Всем привет!Извиняюсь сразу!!!читал много,но так и не понял почему у меня по приборке показывает что турбина дует на 1.2-1.3бар а по ощущением что разгоняется как NF 2.3 (у меня две ети машины) я облазил все где мог и не мог залезть в поисках дыр,не нашел... мембрану поменял,а и кстати когда на оборотах скидываю газ(не выжимая сцепление) по приборке показывает 0.2бар<<<ето нормально? до 3000 чувствуется турбинка раскручивается,но после хрень какай то не едит... электроный клапан ВГ ето и есть тактовый клапан???я вот проверял электроный клапан на сопряжение и сколько то было(шас не помнгю сколько) ето доказывает что он работает или как его проверить???блин ребят подскажите плззз что делать,машину купеил не давно,а обидно когда 2.3NF на 2й 3й передачи не отстоет,я от него ухожу только на 1й!!!подскажите где что рыть искать???может я где то что не внимательно блин посмотрел!!! и еще вопросик сколько должно быть выходов на интеркулере???у меня мотор МС 90г.в и на интеркулере 3 выхода,но подлючено всего 2а... 1патрубок идет на турбину,другой на впускной колектор,а с 3го(маленького) дует воздух ето норм?????

Похожая фигня. Скорее всего давления топлива не хватает. Или управляющее слишком высокое.
На первой второй еще более-менее едет, на 3й уже всё.
Тактовый клапан проверяется лампочкой параллельно и ехать (обязательно должен работать концевик полного газа), ну или со включенным зажиганием тест исполнителей запустить (предохранитель в реле бензонасоса воткнуть). Щелкать должен. Или опять же лампочка мигать

Нет, не нормально - заглуши его.

а для чего он вообще?

По идее в нем был датчик температуры впускного воздуха. ибо в кульке от МС больше дыр не должно быть

спс... сегодня заткнул,ничего не поменялось=((( буду завтра тестеть лампочкой и предом=)

Надо провести диагностику ошибок светодиодом! Всего скорей ЭБУ работает в аварийном режиме!!

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

на выходных буду делать!!!отпишусь

А когда отпишешься о результате? а то выходных много уже прошло.

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad

по поводу 3й дырки в интеркулере если это маленький патрубок между верхним и нижнем то у тебя интеркулер от KG, там 3 возушных выхода, у мс1 интеркулер с 2 мя воздушными трубами , на верхней сбоку дырка (по краями по болты резьбы вклеены) для датчика температуры воздуха входящего должны быть.

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad