Серега - не надо так категорично утверждать У меня нет такого клапана, стоит там родная заглушка. На коллекторе третий отвод заглушен заводской резиновой заглушкой.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Сегодня посмотрел, действительно стоят родные заглушки на месте клапана.

_________________
skype: liapb665

Я написал не категорично, а точно "должен быть", так как нарисовано на схеме, а есть он или нет зависит от комплектации машины.
На машинах с АКПП его не бывает НИКОГДА.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Всем привет.У меня такой вопрос?Должен ли отключаться клапан xx при снятии разъёма с одноконтактного датчика температуры который управляет блоком xx на моторе мс.Дело в том что на ku при снятии разъёма с датчика температуры клапан отключается.а на мс нет.Пытаюсь понять так должно быть или какой то колхоз.Дело в том что у меня не совсем понятно работают прогревочные обороты.От минус пяти до плюс пяти их нет.Движек при запуске медленно набирает 800 и всё.Если холоднее или теплее то всё нормально.Это особо не напрягает,просто хочу разобраться как он должен правильно работать.Датчики температуры менял на мозги и на блок xx ничего не изменилось.

vadim

Для начала можно проверить наличие напряжения на датчике температуры и клапане ХХ и работоспособность последнего!

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Дело в том что всё работает за исключением прогревочных при холодном запуске при т +5. - 5.Не ясно должен ли отключится клапан хх при снятии фишки с датчика температуры.

при отключении фишки с ДТ обороты должны не хило упасть до 300-500об/мин.

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

То есть получается что клапан xx должен отключатся.У меня при снятии фишки с дт обороты не падают и клапан xx не отключается.Значит у меня какой то колхоз.

Клапан добавочного воздуха (КХХ) на горячей машине не работает, он нужен только на прогреве.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

сегодня просмотрел и прозвонил всю проводку,колхоза не нашел.Подскажите у кого МС2,отключается ли клапан XX при снятии фишки с датчика температуры который идёт на блок XX.Блок XX 262

Здравствуйте, товарищи!

Пока делал тормоза, машина простояла на месте 3 дня, сегодня все собрал, завелась очень быстро, прям с полтычка, не успел даже стартером покрутить, но вот пока прогревалась держала обороты на 1900 примерно около 3-4 минут, потом плавно сбросила до 800.
Это нормально, что прогревочные обороты под 2000?

Как-то многовато.

_________________

+375293629384

Вот и мне так показалось. Что можно сделать с этим?

прогревочные были в норме - ничего не крутилось - машина порстояла три дня - прогревочные 2000?
верная цепочка?

Я авто купил неделю назад, до этого не часто заводил ее, отвлечен был тормозами, а сегодня грел и как-то меня это напрягло.

Проверить УД, потом смотреть регулировку КХХ

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

1. viewtopic.php?f=17&t=290&page=all
2. viewtopic.php?f=17&t=282&page=all

За статьи и информацию спасибо. У меня обороты после раскрутки двигателя падают медленно и плавно. Так должно быть?

нет.
это клапан ХХ, по ссылке выше есть описание как его мыть. Если не поможет - замена.

Всем доброго вечера!Мужики подскажите в чем может быть причина-почти всегда на холодную,машин заводилась быстро,но не было ХХ пока чуть не прогреется(около 1-2мин),и если ехать не прогревая,она тупила по страшному.Вчера дал ей хорошенько просрацца-километров 10 проехал с педалью в пол.А сегодня утром,она завелась вообще с полтыка и холостые держала,правда они плавали от 1200 до 800,но не глохла.В чем может быть причина,что проверить!
ПС на горячую обороты ХХ всегда ровные

Проверить УД и регулятор прогрева. Наверняка сетки забиты.

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Panzer уд собираюсь проверить как только выточат переходники,а что за регулятор прогрева?Спасибо

РП- к блоку прикручен, он же РУД на KG

SVEN спасибо большое,попробую для начала промыть как делал это MasterSL

МС1 блок ХХ-14 но суть работы одинакова.
снимая клемму с датчика t, нет сигнала о t мотора на блок ХХ.
соответственно КХХ работать не будет.
проверить это можно на неработающем моторе.
снимаем клемму с датчика-КХХ перестает вибрировать.
датчик t, холодный 1кОм 1.2, горячий чуть больше 100ом 110-120.

_________________