, тебе сирена 6-ти тональная не нада?)))

Ivanson · **#61**

А куда мне её? Для сигналки сирена у меня есть...А скока хочешь?))

Dimon · **#62**

Хочу вот себе сигналку с автозапуском поставить. Кто что может посоветовать, подсказать? Реально ли на нашу машинку впихнуть такое чудо? :thank:

Smak · **#63**

Вообщем сейчас возникла проблема. Думал помыть машину. Взял ведро из багажника, закрыл машину с брелка (поставил на сигналку). Прихожу и все. Нажимаю на сигналке чтобы открылась а ничего блин не происходит((. Сигналка вроде как срабатывает, тк слышу характерный щелчок при открывании. Машина ставится и снимается с сигналки нормально. Подскажите, как открыть машину??? С ключа не открывается тк тяга снята с водительской двери, а в передней пассажирской вообще не понимаю почему сердцевина не поворачивается(((. Как открыть Дверь?????

SVEN · **#64**

вот так засады ::)

и что тут посоветорвать..хм.. я бы курожил замок... а что ж ещё остается :sorry:

Smak · **#65**

Все, машина открыта проблема решена)) Вообщем сгорел двигатель что от сигналки закрывает двери)) Дверь открывалась через багажник (каким то чудом там удалось открыть его ключом) потом вырезав на палке отверстие для того чтобы захватить пипку на двери в салоне. Первая попытка была неудачна. одну пипку сломал(( Вторая попытка удалась и пипка поддалась)) После была рускурочена дверь и причина найден)) вот такая вот фигня(((

SVEN · **#66**

ну слава Богу! :super:

Smak · **#67**

Да. что-то не отпускает меня машина((

Ivanson · **#68**

А что, продавать надумал?

Smak · **#69**

Да нет пока. охото привести её в хорошее состояние. так чтобы все работало) да и на дачу приятнее на ней проезжать по бездорожью чем на более дорогостоящей)

Ivanson · **#70**

А, ну тогда всё нормуль, тоже стремлюсь к идеалу...

Кирилл · **#71**

Не работает вакуумный насос (или еще чего), на сигналку ставиться, а двери не закрывает и не открывает, насос вообще не шумит, случилось это после дальней поездке по бездорожью. Как проверить насос (я посмотрел там релюшки внутри замыкаю, и если тока сам мотор отпаять)? Как проверить проводку, где копать? заранее благодарен!

Kreator · **#72**

Dimon писал:

Хочу вот себе сигналку с автозапуском поставить. Кто что может посоветовать, подсказать? Реально ли на нашу машинку впихнуть такое чудо? :thank:

Три года назад поставил себе alligator s-700rs получив при этом:двухстороннюю связь,турботаймер,дистанционный запуск,запуск по таймеру,запуск по падению температуры в салоне,запуск по падению напряжения аккумулятора,возможность охраны с работающим двигателем,дистанционное управление эл-люком,постоянный контроль за температурой в салоне(на брелке кажет).Все работает без проблем. :super:

Обошлось тогда вместе с установкой в 6500руб.Сейчас такие системы вроде подешевле стали.А вообще мне сильно нравится свежая модель Klifforda matrix-300x.Там электро-люминисцентный дисплей на брелке,анимированная менюшка как в сотовом телефоне,соответственно управление всеми функциями очень простое-не надо запоминать комбинации из разных кнопок и хитросплетать пальцы буквой зю.Правда цена системы около 9000руб. ::)

ppp555 · **#73**

Кирилл писал:

Не работает вакуумный насос (или еще чего), на сигналку ставиться, а двери не закрывает и не открывает, насос вообще не шумит, случилось это после дальней поездке по бездорожью. Как проверить насос (я посмотрел там релюшки внутри замыкаю, и если тока сам мотор отпаять)? Как проверить проводку, где копать? заранее благодарен!

насос включается только после того, как в водительской двери нажмется кнопка (у меня во всяком случае именно так), а кнопка водительская нажимается электроприводом. проверь его, срабатывет-ли? может он здох, может проводка... на включение насоса в водительской двери стоит контактор на 3 контакта по-моему, от него проводка дает питание насосу. насос проверить легко, одна пара контактов на вакуум, вторая на избыток, 12В подай и будет щастье.

Рома · **#74**

приветствую, у меня стоит сигналка самая простая пантера 35 модель дуб деревом простая, и дело в том что валет етот не выведен, тоисть немогу ничего настроить в ней, ну и общим когда закрывается последний концевик (дверь,багажник и тп) 30 сек и машина пик закрывается. Имел неострожность я в такой ситуации ключ в замку зажигания забыть. Чо делать?
Дело в том что ети вакуумные центральные замки открыть, как выяснилось, дело 5 минут. Берешь твердую проволоку (велосипедную спицу например) и в зазоре между передней изадней дверью етим приспособлением снимаеш резиновый кожух с комунникаций, видишь вязку проводов и одну зеленую трубочку, вот ее и зацепляешь крючкоподобным инстр. и вытягиваешь (достаеццо она легко) - трубку перерезаешь, дуешь в один из концов и откроется либо одна дверь либо три + багажник. Ремонт - соединить трубку при помощи подручных материалов.

Ivanson · **#75**

Как-то давно друг мой на спор открыл свою сотку ЛИНЕЙКОЙ. :ga-ga:

ppp555 · **#76**

в своей тоже открывал заднюю дверь, ручка поломалась, а я сдуру переключил блокировку от детей и захлопнул. снял молдинг на обеих задних дверях, посмотрел на рабочей как тяги ходят и на запертой крючком из проволки спокойно открыл. по аналогии можно и ЦЗ открыть.

Filosoff · **#77**

есть такая фигня,как откроешь центральный или закроешь,так насос под сиденьем чета долго после этого еще работает,толи где пневмозамок навернулся толи еще чегото? ::)

ppp555 · **#78**

Filosoff писал:

есть такая фигня,как откроешь центральный или закроешь,так насос под сиденьем чета долго после этого еще работает,толи где пневмозамок навернулся толи еще чегото? ::)

в дверях шипит где-нибудь? или в багажнике?

обычно мембрана в приводах рвется или шланжики перетираются/выскакивают/лопаются.

Filosoff · **#79**

ppp555 писал:

в дверях шипит где-нибудь? или в багажнике?

обычно мембрана в приводах рвется или шланжики перетираются/выскакивают/лопаются.

да вроде не где не шипит,тока насос под сиденьем работает и все.а и еще если на любой двери фишку нажать в момент когда насос фигачит и подержать нажатым несколько секунд то быстро отключается.

зы а в багажники пневмы у меня нету еще у бывшего владельца он навернулся и он его выкинул :sorry:

ppp555 · **#80**

а двери одновременно все открываются/закрываются? или может одна задерживается?

Filosoff · **#81**

ppp555 писал:

а двери одновременно все открываются/закрываются? или может одна задерживается?

хм... а вот это уже интересно,не обращал внимания,надо проверить будет.
проверю отпишусь :thank:

awson · **#82**

Filosoff
а компресор старого образца ----- 3-х контактный или 5-ти?

Joie · **#83**

А можно попросить фото этого самого компрессора на 3 контакта? у меня под сиденьем только трубки.. Хочу поставить новый, но как выглядид не знаю.. На рынке предложили аж 4 штуки разных.. И как вообще выглядит схема работы всей цепи?

ppp555 · **#84**

Joie писал:

А можно попросить фото этого самого компрессора на 3 контакта? у меня под сиденьем только трубки.. Хочу поставить новый, но как выглядид не знаю.. На рынке предложили аж 4 штуки разных.. И как вообще выглядит схема работы всей цепи?

ты бы сначала свой отыскал и посмотрел на него. А то получается: хочу то, не знаю что...

Joie · **#85**

Дело в том, что старый хозяин вообще убрал его... т.е. под сидением остались только трубки и коннектор..

Filosoff · **#86**

awson писал:

Filosoff
а компресор старого образца ----- 3-х контактный или 5-ти?

надо глянуть :ga-ga:

!!!!!!

Joie писал:

А можно попросить фото этого самого компрессора на 3 контакта? у меня под сиденьем только трубки.. Хочу поставить новый, но как выглядид не знаю.. На рынке предложили аж 4 штуки разных.. И как вообще выглядит схема работы всей цепи?

попросить то можно,как тока до гаража допалзу сфоткаю и выложу

ppp555 · **#87**

у меня на 85-ом году стоял с трех-контактным разъемом. фотки нашел...

ppp555 · **#88**

Joie писал:

И как вообще выглядит схема работы всей цепи?

в водительской двери концевик на 3 контакта. нажимаем фишку на водит. двери (или срабатывает электропривод с сигнализации) на закрытие - коммутируется одна группа контактов (пара), идет питание на пару на насосе, создает вакуум. поднимаем фишку на водит. двери на открытие - коммутируется вторая группа контактов, идет питание на вторую пару на насосе, создается избыточное давление. если насос рабочий, то все проще пареной репы.

awson · **#89**

ppp555
в водительской двери концевик на 3 контакта.

средний контакт общий

при 5-ти контактном компресоре - концевики в обоих передних дверях

Joie · **#90**

Будем искать (С)

awson · **#91**

Joie
схема 85 года ЦЗ есть тут

www.sizov.org

Filosoff · **#92**

ppp555 писал:

в дверях шипит где-нибудь? или в багажнике?

оказалось действительно шипит в правой передней двери :sorry:

,бум разбирать!

ppp555 · **#93**

скорей всего пневмопривод, разберешь когда, посмотри в нем резиновую мембрану, если порвалась, то можно латку приклеить и будет ОК.

Ждан · **#94**

<<Aleoha
Во! Ты то мне и нужен А то у ребят спросить все времени нету... У меня пантера 330.
2. можео ли прикупить дополнительные брелки к ней, попрочней родных? как они программируются? >>

наверняка можно найти совместимые брелки от других моделей по таблицам надо поискать http://www.433hz.ru/index.php?show_aux_page=1 здесь инфа http://www.433hz.ru , программировать скорее всего надо так
... При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее запрограммированных передатчиков будут стерты из памяти системы.
Для программирования новых передатчиков (максимум 4 передатчика):
Снимите систему с охраны
Включите зажигание
В течение 5 секунд после включения зажигания нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 5 раз.
Вы услышите 1 длинный сигнал сирены, подтверждающий включение режима программирования.
В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов нажмите и удерживайте Левую кнопку 1-го передатчика, пока Вы не услышите 1 короткий сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 1-го передатчика произведено.
В течение 10 секунд после сигнала сирены нажмите и удерживайте Левую кнопку следующего передатчика. Вы услышите 2 коротких сигнала сирены и т.д.
Повторите последнюю операцию для всех оставшихся передатчиков. Каждый раз, после запоминания кода нового передатчика, сирена будет подавать соответствующее количество сигналов.
Система автоматически выйдет из режима программирования и сирена подаст 2 длинных сигнала:
после программирования 4-го передатчика или
при выключении зажигания или
при превышении временного интервала 10 секунд между операциями.

awson · **#95**

по сигналкам
есть отличный сайт

http://www.autoelectric.ru/alarm.html

nord.rd · **#96**

На днях ремонтировал пневмоприводы в дверях и в багажнике. Соответственно, симптомы, как описаны выше - насос отключается аварийно, через 30-40 сек. Мембранки в них от старости протираются/лопаются и начинают пропускать воздух. При этом двери то не закрываются, то не открываются: итог - мембраны во всех приводах дырявые :sad:

Нужно вскрывать. Способа безболезненно расщелкнуть все защелки подручным инструментом я не нашел, пришлось спилить почти все, оставив две по диагонали:1.jpg

Располовинив корпус, протер резину тряпочкой, нашел дырки - в углах, где резина изгибается сильнее всего:2.jpg

Далее использовал ремкомплект от надувной лодки, тоненькую заплатку вырезаешь, промазываешь ее и мембранку клеем 4508(из того же ремкомплекта, лучшего я не нашел, но полюбому есть), приклеиваешь. Так как клей резиновый, я им еще и сверху помазал заплатку, и места, в которых возможно появление дырок, тоже укрепил для профилактики.3.jpg

После высыхания(около 2 часов, но я подождал сутки), опудриваем резинку тальком:4.jpg

