ну вот , короче , случилась у меня неприятность значит.
на ауди 80 , но думаю это не принципиально , помпа - явление интернациональное.
так вот , холодная печка и закипающий при этом мотор мне намекнули на неприятности с помпой.
вскрываем.



ну чо , помпа как помпа. люфтов нет , не подтекала , несмотря на то что это оригинал 89 года.
крыльчатку только срезало. в смысле - пластик отклеился от втулки ну и не качала значит.



первым моим порывом конечно было звонить\заказывать новую помпу , да подороже ,
но я не захотел стоять пару дней и ждать запчасть , не хотел деньги отдавать. жадный я. и ждать не люблю.



клей и холодную сварку я посчитал не хорошей идеей. температуры , перепады всякие там , да ну его короче. даром я что ли дрель со сверлами покупал.
втулочка чуток выступает за вал и поэтому каленый (наверняка) вал сверлить не пришлось - просверлил выступающую кромку.
далее шплинт обыкновенный , отечественный , одна штука , собираем.
жирно мажем герметиком старую прокладку (не открыать же упаковку с прокладками ради одной прокладочки) , прикручиваем.



работает. пока правда один день только проработало , но думаю жить будет.
время работы "от и до" - около двух часов.
привет любителям оригинальных комплектующих.

Молодец Серега!

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/