отличие допереходного от переходного кавролина

Grinalsss · #1

Парни подскажите чем отличается знаю что допереходной состоит из двух часте а переходной из одной.
Может есть ещё какие отличая, ну там акпп имкпп и т.д.?

андрей 69 · #2

Видел на ту и на ту состоящий из одной цельной части главное отличие у переходного ковра дырка под ручник больше. Т.Е. с переходки на допереходку не поставишь дырка будет видна а вот наоборот можно дырку бльше вырезать придется.

Grinalsss · #3

а если на допереходную сотку ставить переходнлй кавролин и при этом
поставить 200-ную торпеду с тоннелем, дырка будет видна?

KRshit · #4

Grinalsss » 26 Dec 2015, 12:48 писал:

а если на допереходную сотку ставить переходнлй кавролин и при этом
поставить 200-ную торпеду с тоннелем, дырка будет видна?

на допереходку переходной туннель не поставишь, как и наоборот. У переходки ручник влево смещен и сам туннель слегка выше.

Grinalsss · #5

это я знаю, я имел ввиду что поставить от допереходной 200-ки

Добавлено спустя 5 часов 49 минут 57 секунд:
Ну вот помыл заднию часть с доперехода, только жалка не отмылась ржавчина (по видемому лежало какое-то железо под сидениями)
и обнаружилась отсутствия ворса в одной части :(

Sven_87 · #6

У меня допереход 87 год. Коврали цельный.

отличие допереходного от переходного кавролина

Кто сейчас на конференции