Бортик пластикового нижника мажем этим клеем(для плотности прилегания), защелкиваем на оставшиеся защелки. Далее я сверлил 1,5мм сверлом отверстия в бортике между защелок(так, чтоб не задеть мембрану) и маленькими саморезами свинчивал(4 шт. хватает на один пневмопривод). 5.jpg Фото собранного нету к сожалению :sad:

При этом важно, до разборки запомнить в какую сторону "сморит" штуцер на нижнике, естественно перед склейкой обезжиривать поверхности. На передней двери пневмопривод легко снимается вместе с тягой, на задней лучше его отцепить от тяги, в багажнике снятие не поддается никаким описаниям, это надо видеть

я его тоже отремонтировал, но скорее всего отключу, так как при закрытом цз открыть багажник ключом не возможно.

SVEN · **#97**

nord.rd писал:

Способа безболезненно расщелкнуть все защелки подручным инструментом я не нашел, пришлось спилить почти все, оставив две по диагонали.

Жестоко

Я помню тоненькими отвертками поддевал и всё получалось...

nord.rd · **#98**

у тебя пластмасс мягче был значит, я мягкий пластик только на последнем увидел, он даже по цвету немного отличается - вот тот, да, расщелкнулся, а эти отлетать начали :sad:

felb · **#99**

nord.rd писал:

:) у тебя пластмасс мягче был значит, я мягкий пластик только на последнем увидел, он даже по цвету немного отличается - вот тот, да, расщелкнулся, а эти отлетать начали :sad:

Чтобы поменьше ломать пользуйтесь феном

nord.rd · **#100**

Ну я вечно тороплюсь - вот и итог :sorry:

А вообще важно не то, как я вскрывал, а то, что вскрывать. Поскольку на ауди-клубе помойму видел рекомендации, что нужно гофрочку (на верхней половинке пневмопривода) мазать герметом- весь ремонт :bw:

Lawren · **#101**

У меня сигналка захлопнула все двери и ключи внутри остались, хорошо
багажник был открыт, сначала пробовал проволкой достать до задних
дверей - ничего не получилось. Открыл зацепив насос на трубку замка
багажника, раз качнул и все замки открылись!

oleg · **#102**

Подскажите предохранитель на родную сигналку

yHo · **#103**

Привет всем. Появилась проблемка с ЦЗ.

Иногда не срабатывает с водительской стороны, на на запирание, ни на отпирание. С пассажирской двери срабатывает.
Несрабатывание в основном происходит после движения, если машина постоит - работает в обе стороны.
Куда лезть, что смотреть в первую очередь?

PZh · **#104**

не поверишь! :ga-ga:

Добавлено спустя 14 секунд:
Дарова :17:

MasterSL · **#105**

В первую очередь проверить качество соединений от переключателя в водительской двери.
Часто в разрыв провода к нему прицепляют дополнительную сигнализацию
Нужно проверить питание на пин № 4 компрессора, оно при открытии или закрытии должно менять полярность.

yHo · **#106**

стесняюсь спросить, в переключатель этот сразу видно при скидывании карты двери или он где то там запрятан?

на картинке оно обведено?

PASSATizhi · **#107**

yHo писал:

стесняюсь спросить, в переключатель этот сразу видно при скидывании карты двери или он где то там запрятан?

на картинке оно обведено?

yHo · **#108**

зы. как здорово, когда видишь электрическиую схему и помнимаешь, что там и куда. мне этот колхоз со светом как будто глаза открыл :bm:

осталось научиться с мультиком управляться по человечески. эх, зря у нас препод по электротехнике зачеты за "приборы в дар" ставил.

PASSATizhi, :thank:

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
нет. дверной контактный выключатель на картинке, это для света в салоне.

