Кратко... Машинка с двиглом 3B... Как-то ковырялся под капотом, исправляя косяки Липецких колхозников... Наблюдал следующую картину... На заведенном двигателе топливная рампа слазит с первой форсунки и дает струю топлива на двигатель... После удара по ней рукой рампа залазит обратно... Через пару секунд раздался щелчек и двигло вспыхнуло... Машина сразу заглохла... Пожар был быстро ликвидирован... Пострадало только: гофра прятающая провода форсунок, провод питания первой форсунки, провод датчика детонации, провод датчика температуры охлаждающей жидкости... Все иаправлено и заменено, но вот засада - машина отказывается заводиться... Причем заметил что при включении зажигания больше не загорается лампочка - Check engine... Что могло произойти?

мож провода где перепутали.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Провода все целые... Была нарушена только изоляция.... Я грешу на то что мозги либо глюкнули, либо умерли... Как их вообще проверить?

так возьми на датчиках при включоном зажигании проверь миливольты.
А лучше сразу на тестер сгонять.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Я бы сгонял... Ток она ж не заводится... Расскажите лучше как их проверить эти миливольты и сколько их должно быть?

глянь в книгу по машине и поймёшь всё сразу,там в подробностях.
А если просто разсуждать то на клапане ХХ напруга должна быть.На насосе тоже мозги включают.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Денис, ты много книг по 3В видел в подробностях?



Проверь: Включается ли насос при вращении стартером.
Подается ли импульс на форсунки
Наличие искры.
Рампу и форсунки, надеюсь закрепил?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Я вообще был удивлен, как она вообще до этого держалась... Скобок, фиксирующих форсунки, вообще небыло... Сейчас все скобки на местах, рампа крепко прикручена...

Сегодня сгонял на разбор, встретился с электриком... Протестили мозги... Его машина на них завелась... Проблема не в мозгах... Уже ура!!! Сегодня достал распиновку разъема ECU (правда долго переводил)... Завтра прозвоню приходит ли на мозги питание...

нсть же книги и инфа в инете на всякие движки и не токо на 3в,даже можно орентироватся в некаторых случиях на ААN. Да можно тупо проверить напругу на подогреве лямды-если нет то курим .

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

В общем все сделал, все проверил, недостатки исправил... Мозги проверенны на другой машине... Все функционирует, но когда заводишь схватывает не сразу и только 3-мя цилиндрами, но не заводится... Заменил форсунки и заменил свечи (выбирал по каталогу - 640 руб. штука!!!)... Эффект тотже... 3 котла схватывают и не заводится... Что не так?

А воздушные патрубки все соединил?
Опроси мозг на предмет ошибок (здесь кто то делился, как это без кабеля можно сделать)

А что за свечи, то? Ценником похожи

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Я их не снимал... Они все на месте...

Блин... Все тесты такого рода проводятся на заведенном двигателе... А он не заводится....

Кто ищет, тот всегда найдет... Нашел довольно подробную инструкцию по приготовлению данного девайса и его использования....
http://files.mail.ru/DMSD5Q

Ещё одно, писал днём, но чё то не вижу. ВВ провода не перепутаны по запарке?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

прзвони провода на форсунки прям от мозгов до самих.
Так можно и всё проверить потихоньку,может просто где ёщё что случилось-в худшем случае будешь знать что проводка вся функцианирует как надо.
Распиновка 3В была гдето на форуме-поищи в поиске.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Если проводка без колхоза, их не перепутаеш.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

ВВ все разные по длинне, хрен перепутаешь, распиновка у меня есть... Я вот просто ни как не допру что тогда подожгло бензин... Ведь я ранше бывало проливал его на рабочем двигателе... Просто был щелчек... Причем машина заглохла сразу после нго, а не когда уже провода поплавились... Я думаю беда от туда...

А есть у кого схема распайки диагностического кабеля?

Проблема найдена - форсунки... Другая пропускная способность... На моих старых одна дюза, а на тех которые купил на разборе четыре, с 6-ти котлового движка... Либо им не хватае пропускной способности, либо давления топлива... В общем машинка заработала...
Всем спасибо за помощь...

Во как! Ну я бы форсунки подбирал бы не только по модели, но и по фактической производительности в комплекте. Иначе нормальной работы движка трудно получить.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Kulibin
Я вот не понял как ты умудрился поставить 4 форсунки с V6. Они ведь короче по длине. Ты бы просто рампу на место не усадил.
Или это и стало причиной пожара?

привет друзья, вот под новый год остался без колёс, у меня 200-ка с двигателем 3В ТУРБО 20v, пропала искра, в сервисе проверили, "мозги не отвечают",не выдют 12 вольт, мол ищи новые,а свиду блок не горелый, без запаха гари, пайки чистые
вот обращаюсь к форумчанам за светом или за предложениями блока управления, только во сколько мне это станит

Мозги сами не ломаются. Если не коротил, не мочил - значит дело не в них.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru