Давления топливной системы

nik0la · #1

подскажите пожалуйста, какое должно быть управляющее давление на прогретом моторе KG, и какое на моторе МС?

kit9111 · #2

на холодном 1.2 примерно...на прогретом 3.2->3.8 одинаковое и на тех и на других двигателях.

nik0la · #3

kit9111
спасибо. я чесно говоря думал что у КГ и МС разное давление...вроде когдато слышал, что у МС 3.4, а на КГ 3.8-3.9....поэтому и возник у меня такой вопрос. но в принципе эти цифры попадают в сказанный тобой интервал.
я так понимаю , чем выше я его сделаю, тем меньше она будет жрать и хуже ехать. щас у меня стоит МС-шный РУД и выдаёт 1.1 на холодном и 3.5 на прогретом, до этого стоял КГ-шный на прогретом давал 3.8, но развалился подогрев :sad:

kit9111 · #4

тоесть типа РУД от KG и РП(регулятор прогрева) от MC взаимозаменяемы??
Если на KG ставить РП , тогда обогащения за счет вакуума не будет=>надо ставить тактовый клапан....правильно? или можно без тактового

Aleoha · #5

свен, пожалуй к тебе вопрос. У нас на 1б какие давления должны быть, а так же топливное?

Aleoha · #6

млин, ну откройте секрет что ли :mda:

SVEN · #7

Aleoha писал:

млин, ну откройте секрет что ли :mda:

Управляющее давление (Т мотора = 20С): 1,5-1,8 бар
Управляющее давление (мотор прогрет): 3,4-3,8 бар
Системное давление: 5,8-6,6 бар
Остаточное давление (через 10 мин.): 3,0 бар

_________________________________

SVEN писал:

Давление в системе должно быть порядка 5 кг/см2:
- при соеденённом вакумном патрубке РУД 3,4-3,8
- при отсоеденённом вакумном патрубке РУД 2,7-3,0
- на холодном движке ~1,5
- остаточное давление после 10минутной остановки 2-2,5
всё это характерно для К-Jet.

nik0la · #8

kit9111 писал:

тоесть типа РУД от KG и РП(регулятор прогрева) от MC взаимозаменяемы??
Если на KG ставить РП , тогда обогащения за счет вакуума не будет=>надо ставить тактовый клапан....правильно? или можно без тактового

у меня немного иная ситуация: у меня на МС стоял РУД от КГ и впринципе работал нормально, пока не развалился керамический элемент подогрева.

billi_l · #9

nik0la писал:

kit9111 писал:

тоесть типа РУД от KG и РП(регулятор прогрева) от MC взаимозаменяемы??
Если на KG ставить РП , тогда обогащения за счет вакуума не будет=>надо ставить тактовый клапан....правильно? или можно без тактового

у меня немного иная ситуация: у меня на МС стоял РУД от КГ и впринципе работал нормально, пока не развалился керамический элемент подогрева.

ey pervoy audi (a ona eshe i est`) WC rud rabotal kak chasi do pari do vremeni , no porvalas` difragma obogashayushiya smes` pri otsutstvii razryazheniya. deystvie bilo samoe prostoe- zaglushil shlang idushiy na nego i vse raznicu v nabore oborotov ili pyateryu moshnosti tak i nezametil. teper ` on rabotaet prosto v dlya rezhima progreva, uzhe 5 god. i na daniy moment nevizhu svisla ego menyat` ili izobretat` diafragmu. hotya ey est` ochen` foroshiy zamenitel`. (material dlya ee izgotavleniya)

kit9111 · **#10**

а че, это идея...попробую скинуть вакуум с руд и покататься, посмотрим...

Ivanson · **#11**

http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... 0&start=45

закрыто.

Правила форума

Давления топливной системы

Кто сейчас на конференции