РУД (KG) / РП (МС,1В)

nik0la · **#46**

valik
такая же беда с керамикой :((
ИМХО надо брать руд с рабочей машины и настраивать под свою(возможно разное давление выдают насосы и из-за этого на той работает, на твоей - нет )...ставь РУД, подключай манометр и смотри

valik · **#47**

понял еще вопрос сколько давление должно быть?спосибо

nik0la · **#48**

с насоса: ~6
управляющее:
на холодном ~1.3-1.5
на прогретом ~3.8
или же гляди здесь: http://www.sizov.org/audi/repair/RUD.htm

Ivanson · **#49**

Может и до него дойдем.

Сегодня по данной технологии почистил еще один РУД, хозяин на 7-м небе от счастья. :ga-ga:

to valik
Черный дым - перелив. Что-то не правильно собрал значит, может не попал стержнем в точку надавливания на мембрану.

as_51 · **#50**

разобрал я его сегодня , это рудом не назвать ни как , действительно рп , а сколько путаницы в инете для новичка жуть .. , на MC в регулятор прогрева нечего лазить вообще , если уж очень хочется убедиться что не он виноват в проблемах холодного запуска можно открутить шланги , посмотреть на сетку верхнего шланга , ну и для уверенности дунуть туда на холодную , продувается ? - работает .

Ivanson · **#51**

Если есть сетки, значит есть резон их почистить.

sag071 · **#52**

Ну, а у меня к примеру, заводится плохо, если сразу не подхватила, то приходиться долго гонять, а если завелась, то холостых нету, глохнет, а как чуточки прогреется - и холостые есть и едет... Наверно надо залезть в РП - посмотреть что да как

as_51 · **#53**

вот я вчера залез , сегодня с третьего раза завелся , регулировок там нет вообще , что ли бо сбить не реально , однако факт . , сама прокладка там как мебрана , возможно она работает как и та мебрана что к движку прилегает .

вот его потороха http://as.lzl.ru/files/rp/

Ivanson ту сетку видно сразу , забита она или нет .

Ivanson · **#54**

Нижняя половинка с сетками аналогичная. Сетки стоило прочистить по-любому, у меня они тоже продувались, но жидкость это не воздух, другая плотность. Мембрана, это тонкая пластинка которая у тебя прикипела в металлическому диску маленькому, ее сдирал?

as_51 · **#55**

нет , а нужно ?
сетка там одна , на входе .

Ivanson · **#56**

Почистить ее можно, раз всё разобрано.
В РУДе 2 сетки. :sorry:

as_51 · **#57**

где вторая ?

..

Цитата:

На этом разборку и закончим. Теперь проверим продуваемость сеток. Дуем в отверстие с сетками, затем во второе без них. Усиие должно быть одинаковым. У меня разница была колоссальная, сетки практически не продувались.

там на входе две сетки чтоли ?

Ivanson · **#58**

Да. Видел где-то фотку как их вырывали,и на турбостарс.ру написано.

sag071 · **#59**

Да не придумывайте, сетка там одна.

as_51 · **#60**

и хоть бы один "старожил" форума отправил туда куда надо ...

Цитата:

сетка на одно из входов , их там не одна а 4 штуки друг под другом, одна из них очень мелкая ( на фото)

viewtopic.php?f=17&t=116

Ivanson · **#61**

Даже 4-ре, во. Так дело то не в количестве. Дело в том что грязные они.

sag071 · **#62**

Я имел ввиду что в одном отверстии стоит

Gricha · **#63**

Я свой как почистил, то он стал переливать. Разбирал может два раза смотрел все правильно вроде. Че за хрень? Сетки еле продувались и при резком нажатии на газ она немного троила

Ivanson · **#64**

Шестигранник крутил внутри РУДа?

sag071 · **#65**

Извините, что вмешиваюсь. Какой-такой шестигранник ВНУТРИ РУДа?!

as_51 · **#66**

sag071
у нас на MC функцию того что там крутят шестигранником передали девайсу с номером 034906267 . , номер bosch 0280150320

sag071 · **#67**

Так это частотный клапан, на не МС и тд. аналогов этому клапану нет. Он осуществляет коррекцию смеси при работе движка, по сигналам от компа. А в обычном не турбо , РУД-коррекция смеси - от ваккума.Ни че не понял про шестигранник. Фотку выложи.

Ivanson · **#68**

Шестигранник на втором фото видно. Дальнейшие обсуждения ведем здесь.

Gricha · **#69**

Ivanson писал:

Шестигранник крутил внутри РУДа?

Насколько я помню там нету никакого шестигранника

Ivanson · **#70**

Вот болт под шестигранник, в случае если не помогает просто чистка можно высверлить дырку в медной части РУДа и на заведенном двигателе крутить шестигранником, eвеличивая/уменьшая давление мембраны.

Правила форума

РУД (KG) / РП (МС,1В)

Кто сейчас на конференции