ой, значит я его попутал с обычным межосевым...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Выдержка из инструкции по экспл.
Буксировка
1. Если при буксировке все четыре колеса катятся по грунту, то не следует соблюдать какие-либо особые инструкции.
2. Если одна из осей не может катиться (после аварии), то автомобиль нужно погрузить на эвакуатор.
3. Если нет такого эвакуатора, то Audi можно буксировать с приподнятой осью. Условие: не дальше, чем на 50 км, и не быстрее, чем 50 км/ч. В случае превышения этого лимита возможны повреждения системы передачи из-за недостатка смазки.

Не спроста все это!

_________________
Viber +375 29 2761658

Nu i voprosiki u vas
Mesto, poroj, zanjato to kolaskoj detskoj i sumkami, to razlicnimi strojmaterialami.
A esche u menja vizivaet nekotoroe chustvo diskomforta osoznanie togo, cto po bagazhnomu otdeleniju svobodno boltajutsja 15kg. Ja videl JEEP posle avarii, u kotorogo nepristegnujata zapaska viletela cherez lobovuhu, snesja po puti podgolovnik perednego pasazhirskogo siden'ja. Sidel bi tam kto - ostalsja bi bez bashki.
Po logike veschej, ne dolzhen horosho rabotajuschij TORSEN umirat' ot razlichnoj skorosti vraschenija koles umirat'. Dlja togo to on i bil priduman.

Sanyo
Ja videl JEEP posle avarii, u kotorogo nepristegnujata zapaska viletela cherez lobovuhu, snesja po puti podgolovnik perednego pasazhirskogo siden'ja. Sidel bi tam kto - ostalsja bi bez bashki.

В Аванте в левом крыле предусмотрено штатное место под ТАБЛЕТКУ-запаску




Po logike veschej, ne dolzhen horosho rabotajuschij TORSEN umirat' ot razlichnoj skorosti vraschenija koles umirat'. Dlja togo to on i bil priduman.

TORSEN самоблокирующийся диф.

_________________
Viber +375 29 2761658

Tabletka u menja i lezhit tam. (ot tabletki to ves' vopros i poshel)

TORSEN самоблокирующийся диф.
Nu ne sovsem tak... Blokirovka eto kogda oba kolesa ili osi vraschajutsja s odinakovoj skorost'ju nezavisimo ot togo kakoe iz koles imeet bol'shee sceplenie. A TORSEN peredaet naibol'shij krutjachij moment na naibolee zagruzhenoe koleso ili os'. Ni o kakoj ravnoj skorosti vraschenija i rechi ne idet. Inache bi kakoj s TORSENA smisl kogda on pomeral bi na kazhdom povorote. Esli povorachivaesh, a tem bolee zadnim hodom, tozhe ved' voznikaet raznica vo vraschenie koles. Odnako nichego ne blokiruetsja.

Sanyo
у меня на одной оси стоят 225/55 R16 и 225/50 R16
на другой 225/55 R16 оба, три одинаковых и одно поменьше

вчера в гараже на снегу и льду погоняли на Фау

и когда машина стартует то первое начинает вращаться самое маленькое колесо

_________________
Viber +375 29 2761658

Pravil'no. Ono i est' samoe zagruzhenoe. Esli bi kolesa bili bi zablokirovanni, to vse vraschalos' bi odnovremeno.

Sanyo
это буквально секунду, а потом все
и помчался спортивный танк

_________________
Viber +375 29 2761658

Kogda eta sekunda vazhna, to ljudi stavjat staruju dobruju blokirovku
Kak ja uzhe i govoril - TORSEN dlja lentjaev
Ja tozhe na vihodnih na V8 pokatalsja - prijatno

Sanyo
Ja tozhe na vihodnih na V8 pokatalsja - prijatno

а представь еще с 2.5TDi прет по снегу как танк

_________________
Viber +375 29 2761658

3.6 tozhe ne ploho

Sanyo
у меня у друга 3.6 у второго 4.2

_________________
Viber +375 29 2761658

Кто нибудь знает изза чего на скорости под нагрузкой включается задний диференциал,
к примеру по трассе идеш 140 нормально , нажимаеш на газ и загорается лампа заднего дифиренциала?

так лампочка загорается или дифференциал блокируется?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

И лампочка загорается и дефиринциал блокируется
когда включаеш межосевой и задний дефиринциал всё блокируется проверял по грязи,
три колеса стабильно с пробуксовкой (в смысле два задних и одно переднее)
и выключаеш нормально, сразу отключаются. А на скокости после 140 если включается
то машина под нагрузкой сразу слышно.

мне предлагают брать редуктор за 50 баксов брать или нет, редуктор в откличном состоянии

Пусть даже не пригодится, пусть лежит, цена смешная.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

Приветствую!
Имеется вопрос по заднему редуктору от V8 и системы блокировке его, а именно имеет ли он принудительную(в ручную из салона кнопкой) блокировку, как на quattro 1,2? Или он блокируется автоматически только Torsen'ом?
А и вопрос номер 2 - внешне он не чем не отличается от редуктора с 200-ки? Я могу без проблем поставить вместо нынешнего AAT? Верно?
Заранее спасибо!
Автомобиль Audi 200 quattro переходка.

Labrīt tak nav torsenam ko bloķēt. var likt, bet reāli no viņa nekādas jēgas dzīvē nav. tavs ar bloķi ir daudz izturīgāks.

PASSATizhi
Каспар, это ты приколол только что? Херасе "доброе утро"

_________________

VMP
Если ГП, по передаточным числам совпадают, ставь от V8 (проходимость, в некоторых ситуациях, чуть хуже заблокированного дифа, зато управляемость лучше). И никаких кнопочек . Хотя кнопочку можно оставить, для эстетики и понту

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

smisla osobogo netu. prohodimostj huzhe v razi. esli uzh devajs na rukah, lutshe v perednij dif ego stavitj. u nas tut odin tovarish zainstalil v Q1 korobku.

Прокоментируй, пожалуйста.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

esli sadimsja na brjuho, ili prosto viveshivaem odno zadnee uzhe nikuda ne edem. kak i A6C4 i vishe. net nichego lutshe blokirovki.