Мотор KZ

typ43 · #1

Такая проблема, раньше на машине стоял мотор кг, но предыдущие владельцы его выкинули и поставили обычный атмосферник kz, стуация такая, менял шкив колен. вала, обнаружил, что шестеренка треснула, пошел купил новую. Поставить ее свободно не получилось, она не налезает на колено. Разница в во внутреннем диаметре шестеренки и колена 0,5мм, т.е. она ни как туда не одевается, пробил по коталогу номер, она ставится почти на все 5-и цилиндровые моторы. Есть какие нибуть идеи, то это за вал, т.к. три шестерни не подошли. Ночью приснилось, что в этот мотор впихнули вал от дизеля, а шестерню я подпилил напильником и более менее поставил ее, но это же не нормально?! :idk:

81blok · #2

На счет колена не знаю, а вот шестерню лутше бы отдал токарю, для расточки. Напильником слишком большая погрешность!

ЛЕОН · #3

нагрей газом шестерёнку и она сама на вал запрыгнет

, сталкивался уже с подобным

as_51 · #4

ЛЕОН
сейчас насоветуеш , как он потом снимать её будет , греть ? сальник сгорит первым .
typ43
треснула как , по посадочному ?

typ43 · #5

Видать до меня ее какраз и наревали и посадили, причем даже центральный болт открутился с легкой руки обычным воротком, т.е шкив не доконца был прикручен. По совету своих "Батонов" так и сделал, нарел она села на 80%, начас затяивать болт и в конце она лопнула. Потом другую уже пилил напильником.
Шестеренка которая стояла самая первоя треснула в 4-х местах на посадке, а трещины пошли к отверстиям 4-х болтов. Меня больше интересует, что за нестандартный вал ?

awson · #6

а стояла шестерня случайно не

034 105 263А

typ43 · #7

Нет стандартная 035 105 263С.
d вн. шестеренки ~ 34,05-34,1мм, d колена ~ 34,5-34,6
А чем шестеренка с номером 034 105 263А отличается от 035 105 263С ?
я слышал есть шестеренки нового образца, они вроде только зубьями отличаются :idk:

Мотор KZ

Кто сейчас на конференции