Если поискать не только в эксисте, то можно и подешевле найти - но не намного (в районе 3000).

Лискар - инвент

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Я на одной гонял на мереновских. Был доволен

Расход, как заводилась на горячую?

Никаких проблем не было. Подробности не помню.

Решаю вопрос с форсунками, не нашел вот какой инфы
Можно поставить форсы с номером?
0 437 502 032

Идут на нф/аар
Они такие же, только клапан без резинки у них.
Все нашел, можно ставить.

По теме так и не нашел точного ответа на вопрос: Какой налив форсунок должен быть?
У меня сегодня замеры показали что при полностью поднятой лопате 225 мл в минуту. Машина жреть горючку хорошо, но свечи белые.

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

я мерил когда, у меня при ХХ было по 5 мл где-то за 30 сек
а при полностью поднятой лопате было 180 мл
важно так же, чтобы погрешность была не более 5 % между наливом на разных каналах дозатора

Добавлено спустя 35 секунд:
хотя, где-то на форумах встречал погрешность в 10%

Ну у меня погрешность входит точно в диапазон, но вот налив порядком больше. На сайте немецком написано налив 202 кубика походу, если я правильно понял перевод гугла))
Но какого черта у меня смесь тогда бедная? Дырок то уже нет, если только через колечки форсунок, но и то вряд ли прям оттуда будет засасывать воздух.

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

где ссылка на "немекий сайт"?))
ты по свечам судишь?
хз, мне кажется, если я свои выкручу, у меня тоже будут бежевые. Далеко не серые, думаю это особенность турбомотора

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Пардон, у меня налив был при полностью поднятой лопате 80 мл за 30 секунд.
Ты смесь то как настраиваешь?
у тебя колеса все хорошо крутятся?))

http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... tofuel.htm
У меня не бежевые, а белые) Прям светлые, где-то в темах выкладывал, но и сюда приложу.
Смесь по скважности 6-8В прыгает, на холостом свечки вроде нормальный цвет приобретают(даже черненькие бывают), но стоит побустить несколько раз после поездки выкручиваешь и они белые. Как-будто лопата не до конца поднимается, у меня только на это подозрения есть. Ну и думаю налив отрегулировать к 210 мл хотя бы) А то 225 многовато получается.
УД 3.8, системное 6.4-6.5 не падает при бусте. Форсунки пылят хорошо, сетки из дозатора удалены. Жужжик на хх Жужжит стабильно. Обороты чутка подплывают(20-40 оборотов прыгает может). Мозги менял, ездил без чипа, разницы нет. Скажу так: что даже на чипе при давке в 1 бар она едет примерно так же как и на 0.4-0.5 и нихрена не как сток, а хуже явно...

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

а мне кажется номальные, не?

почернения эти после холостого хода, она там возможно переливает почуть... Я же сразу не могу заглушить(афтеркулинга нет) приходится на месте несколько минут стоять, вот и образуется чернота небольшая. Если заглушить сразу, что я один раз и сделал, то там белизна.. И мне явно на ходу не хватает топлива, ну прям тяга пропадает вообще, до 3000 нормально, а потом все, как за жопу придерживает, мотор раскручивается, но вжимания никакого нет. Как будто плавно разгоняю ее..

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

странно как то, может у тебя с жужиком проблема? обогащает некорректно?
отличия с чипом и без него есть??

Про жужжик хз, не знаю как он толком работает. Уже хотел 12в кинуть на него) но чет эффекта не замели от этого, вроде глохла она сразу не стал рисковать, боялся спалить.
С чипом отсечки по наддуву нет, едет может чутка лучше а может и нет

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

планирую поменять форсунки (двигатель КГ). подскажите какие поставить:
1) 035 133 551 C (по бошу 0437502032) они дешевле и отличаются глубоким калпочком по каталогу идут на 1.8 гольф 2
2) 035 133 551 F (по бошу 0437502043) они дороже, но идут на разные двигатели начиная от 1.8 и больше...
Интересует разница в производительности и в давлении открытия форсунки, а также может есть у кого опыт установки 0437502032?

032 не будут нормально работать на турбо, даже на атмо моторах где налив требуется. Будет детон бешеный)

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

когда занимался этим вопросом нашел форсунки 023, они такие же, как 043, только старой модификации, без модного Viton 'ового напыления на клапане, поддаются чистке, кстати, методом обратного хода очистителя, но лучше найти новые 043 и заправляться на адекватных заправках.

Артур, я у нас к сожалению даже на адекватных заправках хорошего немного. Везде занимаются бодягой и партии разные. Но все же лучше придерживаться одной проверенной заправки, пусть даже дороже, но форсы проживут дольше)

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Прочитал всю тему и голова кругом.
Хочу на КГ поменять форсунки там стоят м12х1.5 какие аналоги можно уверенно поставить вместо родных чтобы дешевле и не было хуже чем на родных?
И что еще нужно к форсункам?
Сейчас стоят старые мерсовские (желтые) вроде кое как распыляли:)
Хочу заменить форсунки отрегулировать налив и ехать на СО
Руд настроил на 3.65
Подскажите поточнее и с фотками причиндалов к форсункам а то колпачки какие и стаканчики не знаю путаюсь.

На турбо, форсунки только ориг, нужна большая производительность! А аналоги лишь уменьшат, проще поставить электронный

_________________

Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/

Ну что за бред? И это последнее сообщение темы про форсунки, новичек зайдет, прочитает и будет выносить всем вокруг мозг. Не важно турбо или атмо, форсунки одинаковые!

_________________
Болгарка подобна кунг-фу — настоящий мастер без веского повода не использует.

А что тебе не понравилось в ответе Саша? то что ориг или что на турбо? 200-ки все турбовые

_________________
www.piterprof.com

Нет разницы турбо или атмо форсунки. И что значит оригинал/не оригинал, их делает только бош.

_________________
Болгарка подобна кунг-фу — настоящий мастер без веского повода не использует.

Форсунки впрыска открываются автоматически под давлением и не осуществляют дозирование топлива (рис. 13). Угол конуса распыливания топлива примерно 35град. (у пусковой форсунки 80град).
Форсунки выпускаемые, например, фирмой Bosch чрезвычайно разнообразны, "свои" форсунки разработаны для каждой модели автомобиля и двигателя, кроме того, конструкция форсунок постоянно совершенствуется. Таким образом, каждая форсунка предназначена только для конкретного автомобиля и двигателя определенных лет выпуска.
Наиболее часто встречающиеся диапазоны давления открытия форсунок (начало впрыска), кгс/см2: 2,7≈3,8; 3,0≈4,1; 3,2≈3,7; 4,3≈4,6; 4,5≈5,2.
Первоисточник тут: http://pp-serg.chat.ru/ingect/ing_01.html

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Вот это уже по существу, как всегда спасибо! Но вопрос в другом, у наших форсунок огромный список применимости, в нем, как атмосферные моторы, так и турбо, подозреваю что все просто, vag использовал в своих системах форсунки с одними параметрами. Это самое логичное объяснение, на мой взгляд.

_________________
Болгарка подобна кунг-фу — настоящий мастер без веского повода не использует.