MasterSL · **#109**

Паша то что ты обвёл красным - это концевик (кнопка) на средней стойке, которая контролирует открытие (замыкание) и закрытие двери (размыкание). Переключатель который управляет ЦЗ находится на самой пневмокамере внутри двери и его сразу видно. От него идёт разъём с тремя проводами.

yHo · **#110**

все понял. завтра постараюсь совершить очередную вылазку в гараж
ну и праздники у меня выдались :bm:

ARRR... · **#111**

Скорее всего перелом жил на соединении дверь-кузов. У меня был, заменил часть провода, пропаял и щастье!!!

yHo · **#112**

ARRR..., походу твоя взяла. проверил провода между дверью и кузовом - уже раз починятые были. нарыл там зелено-синий провод, починил еще раз. нарыл там несколько красно-синих, штук пять наверно. дербанить не стал - с виду целые

попробовал замок с ключа - пока работает без нареканий.
спасибо.

ARRR... · **#113**

yHo
сталкивался с такой проблемой. А если вобще не реагирует, то нужно вынимать насос, разбирать и два варианта, либо дорожки пропаять, либо конденсатор под замену.

PASSATizhi · **#114**

сдох центральный замок. вернее плата управления. сам компрессор оказался цел. плату викинул, и моторчик запитал напрямую от сигнализации по стандатрной схеме для електро привода. в сигнализации выбрал время включения 4 секунды. его хватает с запасом

PZh · **#115**

PASSATizhi писал:

время включения 4 секунды

и как это работает?

MasterSL · **#116**

PASSATizhi писал:

сдох центральный замок. вернее плата управления. сам компрессор оказался цел. плату викинул, и моторчик запитал напрямую от сигнализации по стандатрной схеме для електро привода. в сигнализации выбрал время включения 4 секунды. его хватает с запасом

Если моторчик и насос исправны, то это простое и верное решение проблемы.
Работает примерно так, вне зависимости от типа сигнализации, только вместо привода блокировки замка дверей подключается компрессор.

PASSATizhi · **#117**

ета нагляднее. т.к. почти все сигналки имеют встроенные реле. вместо електро привода подсоединил моторчик компрессора.

Mihalychf · **#118**

MasterSL
Подскажите пожалуйста, а открытое положение двери соответствует +12В на выходе концевика или наоборон открытое положение - концевик на масе?

MasterSL · **#119**

Все концевики любой двери при открытии просто замыкаются на массу.
Ты выкладывал схему подсветки салона, там все концевики нарисованы.

Mihalychf · **#120**

они то нарисованы, но я незнал в каком они состоянии при открытой двери. И машины небыло чтобы померить.
Если при открытии переключается на масу то это как раз то что мне нужно. Хочу замутить чтобы насос накачивал системное давление при открытии двери.
Ааа :ga-ga:

только посмотрев на схему понял что мы думаем о разных концевиках. Мне нужны те что чно на центральный замок, переключаются при открытии двери ключем. От тех что на освещение будит нелогично часто подкачивать.

MasterSL · **#121**

Зачем??? Насос поднимает давление при пуске за 0,4сек.

Panzer · **#122**

MasterSL » 22 Apr 2015, 23:01 писал:

Зачем??? Насос поднимает давление при пуске за 0,4сек.

Тоже интересно ) А еще - как тормозить насос собираешься?

Mihalychf · **#123**

У меня чето поутру приходится секунды 4-5 крутить стартером. Второй запуск, если машину оставить не более чем пол часа, гдето за 0.5 сек

Panzer · **#124**

Mihalychf » 22 Apr 2015, 23:08 писал:

У меня чето поутру приходится секунды 4-5 крутить стартером. Второй запуск, если машину оставить не более чем пол часа, гдето за 0.5 сек

Проверяй насос, и обратный клапан в нем.

Mihalychf · **#125**

Panzer » 22 Apr 2015, 23:04 писал:

MasterSL » 22 Apr 2015, 23:01 писал:

Зачем??? Насос поднимает давление при пуске за 0,4сек.

Тоже интересно ) А еще - как тормозить насос собираешься?

Елементарно, одна микросжема NE555 должна решить все проблемы

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

Panzer » 22 Apr 2015, 23:12 писал:

Mihalychf » 22 Apr 2015, 23:08 писал:

Второй запуск, если машину оставить не более чем пол часа, гдето за 0.5 сек

Проверяй насос, и обратный клапан в нем.

У меня стоит Pierburg там встроеный клапан

MasterSL · **#126**

Дерзай! Сгорит потом похвалится не забудь.

oleg · **#127**

Сегодня фичу такую на 200ке видел.Тоже хочу с кнопки открывать.Кто знает как поставить и что купить

Filosoff · **#128**

oleg » 30 Apr 2015, 18:29 писал:

Сегодня фичу такую на 200ке видел.Тоже хочу с кнопки открывать.Кто знает как поставить и что купить

штука конечно интересная,но вот работоспособных их,я не видел (

у брательника на фау,бывший хозяин пытался ее реанемировать,долго мучался с ней,но так ничего и не получилось,
менял ик передатчик в ключе,на стойке приемник вроде как рабочий тоже,но они друг друга не понимают не понятно почему.

gour · **#129**

недавно восстановил сигнальный провод(разрезал предыдущий установщик сигнализации) с водительской двери. До этого замок исправно закрывался с пассажирской двери.
Теперь же, с водительской стороны стала машина нормально закрываться, а с пассажирской если закрывать то не закрывается(иногда закрывается, но закономерность не выявил), при этом на открытие с пассажирской стороны работает всегда.

Прозвонил сигнальные провода с датчиков к насосу ЦЗ - все в порядке, все целое. Что за глюк? :bw:

Rom@ · **#130**

SVEN » 18 Dec 2007, 02:08 писал:

а есть только другая

D – замок зажигания;
F2 – дверной выключатель (слева спереди) с контактом звукового сигнала;
F59 – выключатель центральной блокировки со стороны водителя;
F114 – выключатель центральной блокировки со стороны пассажира;
J140 – реле включения освещения салона с задержкой;
J152 – предупреждающий звуковой сигнал стояночных фонарей и
магнитолы;
R – подключение магнитолы;
Т10с – 10-контактный разъем (черный) за панелью приборов;
V37 – электродвигатель насоса центральной блокировки;
32 – точка «массы» сзади слева за панелью приборов;
103 – соединение с «массой» в жгуте проводов электростеклоподъемника, центральной блокировки;
Q11 – «плюсовое» соединение (30) в жгуте проводов электростеклоподъемника, центральной блокировки
* Только при внутреннем освещении с временной задержкой

Подскажите где искать "Q11"? Не доходит "+" до моторчика. На предохранителе присутствует.

koncedalov · **#131**

Rom@ » 29 May 2017, 14:19 писал:

Подскажите где искать "Q11"? Не доходит "+" до моторчика. На предохранителе присутствует.

Вот правильная схема)
elwind.png
Соединение Q11 с цветной недосхемы обвел красным. Находится оно в двери водительской, выглядит примерно так (пачка красно-синих проводов), у меня тоже было оборвано:

плюс на кнопки, и соответственно, моторы, идет не сразу с предохранителя, а через блок комфорта. Соответственно, у тебя может дело не в обрыве Q11, а в мертвом блоке комфорта - это такая двойная релюха под рулем. Попробуй вытащить её, и замкнуть перемычкой соответсвующие контакты, чтобы напрямую пустить плюс на кнопки.

MasterSL · **#132**

Схема ЭСП не имеет ни какого отношения к ЦЗ.
Q11 это соединение внутри жгута проводов ЭСП. Питание туда поступает от монтажного бока с пина M30az и далее разделяется на три провода. 1 на компрессор ЦЗ, 2 и 3 на переключатели водительской и пассажирской дверей. Проверь плюс на этих переключателях Если там плюса нет, то скорее всего отсоединён провод от монтажного блока

koncedalov · **#133**

MasterSL » 29 May 2017, 18:39 писал:

Схема ЭСП не имеет ни какого отношения к ЦЗ.

Тьфу ты, я ж наркоман))) Открывал подряд несколько тем, в памяти отложилось крупным шрифтом ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ, далее схема цветная... А цветные схемы очень часто имеют много косяков, поэтому меня особо не смутило полное различие схемы от схемы эсп)))
Короче говоря, мой пост выше был написан из предположения, что речь идет о плюсе на ЭСП)))

Rom@ · **#134**

Спасибо

zolotoj · **#135**

всем двс помогите дилетанту куда какой провод прицепить в водительской двери

Центральный замок и система сигнализации.

Кто сейчас на конференции