Срабатывает блокировка заднего дифа при активном разгоне.

KRshit · #1

Подобных случаев не нашел, а может плохо искал...
Если разгонятся газ в пол, к 4000 об/мин, на 2,3 и 4 передаче, загорается лампочка блокировки заднего дифа, судя по ощущениям пилота блокировка тоже срабатывает, если отпустить газ все гаснет, а если продолжать разгон блокировка так и работает. Это нормально, или чтото не так?

MasterSL · #2

Дурит выключатель лампочки на заднем мосту. Блокировка не включается, её можно включить только принудительно вакуумным переключателем. Одновременно с загоранием лампочки должна отключится ABS.

KRshit · #3

Почему именно при 4000 оборотов? и только при полном дросселе :blink:

Если крутить до 4х в половину педали ничего не загорается.

MasterSL · #4

Динамическая нагрузка на мост воздействует на тягу выключателя.

RUBY399 · #5

У меня такое было...,дурит обратный клапан(где-то под консолью стоит,черно-белый такой,маленький топливный фильтр напоминает),перепускает наддув в систему блокировки,вот она и включается(там только вакуум должен быть).У меня это зимой случилось,прикольно было разгоняться :ga-ga:

KRshit · #6

RUBY399
Похоже на то, проверю...

rdk · #7

KRshit » 09 Oct 2013, 13:06 писал:

Подобных случаев не нашел, а может плохо искал...
Если разгонятся газ в пол, к 4000 об/мин, на 2,3 и 4 передаче, загорается лампочка блокировки заднего дифа, судя по ощущениям пилота блокировка тоже срабатывает, если отпустить газ все гаснет, а если продолжать разгон блокировка так и работает. Это нормально, или чтото не так?

Однозначно обратный воздушный клапан. Черно-белый(а от старости уже черно-желтый) боченок под задним сиденьем возле левой двери перед блоком АБС. Номер "046905291A", я брал в екзисте, еще поставляется...

А блокировка включается, т.к. на больших оборотах в впускном коллекторе вместо разряжения стает наддув и меняется направление движения поршня исполнительного механизма блокировки заднего дифференциала, еще при этом и АБС отключается.

Но так ездить вредно для механизма блокировки заднего дифференциала, вернее вредно включать блокировку на большой скорости. Я уже не говорю про маневрирование, т.к. блокировка включается как раз на обгоне... Поэтому пока будешь ждать новый клапан сними шланг который идет от обратного клапана до электронного блока перераспределения разряжения для блокировки (под задним сиденьем по центру, там приходит к нему три шланга и электрический разъем), а сам заткни чем-нибуть, чтобы подсоса не было...

Сам обратный клапан:

KRshit · #8

rdk

Спасибо! Очень подробно все расписал. Клапан уже заказываю...

Срабатывает блокировка заднего дифа при активном разгоне.

Кто сейчас на конференции