Всем привет!
Вообщем поменяли мне глав. цилиндр сцепы, поставили BOGE!
Всё было нормал, до наступления морозов - педаль начала западать, не отходить назад, потом,,,стало лучше, но сейчас педаль мало того, что сама не возвращается, так ещё и в самом верхнем своём положение находится на 2 см(если не больше!) ниже педели тормоза!!
Но передачи переключаются нормал, цилиндр всё же создаёт давление.
Что подскажете,,,?

A200TQ 85

Возможно воздух в системе, ну в любом случае сначала прокачать систему, на форуме описано неколько методов. Ищи читай и скорее всего всё станет норм.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Rank1
это воздух

смотри тут

viewtopic.php?p=15916#p15916

_________________
Viber +375 29 2761658

Rank1
посмотри там две гайки на штоке ? если они его не законтрили то он закрутился , вот педаль и упала .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как добраться до этого штока? Там кроме цилиндра сцепы ничего не видно!!

Rank1
я добирался в положении "ноги на подголовник" , матерился много и долго , шток был вкручен просто в толкатель и постоянно закручивался , соответственно педаль опускалась , приходилось поднимать ногой постоянно , законтрил гайкой и забыл ..
смотри туда вверх в педальный узел

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

откручиваешь два болта крепления цилиндра и отводишь его вниз, при это нажимая на педаль сцепления, чтоб цилиндр опустился как можно ниже.
гайки станут видны и доступны. расконтриваешь верхнюю и регулируешь шток.
да, забыл добавить, я максимально откидывал спинку сидения, чтоб удобней лежать вниз башкой было.

_________________
+7 905 289 1611 михаил

Чтоб не плодить темы, напишу здесь. Какой Маховик стоит на Ауди 3В, можно фотки если не сложно, а то что то всё ни как инфу не могу найти!

это к приводу никак не относится!

Господа, поменял оба цилиндра, поначалу, педаль сцепы была тугая, ща появился люфтъ в половину, но работает! Что бы это значило?, Иногда недожмешь, хрустит мкпп...

недопрокачано, может жидкость уходит через шланг.