Снятие ШРУСа на Audi 200 1986 АКПП

Олег · #1

Цитата:

Далее раскручиваем соединение шаровой (ключи на 17,19). Желательно после этого болт и гайку заменять на новые. Я сам палец так и не вынул,вал удалось вытащить,вывернув колесо,поэтому может быть без этого пункта можно обойтись.
Откручиваем до конца ступичную гайку,вытаскиваем вал.

Как Паша снял вал, у меня нифига не получилось. Часа 2 прое...ся и ноль результата >:(

, ни туды и не сюды. Придется все таки шаровою сдергивать. Может опять очередная засада между АКПП и МКПП ?

шумахер · #2

На WC привод вытаскивал не трогая шаровую(тоже менял пыльник).

Олег · #3

Ну тогда точно подстава из-за АКПП :wall:

Yra · #4

Ничего подобного Нужно взять ломик и отжать коробку тогда выйдет привод из флянца!!! :х:

Олег · #5

Завтра попробую, но Паша ничего не отжимал!

Yra · #6

Если не будет отжиматься приотпусти болты подушек коробки!!!

PZh · #7

Олег
как из ситуации вышел?

Олег · #8

Шаровую сдергивал.

PZh · #9

Олег писал:

Шаровую сдергивал.

болт заменил или старый оставил?

Больше засад никаких?

Олег · **#10**

Болт менял, остальное - как ты описывал.

PZh · **#11**

Олег
http://audi100.su/viewtopic.php?f=27&t=861
вот потому ты и не мог достать. Валы разной длины...

Олег · **#12**

Да я знал что на акпп и мкпп валы разные по длине, но думал что это будет не критично.

Олег · **#13**

В продолжение этой темы. Вверху описывал про левый вал. Правый снимается без снятия шаровой.

PASSATizhi · **#14**

неделю назад снимал обе передние полуоси не трогая шаровые. на механике правда.

Олег · **#15**

Эта тема актуальна для АКПП.

Снятие ШРУСа на Audi 200 1986 АКПП

Кто сейчас на конференции