Менял сегодня эти сайленты. Те которые стояли - убитыми я бы не назвал , замена была профилактической , потому что новые уже были куплены , а старые еще и стояли - все в разные стороны.

Наконец-то поменял я эти сайлентблоки подрамника. Сам подрамник не снимал, работал на смотровой яме. Запрессовка новых прошла без проблем (намазал мыльной водой), а вот выпрессовать старые - это было что-то! Стальная серцевина повываливалась сразу, а сама резина так повъедалась, в метал подрамника, что отдирал долго и нудно, со всякими непристойными словами! А потом не попадал один болт, пока не призвал соседа с ломиком. Все работы делал при помощи специально изготовленных оправок. Сфотографирую и скину фото. Вобщем работа сделана нормально, но всё равно, что-то постукивает слева (особенно при повороте вправо на небольших неровностях).

andgey
шаровая рычага?

_________________
Саяногорск>Кемерово

Не знаю! Не получается определиться, шаровая или ещё что-нибудь.

Ну вот - определился. Шаровая левая с большим люфтом, и правая немного люфтит. Запчасти - г-но! Ставил рычаги лимфордер, прошли примерно 23 тыс. км.
Для сравнения. На работе, рабочая ВАЗ 04, в такихже условиях в два раза больше выхаживает!
Если и дальше так дело с запчастями будет, то даже не знаю, хоть на "таз" пересаживайся.
Извиняюсь, что не по теме!

Мужики подскажите рулевые наконечники какого диаметра идут на 17 или 19?
Слышен характерный стук на кочках с обоих сторон спереди, на что грешить?

S.T.A.R.T.E.R.
Дык , братюня , наконечники рулевые - они ж конусные! 14 мм в самой толстой части , и 13мм - в тонкой (к гайке).
viewforum.php?f=19
Потрать вечер-другой-третий , почитай это все , не поленись , а то весной народу на форуме поменьше , на быстрые ответы особо не расчитывай , сам будешь разбираться.
Стук на кочках по тырнету трудно диагностировать , это может быть чего угодно. Почитай здеся как проверить подвеску:
http://www.turbostars.ru/lit13.html
Удачи!

Вот фото приспособлений:

Вчера поменял эти с/б боялся что не правильно поставил, но оказалось верно.

_________________

+375293629384

сегодня снял подрамник, для замены сайлентов, (Silent Hill ) и у меня закралось подозрение что, одна сторона подрамника короче другой. Ну тоесть, авто аварийное, и удар пришелся на правую сторону, и расстояние между отверстиями где запрессовываются сайлентблоки, разные на 7 мм, может ли ктонибудь сказать размеры между задними и передними отверстиями, вдруг у кого то подрамник снятый.

_________________

Сегодня заменил сайленты. все оказалось просто, главное были универсальные съемники и тиски, смазал обычным салом и в путь! все оказалось легко. теперь бы еще ктонить размерами бы поделился

_________________

salex870, только щас тему увидел... У меня есть снятый, могу померить, если у тебя остались записи, с чем сравнивать) А вобще, подрамник нереально по-моему в гармошку собрать, а вот погнуться он может..

_________________
Саяногорск>Кемерово

А кто в курсе какой высоты домкрат можно взять для запресовки передних салентов без снятия подрамника? А то есть газелевский 300мм высота но за ним надо ехать. и замерить размер до подрамника не могу сейчас-далеко я от машины

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

ГАЗелевский домкрат - он же винтовой! Тут лучше гидравлическим работать!

Подскажите номера сайленблоков подрамника?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Ну не осталось у меня записей по ним. Но собственно в чем проблема- экзист вроде как без проблем их показывает, два передних и два задних.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

443 399 415А- передн.
443 399 419А-зад

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Коль спасибо!
ехист пишет.что ни чего не найдено
Есть ли замена или подойдёт от 45 кузава?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

СЛ,как это ничего не найдено? всё есть
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1CA018A0&sr=-4

просто буквы надо вводить ЛАТИНИЦЕЙ

PZh
Паша Спасибо.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

они не такие
задние даже не в подрамнике стоят
на мой взгляд - более удачная конструкция подвески

Мужики,а как правильно должны быть расположены с/блоки в подрамнике??

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

чуть против часовой стелки , чем на фотке

http://audi200-club.com/forum/download/file.php?id=1070&mode=view

_________________
Viber +375 29 2761658

Night_Spirit
Выше есть описано и фотки.
Но все , что я встречал оригинальных - передние были под углом 45"
так что вопрос - правомерен.
есть же у нас знатоки буржуйских талмудов , хотелось бы для себя раз и навсегда этот вопрос закрыть.

Мое ИМХА:

Сидел рассуждал о том как же работают эти с.блоки...Рычаг в поворотах передает больше усилия на задний с.блок т.е. усилие будет на той стенке где нет прорези если блок запрессован в подрамник прорезью вперед (по ходу движения авто).Передний же салент страдает на разгонах/торможениях т.к. ему в этих страданиях помогает стабилизатор...может быть правильнее было бы поставить передние с.блоки прорезями "поперек" ??

Просто мысли вслух,как думаете,похоже на правду??Это объясняет заводские установки под углом в 45град.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett