Регулятор/Клапан ХХ

as_51 · **#51**

да пофик , 5500 в рублях и опять на 20 лет нормальная работа , колхоз с развальцовкой клапана и притиркой диска для герметизации меня не устраивает , хочу иметь авто а не чтоб оно меня имело .

на nf и aar разве двухконтактный с диском ?

RUBY399 · **#52**

Нет,он с заслонкой,но года три я с ним ездил...

as_51 · **#53**

а блок управления хх от чего был ? изначально был ведь kg ?

просто тогда меняется суть работы клапана хх , там шаговое а там просто магнитное , абсолютно разные принципы работы

awson · **#54**

а кто нибудь концевик ХХ на "дребезг" контакта проверял? :bw:

as_51 · **#55**

проверим

RUBY399 · **#56**

И там и там оба клапана "магнитные",т.е. управляются определенной частотой,только с немного разной скважностью...

as_51 · **#57**

а пробка улетела во впускной коллектор :super:

через два дня :ga-ga:

as_51 · **#58**

пришол новый клапан , все в норме , я счастлив

даже работа мотора стала другой , он стал более "вальяжный" , даже ради этого не стоит колхозить старый клапан .

Ivanson · **#59**

Поздравяю!

Его настраивать не пришлось шестигранником? Помню я как-то ставил на свою клапан с сотки, номер тот же, всё тоже, но не хотела с ним работать машина, хотя сотка работала нормально.

as_51 · **#60**

не , зачем , я так понимаю что там усилие пружины регулируется и шестигранник залит краской , визуально при нажатии пальцем на тарелку на новом гораздо жесче пружина , как хорошо что я не стал препарировать старый клапан .. сейчас при сбросе газа обороты резко падают на 800 холостых , раньше с задержкой это происходило

dmitrii200 · **#61**

dmitrii200 писал:

еще есть вариант что клапан хх не подходит
до него стоял тонкий я аналогичный не нашол и поставил крупный сказали что подойдет он от MCаimg.jpeg (этот тонкий)

Проблему решил купив и поставив тонкий родной клапан хх!!!!!!!!!!

PZh · **#62**

ppp555 писал:

при включении зажигания появляется напряжение на разъеме клапана ХХ? клапан жужжит при включении зажигания?

а какое должно быть напряжение? 12В? я лампочку подключал на разъемы-ни при включении зажигания, ни при стартере не горит :idk:

значит реле не работает?

sanya1ko · **#63**

Здравствуйте. На холодную(-15С) заводится, но нет холостых оборотов- они плавают от 800 до 200 и двигатель глохнет. Загоняю в тёплый гараж(+20С) и после того как машина в нём постоит двигатель даже не схватывает, а если отключить пусковую форсунку, то заводится легко, но всё равно обороты плавают(1000-800) пока машина не прогреется. В чём может быть дело? При включении зажигания клапан хх гудит, когда машина заведётся, через какое-то время он перестаёт гудеть. Пробовал отключать его на работающем двигателе- никакой реакции. Снял его, он слабо продувается ртом.
И ещё вопрос- какой датчик на управление прогревом(форсунка и клапан)?

ppp555 · **#64**

sanya1ko писал:

Снял его, он слабо продувается ртом.

помыть и почистить. продуваться не должен.

sanya1ko · **#65**

ppp555 писал:

sanya1ko писал:

Снял его, он слабо продувается ртом.

помыть и почистить. продуваться не должен.

Это я понял. Но почему с пусковой форсункой не заводится в тепле? Летом такого не наблюдалось.

as_51 · **#66**

sanya1ko
после +20 пусковая не работает , читай по диапазоны температур при которой и на какой время включается пусковая

sanya1ko · **#67**

as_51 писал:

sanya1ko
после +20 пусковая не работает , читай по диапазоны температур при которой и на какой время включается пусковая

В каком месте стоит этот датчик? для управления форсункой

as_51 · **#68**

между левой фарой и куллером под решоткой

опять уходим от темы ..

sanya1ko · **#69**

as_51 писал:

между левой фарой и куллером под решоткой

спасибо

as_51 писал:

опять уходим от темы ..

по теме, при отключении разъёма клапана холостого хода как двигатель должен реагировать? Я понимаю холодный(или недостаточно прогретый) должен или заглохнуть или по крайней мере упадут обороты. А у меня нет реакции на отключение.

as_51 · **#70**

он когда работает он жужжит, это слышно если поближе ухом или рукой взять то вибрирует , а если снять фишку то обороты должны рухнуть и если назад подключиш то они не поднимутся пока не заглушиш \ заведёш

PZh · **#71**

as_51
можно ли лампочкой проверить подаётся ли питание на КХХ,если подключить её к разъёму?
и если можно,то какого номинала?
я свой и мыл уже и всё равно мёртвый...

as_51 · **#72**

лампочкой врятли , туда вроде как переменное напряжение идет

PZh · **#73**

понятно...а чем можно? тестером?
и ещё: блок ХХ (что под панелью в салоне с левой стороны) купить новый можно ещё? или они уже не выпускаются?

as_51 · **#74**

ну их на разборках наверное полно ..

sallivan86 · **#75**

Всем привет!Мужики помогите если сможете! Короче проблема такая,заводится и глохнет,а если не глохнет то обороты не поднимает выше 1000-1100 и вдобавок ко всему троит не детски,такое ощущение что работает на двух, трех цилиндрах.Да еще вот что: чтобы поддерживать обороты надо постоянно нажимать педаль газа.В. один прекрасный момент происходит хлопок в воздухан.Читал все ваши советы,но не могу понять куда лезть сначала. Или ей пришел полный кирдык?Выручайте если сможете,буду всем благодарен за совет

Правила форума

Регулятор/Клапан ХХ

Кто сейчас на конференции