Вот что я вспомнил, когда покупал машинку 10л назад и меняли ГРМ мастер отметил маркером положения валов, попробовал поставить по меткам и вернул как было при покупке..(на 1 или 2 зуба в сторону распредвал) не понравилась ему его работа.
Пару лет назад я попробовал поставить по меткам.. и не заморачиваясь катался... а так как езжу на ней редко - не заморачивался, что на газу расход 20 литров и из глушака откровенно газом пахнет.. на бензе вообще непонятки..вроде прет, но как-то плюется..
1б-воды, сталкивались с таким?!

ПС. Я бы попробовал вернуть все назад, но маркер на шкиве стерся))))

А по заводским меткам если поставить?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Частенько проблема с установкой грм заключается в следующем, чайники и прочие непрофессионалы выставляют грм по передним меткам, с распредвалом то не ошибёшься а шкив колена почти всегда бывает прокручен т.к. состоит из двух частей соединённых резиновой муфтой (на всех 44ых пятицилинровых ауди), вот эта муфта отрывается и проворачивается, причём это никак не заметно визуально и никак не выражается кроме как смещёной меткой. Выход прост - выставляем коленвал по метке на маховике (она не сбивается) и всё! Установка грм на 1В ничем не отличается от других 5ц ауди44, выставляем метку р/вала, далее к/вала но по маховику, натягиваем и фиксируем ремень, проверяем, если метка р/вала получилась чуть выше кромки головы (бывает на пол зуба), то лучше её сместить чуть на опережение, т.е. чуть ниже кромки (и ехать лучше будет и жрать меньше), далее проверяем и если нужно совмещаем метку трамблёра (бегунок строго на риску). Да, чуть не забыл, по любому!!! 100%!!! при замене ремня меняем помпу на новую, поверьте дешевле это сделать сразу. Всё собираем и счастливо катаемся дальше!!! Удачи!

ЛЕОН
отличная инструкция!
вопрос: а повредить эту резиновую муфту возможно,например,при откручивании шкива к/в?вернее,как этого избежать

особо умелые повреждают притулив морду к какому нибудь возвышению

Никак(, Забей...

Таки самопальная меточка на шкиве распредвала нашлась. На один зуб распредвал по часовой стрелке (чуть раньше клапана).. в результате при проворачивании мотора вручную - больше сопротивление компрессии.. работа двигателя мне больше понравилась и из глушака вроде вкусно запахло.. на днях поставлю на клёса и попробую покататься...

за счет чего ? я так понимаю что надувать легче в камеру за счет раннего открытия клапана ?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!