ГОФРА НАДДУВА (заменители)

as_51 · **#51**

nik0la
034145746A
по замене
034145746AB
034145746AL
034145746AM
034145746AQ
034145746AT

етка дает 034145720 , но у меня стоит 034145746A

nik0la · **#52**

as_51
спасибо

V12 · **#53**

Я бы поступил так

http://www.autosporttuning.ru/price/sam ... 009_01.htm

внизу нажмите на закладку Reducers 09

там как раз есть 60х70

себе заказал тонкие вакуумные шланги силиконовые ибо родные совсем потеряли товарный вид-у них оплетка от резиновой основы начала отходить.

цена в случае с гофрой-1000 р но это качественный товар.

Все имхо, но все же от камаза это колхоз, а тут типа тунинх)))))

Ivanson · **#54**

Вот поставил таки гофру, с инжектора от пассат/сантана. Цена 10 у.е. за 2. :bm:

Код:357 129 627 B

Nicolos · **#55**

А можно мне такую переслать. 10 уе. не проблема.
В екзисте цена этой детальки от 152,93$ до 169,95$.

Ivanson · **#56**

Сначала потестим как они вообще, если держат, то не проблема.

Nicolos · **#57**

С нетерпением будем ждать отчета о тесте.

nik0la · **#58**

в качестве временных мер (пока не куплю новый), решил заклеить свой лопнувший. хорошенько промыл гофру и заклеил герметиком(промазывал изнутри и снаружи) с армированием медной сеточкой (наподобии той что стоит на бензонасосе). проездил уже полтора месяца и всё ОК....
Единственный нюанс: я брал не обычный герметик, а ФОРДовский(друг подогнал, он на фордовском сервисе работает), идёт в шприцах и стоит порядка 30 у.е...у него даже запах другой и консистенция...прочный собака...

Ivanson · **#59**

И герметиком я мазал, и изолентой мотал, и сшивал ее...без толку. Моя от фольксвагена пока держит. Ждем как будет в дальнейшем.

SVEN · **#60**

Колечки только нужно толковые сделать

Berserker · **#61**

Вот в просторах инета нашел такое чудо и диаметры на любой вкус-жаль в городе у нас такого пока нет-а так думаю получилось бы приколхозить!!!
Flexflyte Super
[Великобритания]
Шланг для выхлопных газов, до +150°С, ударопрочный
Конструкция:
Flexflyte Super – это легкий, предельно гибкий шланг с двухслойной стенкой из термостойкой резины, армированный полиэстерной нитью, а также стальной спиралью.
Применение:
Удаление выхлопных газов. Шланг с превосходными показателями по износостойкости, масло- и химстойкости. Благодаря таким характеристикам, шланг идеально подходит для подачи воздуха в суровых условиях, удаления дымов и газов, а также транспортировки воздуха (в условиях высоких температур, колебаний и химического загрязнения).
# Свойства: очень легкий и простой в использовании
# предельно гибкая конструкцияflexflytesuper.jpg
# сверхпрочный шланг, прекрасно работает в динамике
# огнестойкость соответствует международному стандарту MVSS302
# полиэстерные нити обеспечивают превосходную изностойкость
# устойчив к маслам, растворителям и промышленным химикатам в стадии испарения в умеренных концентрациях.
Температурный режим: От -20°С до +130°С при температуре окружающей среды 20°С (Кратковременная работа при -40°С до +150°С).

денис · **#62**

вот только провлока нестой стороны накручина-Разорвёт его как грелку :ga-ga:

,да и ума неприложу как его с этой проволокой напялить.

andrej · **#63**

у нас гофра стоит 120-140$ на разборке тож редкость я сделал так поставил от TDI

денис · **#64**

Ivanson писал:

Вот поставил таки гофру, с инжектора от пассат/сантана. Цена 10 у.е. за 2. :bm:

Код:357 129 627 B

у нас запросили за неё 6000р(200$)
Я за эти бабки новый интеркулер куплю типа греди,да и шлангов к ниму мешок дадут :ga-ga:

.
а от дизиля от какого ставили?можно номерок.

andrej · **#65**

ДЕНИС
гофру дали на разборке сказали что от tdi audi100. номерок конешно был на нем но мне пришлось отрезать часть . есть фото. выложу когда разберусь как залить :idk:

ВОТ ФОТО пол года полет нормальнй кольца встали как родние :super:

rustyman · **#66**

Насчет второго типа камазовского тосольного патрубка - он дешевле, резина потоньше и помягше, режется лучше, +такой точно не попортит интеркулер(податливый).
Геометрия обоих одинаковая.

денис · **#67**

щас ездию из комазовского зделал.хреново он канечно встаёт,да и податливость несамом деле не прям какая,ну что-вроде ездиет-(падушки то у движка все новые)

rustyman · **#68**

Кстати, можно ли поменять подушки не снимая мотор?

денис · **#69**

легко,откручиваешь верхние гайки опор и вывешиваешь движок полностью(лебёдкой)и миняешь.Они снимаются вниз какбы,такшто особых гиморов небудет,единственное с правой неудобно немного(места малавато)

Berserker · **#70**

Натолкнулся на такое фото- не понял, это что вместо гофры типа кожаный/либо прорезиненный чулок стоит? Если да -то решение проблемы просто супер..... машина Рено сафран 3.0л битурбо 260л.с....
Как вариант пришла в голову идея-пожарный шланг... Все вроде подходит-температура, давка, хим стойкий!!!! (вопрос в размерах только)
Критикуйте идею коллеги!

awson · **#71**

Berserker
пожарный шланг

герметичен только при наличии воды :sad:

Berserker · **#72**

awson писал:

Berserker
пожарный шланг

герметичен только при наличии воды :sad:

Нашел такое-

Рукава пожарные из капроновой нити с гидроизоляционным слоем из натурального латекса выпускаются согласно ТУ 75 080 05.026-89 и предназначены для комплектации пожарных автомобилей, мотопомп и пожарных кранов с целью подачи воды на расстояние. Выпускаются светлых тонов и окрашенными в красный цвет, диаметром: 51, 66, 77 мм. в скатках по 20 метров. Пожарные рукова могут эксплуатироваться в любых климатических условиях при температуре окружающей среды не ниже 40 градусов по Цельсию. Условия хранения - затемнённые помещения при температуре от -40 до +40 градусов.

Думаешь будет сифонить?

и еще вот такие

Рукава пожарные напорные с двухсторонним полимерным покрытием
тип рукава <Армтекс> 1,6 МПа

Сертификат соответствия¹ 0149233. Сертификат пожарной безопасности¹ 006157. Выпускается диаметрами 38 мм, 51 мм, 66 мм, цвет красно-коричневый.

Благодаря новому двухстороннему усиленному и сверхлегкому покрытию пожарного рукава тип <АРМТЕКС> универсален:он долговечен, устойчив к истиранию и кратковременному термическому и химическому воздействию, имеет повышенную масло-, бензостойкость, длительное время сохраняет первичные свои характеристики.

Срок хранения пожарного рукава - не менее 12 лет.

Рукава пожарные типа <АРМТЕКС> изготовляется 3-х видов:

- для умеренного климата;

- для холодного климата (рабочие температуры до -55°С);

- для судов поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства, в климатическом исполнении ОМ категории изделия 1-5,
согласно ГОСТ 15150, при этом выдается соответствующий сертификат.

Рукав пожарный типа <АРМТЕКС> комплектуется пожарными соединительными головками и пожарными стволами, которые навязываются на концы рукавов специальной проволокой на специально оборудованных для этого промышленных станках, предварительно промазанных средством, исключающим протекание воды или других жидкостей.
Технические характеристики рукавов пожарных
Наименование параметров Показатель
по НПБ по исп.
Внутренний диаметр, мм 38+1 38+1
51+2 51+1
66+2 66+1
Длина рукава в скатке, м 20+1
Рабочее давление, МПа, не более 1,6
Испытательное давление, МПа, не менее 2
Разрывное давление, МПа, не менее 3,5 4,3
Температура хрупкости покрытия для умеренного климата, °С, не выше -40 -42
Прочность связи внутреннего слоя покрытия с тканью каркаса (чехла) при разрыве (агдезия)
на полоску шириной 50 мм, Н (кгс), не менее 10 10
Толщина внутреннего слоя покрытия, мм, не менее 0,5 0,7
Масса 1 м рукава, для рукавов диаметром 38 мм, кг, не более 0,34 0,28
для рукавов диаметром 51 мм, кг, не более 0,45 0,34
для рукавов диаметром 66 мм, кг, не более 0,55 0,46
Относительное удлинение рукава при рабочем давлении, %, не более 5 3
Относительное увеличение диаметра при рабочем давлении, %, не более 5 4,2
Стойкость к контактному прожигу рукавов диаметром 51 мм
при температуре 450 °С, не менее 10
Наработка на отказ, циклов, не менее 100 300
Стойкость к абразивному износу, циклов, не менее (для рукавов диаметром 51 мм) 150 300

awson · **#73**

Berserker
вот вот может и протестируешь?

интеркулера запасного нету - говорю заранее

Berserker · **#74**

Найду-обязательно попробую
Исходя из-
Относительное удлинение рукава при рабочем давлении, %, не более 5 3
Относительное увеличение диаметра при рабочем давлении, %, не более 5 4,2
-проблем быть не должно. А так как у меня сейчас-3я гофра от газ3110 сразу обмотанная изолентой , в канавках обвязанна веревкой и три пластиковых хомута (кстати уже 3-й месяц полет нормальный- видимо научился усиливать после двух разорванных) - то я думаю с пожарным рукавом может быть веселее...

as_51 · **#75**

мое мнение что пожарный шланг при наддуве станет упругий как колбаса , awson правильно написал, возрастет нагрузка на патрубок кулера , вот еслиб было что то по типу как в противогазе шланг ...

ГОФРА НАДДУВА (заменители)

Кто сейчас на конференции