Циркуляция тосола

DetalizatoR · #1

Приветы! У меня тут такая кака, заметил что у меня патрубки для тосола пустые, долил тосол в расширительный бочек до горла, сначало как бы немного подсосало в себя тосола, я подумал надо немного проехать, после чего я опять заглянул туда и увидел что сами патрубки опять пусты, расширительный полный, в радиаторе походу есть тосол! Разве так и должно быть или что-то не работает (помпа или термостат)?

Кирилл · #2

А какие патрубки пустые и почему ты думаешь, что они пустые? движек не перегревается, радиатор горячий? если радиатор холодный, значит тармостат не открывается, я точно не могу сказать, но верхний патрубок радиатора при закрытом термостате может быть и не заполнен, но после прогрева до раб температуры, вся система должна заполниться!

Ivanson · #3

Патрубки должны быть упругими и радиатор прогрет равномерно. Посмотри это сначала.

ppp555 · #4

Упругие патрубки станут при условии прогревания двигла до температуры включения карлосона и правильной работе пробки расширительного бачка (в ней клапан есть).

getuz · #5

Что это такое, у меня такого нету. :sad:

getuz · #6

Я имею ввиду в прямоугольнике красном.

ppp555 · #7

насколько я помню там заслонка дроссельная и винт регулировки ХХ. может на 1В иначе сделано, там не потенциометр случайно стоит?

ЗЫ: Каким боком это к с-ме охлаждения относится???

getuz · #8

Ну трубки идут с радиатора.

getuz · #9

Я надеюсь по этой трубке течет жидкость или нет?

ppp555 · **#10**

так это ж верхний патрубок радиатора. У тебя радиатор что-ли не подключен??? :rofl:

Или ты имеешь ввиду третий тонкий хвост? Так это ж на афтеркулинг, мож он у тебя успешно ампутирован...

getuz · **#11**

просто, сегодня сорвало этот шланг и выгнало всю жидкость охлождающую (она была ярко оранжевого цвета),
слетел хомутик с шланга возле радиатора.
Так должна там жидкость ходить или нет ?

Ivanson · **#12**

Конечно должна. Всё что идет к радиатору связано с ОЖ.

Smak · **#13**

По-любому в этом патрубке должна быть жидкость охлаждающая!!!! У меня она там почему то постоянно тусуется, правда нагреваться начинает только когда температура рабочая)

ppp555 · **#14**

Smak писал:

По-любому в этом патрубке должна быть жидкость охлаждающая!!!! У меня она там почему то постоянно тусуется, правда нагреваться начинает только когда температура рабочая)

дык термостат когда открывается, тогда и начинается циркуляция через радиатор. а до этого по малому кругу, внутри движка.

Святослав · **#15**

Кто нибудь сталкивался с плохой циркуляцией ОЖ?
Термостат поменян, радиатор промывался.
Есть подозрение ,что промывка радиатора иногда безсильна (без механического воздействия изнути)-и надо менять радиатор. Верхний патрубок заметно горячее нижнего, как и верхняя часть горячее нижней ч. радиатора.
Были случаи закоксовывания нижней части радиатора? Причём до промывки О.Системы такого не было =(
Думаю может попробовать разобрать его-почистить =)

Ivanson · **#16**

Помойму стандартная ситуация. После промывки оторвало все что отложилось, герметик и прочее и видимо забило трубки в радиаторе ОЖ. Пробовать что-нить делать, почистить или продуть чем...

ppp555 · **#17**

лимонная кислота, грамм 50-100 на ведро воды 12л, не помню точно концентрацию. Эффект будет отличный! Заливаем, доводим систему до максимальной температуры, даем поработать минут 5-15, сливаем. Заливаем читую воду, доводим до включения карлосона, сливаем. Повторяем процедуру несколько раз. Заливаем антифриз.

Зы: Можете проверить на эл.чайнике сначала, засыпаем в воду лимонную кислоту, доводим до кипения, через минут 5 сливаем - все чисто.

SVEN · **#18**

Либо уксус :be-be:

awson · **#19**

первое с чего надо начинать - это проверка и продувка пароотводного шланга!

ppp555 · **#20**

а лучше его замена, потому что с годами неизвестно во что превратилась в нем резина. подходит вполне отечественный нужной длины.

awson · **#21**

ppp555
типа
доктор сказал в морг! :bm:

Святослав · **#22**

Радиатор промывал перед тем как ставить промывкой американской кажется, да потом ещё раствором соды отмачивал и мыл горячей водой итп, до вечера парился. Кислоту побоялся в старый аллюминевый рад. заливать-ещё проест нафиг.
Вычитал, что воздушные пробки возможны и на Ауди (не только на жигули). Выгонять через термодатчик (верхний на патрубке). Думаю попробовать-на днях должен придти новый датчик, вот и посмотрим.
ЗЫ: шланг пароотвода (если это с верхнего угла рад-ра к бачку) я поменял сразу.
:thank:

Святослав · **#23**

Есть вариант новый (но китайский) радиатор за 2000 р. купить
Всетаки как не мой а чистоты трубок как на новом не получишь
Кто нибудь слышал про радиаторы AVA?

awson · **#24**

Святослав

viewtopic.php?f=16&t=96&start=0&st=0&sk=t&sd=a&hilit=AVA

Святослав · **#25**

Есть ещё одна версия затруднения циркуляции тосола- не стравливающая крышка расширительного бачка.
Купил новую- проверим =)

Циркуляция тосола

Кто сейчас на конференции