Проблема с гидравлическим сцеплением

ppp555 · #1

Опять та же беда, что и зимой. Только вылезать стала после того, как покатаешься целый день (может связано с прогревом). Педаль сцепления в верху теряет рабочий ход, т.е. работает вхолостую, схватывает внизу. Возвращать приходится ногой. Потом перестало работать вообще, втыкаться передачи перестали, при заводке со сцеплением машину тянет, не отпускает сцепа. РЦС поменял зимой на новый, сама сцепа тоже в норме. Остается или ГЦС (ставил б/у уже в который раз)или проблемы с температурой тормозухи, от чего начинают пропускать цилиндры. Тормозуха в бачке горячая, палец держать можно, но хочется вынуть сразу! У кого будут какие мысли? Заметил, что беда началась, как на улице потеплело! Температура двигла местами доходит до 100 град, не очень нравится, собирался для успокоения совести заменить термовыклчатель карлосона, но только сегодня обнаружил сифонящий патрубок от радиатора на расширительный бачек, заменю в первую очередь. Тормозуха кстати не уходит, везде сухо. Че делать? Студить тормозуху??? Радиатор может влепить на тормоза??? Да, все суппорта и диски не горячие.

MTM · #2

Такая хрень и у меня на рабочей А100 (квака) Год назад перебрал РЦС(была сломана пружина)манжети тож сменил ,всё стало гут В этом году опять педаль не возращается, думал опять пружина разобрал ,она целая зато под вторым манжетом есть тоненькое латунное колечко,. которое закрывает отверстия в поршне РПЦ при нажатии на педаль Кольцо сильно иношено и не перекрывало 4 отверстия Вырезал кольцо из пивной банки собрал пока всё работает.

ppp555 · #3

Неужели бракованный РЦС попался??? :blink:

рубен советует сменить ГЦС на новый...

MTM · #4

Акуле его менять. Твоя проблема под педалью сцэпы.

ppp555 · #5

у тебя же был трабл в РЦС?

MTM · #6

А разве рабочий не под едалью?

ppp555 · #7

рабочий (slave) в коробке, главный(master cilinder) под педалью. :thank:

Filosoff · #8

Вот у мня сцепление буксует после 4000-4500 об/мин,но не всегда :blink:

,сразу скажу что када купил машину такая фигна была но после 3000 об/мин,прошлый владелец не за долго до продажи менял в сборе,но как выяснилось два болта на корзине были не затянуты :blink:

,вот я и думаю из-за чего или потому что корзину повело или чето с гидравликой :idk:

MTM · #9

ppp555 писал:

рабочий (slave) в коробке, главный(master cilinder) под педалью. :thank:

Ты прав, запарилсо я вчера :ga-ga:

Меняй или перебирай ГЦС.

ppp555 · **#10**

в четверг машина после езды была вообще без сцепления, в пятницу постояла, сегодня (в субботу) с утра педаль работает прекрасно! Мистика блин!

SVEN · **#11**

ну. неговори :blink:

может эта... от лунных дней зависит? :blink:

ppp555 · **#12**

скорей от температуры под капотом. заменил патрубок от радиатора к бачку и решил посмотреть как оно будет. но сегодня холоднее, чем вчера и позавчера, буду ждать тепла. один человек предположил, что от большой температуры в тормозухе появляются пузырьки, которые после остывания пропадают. Ну и до кучи решили гидроусилитель на место старый вернуть, когда резинки в нем заменят. В общем подожду трохи, тем более, что у нас самое лучшее из ГЦС нашел только LPR - 42-46 баксов, ATE закончился, но и ценник на него был около 80-90 баксов.

ppp555 · **#13**

доездился я уже... катился в городе, тырк педаль сцепления, она провалилась на половину, тискаю, слышу какой-то звук посторонний и передача не врубается.
Остановился, заглянул под брюхо - сухо, тормоза работают, гидрик и рейка тоже. Давишь на педаль сцепы - скрежет. Педаль работает на половину хода.
На галстуке загнал на СТО. Предварительно сломало вилку сцепления. Но это после вскрытия будет ясно. Еле согласились за 150 скидать коробченку (а хули думали легко? пусть теперь 3 дня отрабатывают бабки). Если вилка, то оригинал 96 бак + ждать 9-12 дней под заказ. Если комплект, то немеряно бабок + ХЗС времени >:(

Ivanson · **#14**

Писец...Так от чего эти все трабблы с коробкой/сцеплением? Может колхоз какой. А то так можно разориться то на цилиндрах, то на сцепах... :idk:

ppp555 · **#15**

да какой колхоз-то... изнашивается все, металл стареет. старый цилиндр был послабее может и не дожимал, а новый рабочий как нужно давил вилку, вот она и не выдержала. Но это все догадки, вскрытие покажет. Я просто делаю вывод, что через Н-ное количество лет в сцеплении нужно менять: корзину, диск, выжимной, вилку, все цилиндры сцепления и ВСЕ винтики-болтики.

SVEN · **#16**

цены конечно жестокие :mda:

ppp555 · **#17**

ну да, хочешь жить - умей вертеться.

Filosoff · **#18**

В прошлом году приценивался к сцепе комплект,самое дешевое что было за Сакс +/- 200баков,щас наверное будет дороже :sad:

ppp555 · **#19**

по экзисту одна корзина 220 баков, диск только Лук - 180 баков. При чем корзина Сакс - восстановленная, как и оригинал по 300-400 бак. :blink:

Filosoff · **#20**

значит ценник вырос с прошлого года :sad:

,да фигово,у самого сцепа уже не какая :sad:

QuattroS · **#21**

ppp555
лопнули или выработались в месте соприкосновения с выжымным подшипником лепестки на корзине.или же по окружности корпуса корзины.
что бы лопнула вилка :blink:

незнаю..не встречал.
ты прав, менять стоит всё, и просевшую от долгих лет корзину и диск. и все болты нагруженные.

ppp555 · **#22**

QuattroS писал:

ppp555
лопнули или выработались в месте соприкосновения с выжымным подшипником лепестки на корзине.или же по окружности корпуса корзины.
что бы лопнула вилка :blink:

незнаю..не встречал.
ты прав, менять стоит всё, и просевшую от долгих лет корзину и диск. и все болты нагруженные.

в общем попадалово. А я зимой радовался, что отдал только за работу и за РЦС и сцепа прослужит еще долго и счастливо :sad:

Ну а пока тишина, сказали завтра корзину будут скидать. Выложу потом фотки того, что внутрях получилось.

Лопнувшую вилку я у них же зимой видел на фольксе каком-то. Поменяли мужику сцепу на новую, приехал через 2-3 дня, сняли коробку, по краям вилки лопнул металл и она согнулась.

Vitali Narva · **#23**

у меня тоже проблема с цепой была... прямо на ходу педаль проваливалась все ближе и ближе к полу.. сначала думал что кажеться потом под капотом заскрежетало и стало попахивать... вирдикт 100% СЦЕПА. менял все сразу корзину подшипник и диск... "комплект" получилось все вместе примерно 900баков ... вот на новой сцепе езжу.. и радуюсь :be-be:

ppp555 · **#24**

Vitali Narva писал:

получилось все вместе примерно 900баков ... вот на новой сцепе езжу.. и радуюсь :

нет слов. надеюсь с работой до 500 уложиться.

ppp555 · **#25**

Сегодня затянул машину к Сереге. Будет скидать коробку. По-звуку говорит на выжимной похоже. Заезжал к нему в гараж своим ходом, сцепление работает, но со скрежетом выжимается и на отпущенном появился шелест лепестков.

Вилка у нас действительно отличается от обычных, она можно сказать не прямоугольная, а круглая типа ромб. Так, что вряд-ли она может лопнуть.

Проблема с гидравлическим сцеплением

Кто сейчас на конференции