Когда покупал машину рычаг переключения передач имел небольшую амплитуду и передачи врубались очень легко, счас рычаг как бы расшатался и передачи врубаются туговато, че делать то, подскажите

люфты со временем появляются во всём механизме переключения передач,но вылечить можно все.Восновном выробатывается промежуточная тяга(сверху коробки)состоит она из двух шаровых наконечников-они и выробатываются.Тяга выполняет лидирующую роль в переключении передач,поменяв или отремонтировав её люфтов станет в три раза меньше.
при желании можно убрать люфт и у рычага,выработка появляется в месте саеденения с главной тягой.но это посложнее-прейдётся мудрить неотходя от кассы,снемать пластик или выпендриватся.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Спасибо за совет, буду пробовать

Та же ситуевина. Так понял,что без снятия коробки никак?

интересует одно... как отделить ту самую тоненькую хитрую тягу от МКПП. хочу наверное сделать невозможное: на ощупь отделить шарнирную часть кулисы, достать ее, изучить как можно исправить все люфты(по осмотру стало понятно что все люфты берутся именно от этого узла кулисы) если действительно главная тяга включения передач спарена из чугунного угла и стального шара-то умелыми руками изготовить полностью стальной аналог. и еще... тяга с шаром каленая?

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Там нигде металл по металлу не работает. Иначе шуму будет

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

ты меня не понял-я тебя, я говорио о рычаге ПП... который одевается на вал переключения(под пулю) чугунной частью, а стальным шаром заходит в шарнир

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

ну скажите кто нибудь, куда мне лом запихнуть чтоб кулису от коробки отделить?!!!!!!!
а то еще пара безрезультатных подходов и я начну истерику

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Не понятно, как то, о чём речь? Может поэтому все и молчат?
Если отрыввть от КПП, то туда подходят только тяги, а рычаг переключения передач в основном из "бороды" торчит.
Рисунок, эскиз, фото? или 0.5 хоть.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

да вродь по аське с одним клубнем раскидались-вердикт интересующий рычаг должен при грубой силе сам соскочить с шаров, счас картинка в студии буит с пояснениями

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Uploaded with ImageShack.us
нужно тягу номер 8 отсоединить, с остальным я ужо разорбрался

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Аккуратно поддеть прям возле шара дабы не порвать внутри элластичную вставку (типа сухаря), а если есть новые, то :"грубая сила" решит всё за пару секунд

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

отлично... осталось придумать как именно и чем поддеть чтоб коробку не выдергивать

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Мне на ТО люфты убрали не снимая коробки- как, не знаю но кулису снимали. Но и денег взяли за гемор .

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

самое подлое что я почти эскиз создал в голове, который исправил люфт, кто бы только теперь кулису снял... мужиков знакомых то нет

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Возможно внесу смуту.. но там еще регулировка этой тяги номер 8 есть... что и как регулировать не очень понятно... а вообще, я когда коробку снимал, то эту тягу просто сдергивал руками... а когда коробку поставил, то без особого труда защелкнул эту тягу также руками...

Регулируется межцентровое расстояние размер выкладывали. А учитывая возраст деталей нужно осторожно со "сдёргиванием" может оторваться и будет "самосдёргиванием" заниматься .

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Звиняйте ежели не в тему.
Может подскажет кто нумерок резины этой и правильно как произноситься ее название для заказа.
И обязоном ли туда оригинал , а то я такой что могу и камазовскую какую-нить всадить , мне надо просто чтобы работала , защищала от пыли и грязи , наличие или отсутствие колечек при этом на моём самочувствии сказываться не будет никак , так что может кто знает выход по-бюджетней прошу высказываться.

443 711 167Е, поищи по разборкам намного бюджетнее будет.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

felb
Спасибо , друг.

По поводу снятия переднего шарового шарнира тяги КПП.Рукой шарнир с шатающимся шаром просто не сдернуть.Берем плоскую монтажку для разбортирования легковых колес,заводим справа от двигателя и,используя ее как рычаг,опираясь на коробку, аккуратно отщелкиваем шарнир.Шар можно не обваривать,однако важно плотно зачеканить.Чтобы металл обжался внутри отверстия,а не только грибок снаружи.

quattroshark
вот как!!! Спасибе тебе за совет. а там разве не чугун?! обварить есть возможность?!

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Даже если не чугун,то стали разной твердости.Из-за чего и разболтай происходит.Думаю полуавтоматом при хорошей проволоке с флюсом внутри все возможно.Мне шпильки в чугунный блок вваривали.Уже 2 года им.Я понял,что проще еще раз разобрать,если что.Пока полтора месяца катаюсь.Не люфтит.Только болтик с конусом тяни осторожно,но от души или клей резьбовой примени.Открутился он у меня и передачи кончились на рычаге=)

такой нонсенс я встречал.. обычно в шляпке этого болтика(который еще называют пулей за внешнюю схожесть) имеется тонкая сверловка чтоб после затяжки его законтрить проволокой...

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

У меня не было проволоки,а выглядел он как кусок смазки.После недолгой очистки ввернул как было.