Привет.
Вопрос:
А можно ли вообще применять на турбированном двигателе
вакуумные тормоза, ведь вакуум там только когда отрицательное давлений в коллекторе, а когда турбина дует то положительно, или
Вы применили отдельный Вакуумный насос ( не используя вакуум двигателя коллектор)?

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad

то есть на б3 встанет без проблем вакуум от а8?

Если вы боитесь за отсутствие вакуума - то ставьте насос от вольво ( там были такие электрические , стоят на разборка недорого ) , но по опыту скажу , что никаких проблем нет - как только вы закрываете дроссель , то сразу появляется вакуум в коллекторе и соответственно в усилителе и там стоит обратный клапан , который позволяет выполнить 2-3 торможения с нормальной эффективностью . На х/х в коллекторе тоже вакуум , так что проблем никаких не замечал .( теоретически проблемы могут возникнуть только в случае , если давить полный газ и тормоз одновременно и причем тормоз несколько раз подряд не отпуская педали газа ) - в жизни вы вряд ли так делаете ( даже спортсмены так не делают ) - и причем в такой ситуации атмосферный двигатель тоже вакуум не создаст в коллекторе .
На бочку Б3 тоже подходит эта система вакуума и ГТЦ - крепление одинаковое - только на две шпильки ( вместо четырех - конструктивно на более новых авто так сделано ) . Я выкинул АБС блок - мне он мешал ( и все равно не работал) , при желании можно оставить . Смотреть нужно по бачку - что бы он был ниже - с высокими есть вероятность не закрыть капот . Возможно подойдут вакуумники от пассата б5 двухмембранные - но я не уверен , не пробовал . В остальном никаких проблем нет .

_________________
доцент

Здравствуйте, подскажите что за шланг подходит к бачку гтц:



- обратка со сцепления?
Просто переделал на вакуум, а на новом бачке(от А8) этот отвод запаян у меня(с завода), и вопрос в том - нужно ли открывать его и сажать этот шланг или не обязательно.
Сегодня ездил уже, и никак не проявилось то что шланг не одет.

Какая нафиг обратка? Это забор тормозной жидкости для сцепления.

Интересно - сколько ты еще так отъездишь)

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Пока воздуха не хапнет...

_________________
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ! / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
____________________________________
Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки, значит ты не ошибся!!!

Запаян, т.к. на А8 АКПП. Для МКПП нужно обрезать заглушку и одеть шланг сцепления. С штуцера соответственно потечет тормозуха.

Сегодня заканчиваю переделку на вакум, вакум ставлю вообще от 123 мерседеса, по креплению нормально подходит и родной ГТЦ встает без проблем, единственное пришлось переваривать шток к педали , т к мерсовский короткий и немного попилить под капоткой т к немного большой радиус вакума, а так все встало без проблем , единственное сегодня буду делать тройник чтоб запитать вакум так как у меня в месте на колекторе где можно запитаться уде запитана система вакума походу идущая на переключение блокировок и кондея

Добавлено спустя 16 минут 59 секунд:
Re: Переход с Гидравлической системы усиления на Вакуумную

Ездиешь на вакууме?

Вобщем-то, на наших турбомоторах разрежение на ХХ(когда машина стоит) меньше, чем на атмомоторах. У нас -0.6 атм разряжение, а там около -(0.75-0.8)
Может поэтому?

ну и подача вакуума должна быть серьезной. Думаю мин 10 мм сечение шланга должно быть.

to DonatDan
у тебя какое сечение шланга? Обратный клапан держит?



Добавлено спустя 21 секунду:
Сергей недавно похожее что-то написал про вакуумник.[/


Уже устал слушать про разрядение, на холостых оно не то И так далее, вы блин представляете от куда идет подача воздуха из турбины в мотор????? Наверное через заслонку??? А когда вы на холостом стоите заслонка наверное закрыта??? Или нет??? Какое нахрен не то разряжение у атмо и турбо????? Все блин одинаковое, поставие себе турбо таймер буста и посмотрите при каких оборотах и какое давление, там блин на холостых в пол давиш и всеровно отрицатильное либо блиско к нулю давление

Вот закончил установку вакумника ! Вакумник от 123 мерседеса, тормоза огонь, ни кааких проблем
https://youtu.be/tpr9NlZ7p4c Ссылка как это выглядит на видио

Прочитал так же данную тему и поставил себе вакуумник от А8, ничего сложного, тормоза просто шикарные теперь!