я себе 1.5 года назад поставил nissens пока нареканий нет.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Я тоже за Ниссенс- нормальный неоригинал. Ставил не только на Ауди-нареканий нет.

в принципе я тоже думал про ниссенс

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Еще какая то странная проблема, еду я часов в 11 вечера пробок нету, выскочил значок охлаждающей жидкости на диспей пару раз попищал а потом стал мигать, я остановился вентилятор работает, машина не кипит, поехал дальше километров 10 проехал он все мигал, открыл капот все норм ничего не кипит, температуру двигателя и масла показывало меньше 90. машина 10 минут остыла, я поехал домой, опять появился значок.
Радиатор горячий.

а уровень антифриза смотрел? У меня такое загоралось когда он уходил. Правда и температура росла.
а вообще про Охлаждение сюда http://audi200-club.com/forum/viewforum.php?f=16

О, как раз уровень антифриза был маленький потому что мотор афтеркулинга подтекает, подлил, проблем нет, огромное спасибо выручил, я просто думал это знак перегрева движка, да машинка умная, даже такое показывает, удивительно.

да на здоровье
насколько я знаю этот знак на уровень и перегрев

PZh
- совершенно верно
если бы не эта функция, то ездил бы я без антифриза

купил радиатор,фирма что то типа ниссенс,за 2500р.
сразу его загрунтовал-покрасил.

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

справа это датчик температуры вкручен?

да,он самый.

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Как слить весь тосол?
Сегодня все нижние патрубки поснимал и дул куда только доставал. Слил около 6 литров тосола. В системе на 3В вроде около 9 литров.
От куда еще 3 литра выдувать ?

поднимался вопрос, и на сколько я понял весь слить невозможно. Я систему промывал, просто несколько раз заливал воду,пока чистая не пошла.

ого, халява! я свой году в 2004м чуть ли не за 5000 покупал

Кто подсткажет при каком давлении открывается клапан пробки расширительного бачка?
Блин! За осень уже третий раз патрубки стреляют и тосол на асфальт выливается.
Температула мотора в норме!
Подозреваю только пробку. Ни разу не слышал что б она шипела.
И что брать посоветуете? Topran оказалась фигней.

Алый
сейчас открыл книжку по эксплуатации (на немецком), всё там есть про Охл, но давлений нет. Видимо нужно купить просто качественную пробку

Мне кум вчера подогнал такую интересную штучку Регулируемый клапан стравливания давления. Маленький такой, на фитингах
Вот и спрашиваю. Хочу попробывать вколхозить

я свою проверял колесным компрессором с манометром - 1,5 атмосферы держит клапан пробки. но т.к. радиатор у меня б/у сильно, подрезал пружину в пробке на 4 витка где то, стало 0,8атм - тосол не кипит, не перегревается

_________________
Саяногорск>Кемерово

А можно подробней что и как подрезал в пробке?

ну у меня пробка видимо еще родная, там снизу видно два клапана. один держит давление в системе, а другой отвечает за впуск в систему воздуха, при остывании жидкости. и я у себя просто вытащил уплотнительную резинку - кольцо и вытащил пластинку с клапанами, а там с обратной стороны колпачок снимаешь, он защелкнут просто, под ним оказывается пружина, ее я обрезал. сейчас темно уже, 10 вечера, завтра в обед могу попробовать сфотать. а ты прежде чем разбирать, просто возьми вышеописанный компрессор, и прислони его шланг к пробке своей, там дырка должна быть, увидишь, скоко держит.

_________________
Саяногорск>Кемерово

Исправная пробка держит избыток давления в пределах 0.5-1.3 кг, обратный клапан 0.2-0.3 кг.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
такой большой разброс? а обратный клапан, там такая дохлая пружинка, что, как я понял, служит только для того, чтоб клапан закрыт был, а продувается легко, прям почти без сопротивления. 0,2-0,3 атм для нее эт много, как в коллекторе разрежение

_________________
Саяногорск>Кемерово

Боюсь накаркать, но брякну всё же. Про давление уже сказали близко к 1.
Сними пробку, закрой ладонью горловину, дай поработать 0,5-1 минуту, помощник пусть заглушит движок, отпускаеш руку и слушаеш. За такое время температура сильно не изменится, а давление, в некоторых случаях, может, но лучше не надо. Пусть будет пробка .

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Не помню где мне отвечали (может и на другом форуме), но мне говорили, что неслышно шипение пробки расширительного бачка.
А вот фиг. На гарячую глушу, ухо к пробке и четко слышно шипение
Следовательно давление лишнее сбрасывается и патрубки не рвет
Кстати конструкция клапанов в оригинал крышках отличается от тех, что сейчас продаются.

Привет одноклубники!Подскажите пожалуйста.Т.к прежний чудо хозяин в систему лил воду, сегодня я обнаружил что помпу прихватил лёд ( основной радиатор снят),и сорвал зубья на ремне ГРМ,пытаясь завести машину.Как много жидкости остаётся в системе,после снятия основного радиатора?Не разморозится ли у меня блок или радиатор печки?

_________________
Audi 200,1984год,турбо,KG,автомат. (в процессе востановления)
Audi 100 Quattro 1992год, AAH v6 2.8 механика.
Скайп-dmitriyplisko