Переход с Гидравлической системы усиления на Вакуумную

Evgeni00 · **#401**

Привет.
Вопрос:
А можно ли вообще применять на турбированном двигателе
вакуумные тормоза, ведь вакуум там только когда отрицательное давлений в коллекторе, а когда турбина дует то положительно, или
Вы применили отдельный Вакуумный насос ( не используя вакуум двигателя коллектор)?

PZh · **#402**

Цитата:

поэтому езжу на шевроле , после недели использования ауди пришлось день привыкать к невесомости .

Шевроле-то какое?

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#403**

PZh писал:

Цитата:

поэтому езжу на шевроле , после недели использования ауди пришлось день привыкать к невесомости .

Шевроле-то какое?

Судя по аватарке - Chevrolet Camaro.

серый audi 200 · **#404**

kabatan писал:

у мена вакуум от пассата работает нормально , усилие на педали сравнимо со сцеплением . по сравнению с шевроле - в ауди на педали надо наступать , в шевроле просто положить ногу . разобрал морду - меняю ремни , поэтому езжу на шевроле , после недели использования ауди пришлось день привыкать к невесомости .

а у меня копейка,нажимаешь на педаль при 60 чтоб затормозить и кресло отваливается. а на ауди нужно просто ногу положить.

kabatan · **#405**

может кто поможет пробить номер вакуума - 3C2 614 105 AD - , а также есть номер бачка - 3C2 611 301 - , на гтц номера нет , детали ВАГ и вроде как 2006 г.в. вакуум двухмембранный со штоком под шарик . в принципе можно попробовать поставить вместо моего одномембранного . интересно знать с какого автомобиля .

kabatan · **#406**

попробовал поставить вот этот вакуумник - но он не влез , точнее не влез бачок с тормозухой по высоте под капот , от родного гтц не подходит . пробовал ставить его без всяких проставок на два родных болта ( или шпильки) .

поставил вот этот вакуумник от пассата б3 - нормально работает за исключением следующего - если заглох двигатель , то вакуума хватает на 2 нажатия педали . встал на родное место без проблем , переделан только шток на педаль ( обрезана родная вилка , нарезана резьба на остатке штока , накручена длинная гайка и с другой стороны вкручена шпилька для удлинения , с двух сторон гайка гайка прихвачена сваркой для надежности , на обратный конец шпильки накручена родная шпилька с контргайкой ) главный тормозной цилиндр установлен родной ( с 200 ки ) вместе с родным бачком . тормоза проверял на стенде при ТО - все отлично . и еще выбросил колдун сзади ( проблем с торможением нет ) , по стенду передние берут сильнее , чем задние .

а вот эту деталь я выкинул , сняв предварительно родную вилку

Billy · **#407**

мужики- подскажите.. вакумники с каких машин двухмембранные. что бы поставить на а100.

Олег · **#408**

А-8.

Алый · **#409**

Олег
Да и не только!
С чего угодно. Были и бэхи с двухмембраными вакуумами и А4 свежие, и А8 в кузове Д2 естественно.
По габаритам встанет ВСЕ! Но нужно будет под каждый вакуум "лепить" свои переходники.

Олег · **#410**

Ну я написал про то, про что больше инфы и есть в инете чертежи штока, а так да, можно всунуть много чего.

Billy · **#411**

хорошо. а как внешне определить 2ух мембранный от одно? вакум.
на сотке 87гв вакум одно или двух?

Олег · **#412**

Одномембранный.
Почитай всю эту тему с самого начала, все расписано

Slava325xi · **#413**

Все буквы осилил-очень много :ga-ga:

!
А теперь подскажите,может знает кто,от С5-го кузова,подойдет ли вакуумник,с дизельной машины :idk:

Lexa · **#414**

Товарищи Одноклубники хотелось бы тоже перейти на вакуумные торомоза,но есть пару вопросов в которых хотелось бы разобраться,подскажите кто ставил от а8 вакуумник,гтц и бачок нужно тоже от а8 ставить наш туда не подходит ? если всё же от а8,то с ГТЦ все проблеммы ясны,а вот бачок где надыбать? он тока оригинал по цене в 3 т.р

п.с тему читал и не раз,ответа на мой вопрос не нашёл,собираюсь покупать всё новое!

серый audi 200 · **#415**

придется покупать за 3т.р. аналогов нет.

Lexa · **#416**

Чего то совсем не айс по цене вакумника 4200р ))) наш туда не подойдёт значит ?

Олег · **#417**

Lexa писал:

Товарищи Одноклубники хотелось бы тоже перейти на вакуумные торомоза,но есть пару вопросов в которых хотелось бы разобраться,подскажите кто ставил от а8 вакуумник,гтц и бачок нужно тоже от а8 ставить наш туда не подходит ? если всё же от а8,то с ГТЦ все проблеммы ясны,а вот бачок где надыбать? он тока оригинал по цене в 3 т.р

п.с тему читал и не раз,ответа на мой вопрос не нашёл,собираюсь покупать всё новое!

ГТЦ И бачек тоже надо от авоськи. Зачем покупать все новое, на разборе можно все купить по нормальной цене.

Lexa · **#418**

Очень жаль!Благодарю за ответы! Олег с удовольствием бы взял с разборки,но НЕТУ авосек у нас на разбор,а6,а4 бывают максимум и то не часто а с них я как понел и не подойдёт совсем :sad:

Олег · **#419**

Lexa можно найти на ауди клуб, бывает что дербанят авоськи, но при покупке будь осторожен! Мне не повезло, http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=243559

PZh · **#420**

неужели с А4,А6 не подойдёт?

шумахер · **#421**

С А6 С4 не подходит, упирается в стакан.

Олег · **#422**

PZh писал:

неужели с А4,А6 не подойдёт?

Только с рихтовкой стакана

Он (вакуум) в диаметре больше чем с авоськи.

PZh · **#423**

ну это с С4 не подходит, а с более молодых версий? Ну всё равно,если этим заморачиваться,то надо на АК и АS8 клубе найти все потроха эти с Авоськи да и всё,чтобы сразу комплектом взять.

Олег · **#424**

Цитата:

ну это с С4 не подходит, а с более молодых версий?

насчет этого не подскажу.

Lexa · **#425**

Да уж Олег ситуация неприятная,сам попадал в такую же,понимаю!поэтому как то к покупке через интернет отношусь с пренебрежением!Честно времени ждать и искать уж совсем не хочеться,двигатель у себя уже почти собрал хочеться уже ездить) но вот с тормозами неразбериха,не хотелось бы затягивать

Lexa · **#426**

Чего то конкретно запутался я c этим бачком!Так вакуумник берём от А8(TRW PSA 909 Усилитель вакуумный тормозов 4 189,19р)Далее.... идём выбирать ГТЦ смотрим(Jp Group 611540001 Цилиндр тормозной главный 1 044,69р)глядим применяемость:A4 (8D2, B5)A4 Avant (8D5, B5)A6 (4B, C5)A6 Avant (4B, C5)A8 (4D2, 4D8) и видим что ГТЦ ставится не тока на А8,а это что значит ? на кой чёрт тогда покупать за 3 тр бачок от А8 когда он точно такой же тока на А4 есть аналоги Febi 26658 1 259,03р а если у бочка ещё и глянуть применяемость,то можно увидеть что бачок этот никакой не редкий и должен быть в любом магазине AUDI
100 (4A, C4)100 Avant (4A, C4)80 (89, 89Q, 8A, B3)80 (8C, B4)80 Avant (8C, B4)A4 (8D2, B5)A4 Avant (8D5, B5)A6 (4A, C4)A6 Avant (4A, C4)Cabriolet (8G7, B4)Coupe (81, 85)Coupe (89, 8B)

Мысля правельная ? если что поправьте,а то завтра уже собираюсь ехать заказывать!

Переход с Гидравлической системы усиления на Вакуумную

Кто сейчас на конференции