Добрый день всем!

Вообщем, выехал я недавно неспеша со двора, прибавив за поворотом газку, услышал звук, как-будто на люк наехал (звенящий), потом заметил, что при нагрузке возникает рывок и удар. Переехав через рельсы моя кватра остановилась. Дальше пришлось двигаться задним ходом. Передачи включаются все по ощущениям как и раньше, при отпускании сцепы есть небольшой толчек вперед, но потом только звук трущегося железа. Под машину не заглядывал, темно было.
Вопрос знающим устройство КПП людям: Может ли что-то сломаться в коробке, что б была только задняя передача?
Пока только теоритически, так как к машине доберусь только на выходных.
Спасибо!!!

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!

Похоже на ГП,а также на торсен,но больше на 1 вариант.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Срезало диск сцепления.

Про диск врядли.Ведь для включения задней он выжимает сцепление.Как вариант на заглушенной машине включить предачу и заводить.Так можно исключить сцепление,если оно держит.

А не шрус ли это срезало. У меня такое было. Симптомы очень похожи. Только потом она ни назад, ни вперед. Хотя, через время, попытка тронуться увенчалась успехом, не надолго правда. Видать его подклинило и он передал вращение, расклинило - торсен не удержал, и весь момент убежал.
Была бы кватро-1...
А еще очень давно у нас с батей раскрутился хвостовик на главной передаче на москвиче. На ходу заблокировало заднее колесо. В перед чуть рывок и все. Назад потихоньку можно было. Ниче, затянули хвостовик и поехали дальше. Правда потом батя еще поигрался с ним нормально так.
В принципе под описание подходят все вышеизложенные варианты, кроме коробки. Коробка - не очень.
Ты только пиши что нашел. Всем ведь интересно.

Спасибо всем за предположения!
Вчера не выдержал, взял фонарик, 2-х экспертов, пошли смотреть. Валы на передних и задних колесах не крутятся. Но звук отчетливо слышен сзади коробки, отдает в кардан. К сожалению увидеть кардан не удалось. Но оптимизма прибавилось, есть надежда, что это передний шрус кардана кончился Давно я собирался поменять подвесной и подкинуть прокладки в редуктор, вот, наверное, пришло время. Напишу все, как только выясню конкретнее.

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!

Это не он,ни надейся)

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Андрюха на торсен намемает, но быдем молчать и ждать фразы "Внимание, правильный ответ".))
Удачи с ремонтом

Всем доброго утра! "Внимание, правильный ответ".)) "Это не он,ни надейся)"

Похоже торсен, коробку еще не разбирал. Со шрусами все Ок.
Нужна КПП !!! Моя - АОС.
Подскажите, как станет ААН??

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!

Ищи торсен,он меняется 1,5 часа,по месту...

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Торсен боюсь не найду, нашел ААН??

Добавлено спустя 7 часов 48 минут 16 секунд:
Правда, что коробка ААН это Quattro 1, а то владелец утверждает, что она 89 года выпуска?

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!

Расскажи, пожалуйста, как его менять, сам в коробку никогда не лазил.

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!

Снимаешь выхлоп и кардан,а там болтики по-кругу и вуаля,это самая задняя корпусина кпп.А,еще надо выкрутить заглушку и под ней болт шестигранный открутить,он держит подшипник первичного вала.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Спасибо! Болтик под заглушкой я бы долго искал!!!

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!

Доброе утро!
На выходных снял торсен, разобрал, оказалось обе шестерни на продольной оси сожрало полностью. Снял торсен с поломанной коробки, любезно подогнаной Юрой "Самолет", - за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Там вылетел упорный подшипник, пришлось тоже разобрать и поставить свой подшипник. Когда снимал торсен оборвал один болт, пробовал высверлить, не получилось, сверла брали первые несколько оборотов и садились моментально. Выходные заканчивались, решил проверить торсен поставил на 5 болтов и герметик (масло не потекло). Проехал 50 км, пока все ОК. Из положительных моментов, - при трогании исчез люфт, - , и что странно, машина стала быстрее ускоряться. Из отрицательного, - вспомнил, почему никогда не проверял уровень масла в коробке, - заливное отверстие какой-то дятел заварил. Масла слилось около 0,5 литра. Залил через датчик скорости 2,7 литра. И самое главное, - я опять на колесах, едет и взад и вперед!! Юра, еще раз спасибо!!!

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!

Я же говорил,плевое дело)

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Поздравляю,

Получаеться, что я мог ее в свое время легко починить и не покупать другую

Спасибо!
Коробку я не разбирал, а в торсене съело упорный подшипник и дистанционную шайбу со стороны коробки, латунная шайба подгоревшая, червяки слегка подъедены, но еще рабочие. Ну если проблема была только в торсене то да, может коробка и целая. Ну если что, ты знаешь где меня найти.))

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!

аналогично было и у меня. съело одну из центральных шестерен торсена. до гаража пришлось около километра ехать задним ходом.

Всем привет, Коробку Юри Самолета с которой ти снял хвостовик перекупил я, вроде все в ней работает, но на машину я її не поставил. Єстьт утверждение в етой теме, что она сломана, а ето уже интересно, виходит я купил не рабочюю, поскоку моя загула, но работает без проблем..... А мне сказали, что она работала

_________________
Все меняется!

целиком в сборе она была точно нерабочая, сама коробка без торсена с большой вероятностью должна быть рабочая, так как я тебе и говорил...

Самолет
я не думал ее розбирать, но сняв нерабочий торсен сразу увидел розламаний роликовий подшипник вторичного вала, что привело к его смещению, ето стало причиной того, что внутри шестерня на ньом сожрала милиметров три корпума коробки, На самом валу конический подшипник наплавлен на сам вал, он уже не пригодний, как сама шестерня, коробка ездила без масла, поскольку сальника первичного вала небило, он розсипался на половину, и там уже какойто нигрол залит бил. Стружка и перемолотий подшипник по всей коробке...
в результате, собрал назад свою коробку, иного вихода небило. Вот так вишло.

_________________
Все меняется!

Но все остальное целое, поетому кому нужни детали коробки коробки AAJ bkb AOC обращайтесь

_________________
Все меняется!